L'incidente ferroviario di Çorlu nominato come esperto Mustafa Karaşahin Sıddık Binboğa Yarman 14 lavori di consulenza separati per il Ministero dei Trasporti sembra aver ricevuto 1 milione e 40 mila sterline.
Più realeSecondo le notizie; Mustafa Karaşahin e Sıddık Binboğa Yarman Çorlu e 25 persone perse la vita nel massacro del treno furono nominati come esperti, quindi i due nomi sembrarono avere rapporti commerciali con TCDD.
professore Dr. Sıddık Binboğa Yarman, Savronik è un membro del consiglio di amministrazione della società e la società ha preso la gara per il sistema di segnalamento della linea ferroviaria in cui si è verificato l'incidente, Karaşahin'ın TCDD'ye sembrava consultarsi.
Il Ministero dei trasporti e delle infrastrutture ha risposto alla domanda del deputato del CHP Istanbul Ali Şeker in merito al massacro del treno in cui 8 persone sono state uccise e centinaia di persone sono rimaste ferite l'2018 luglio 25 nel distretto di Çorlu di Tekirdağ.
In risposta alla mozione di kereker fu nominato testimone esperto dell'incidente, ma in seguito il TCDD sembrò avere rapporti commerciali con Mustafa Karaşahin Sıddık Binboğa Yarman'ın 14 lavori di consulenza separati per il Ministero dei Trasporti sembrarono ricevere 1 milione e 40 mila sterline.
14 MILIONI DI 1 MILLE PAGATI PER 40 CONSULENZE
In risposta alle linee YHT di Yaman e Karaşahin nelle fasi di costruzione e messa in servizio della direzione generale delle operazioni TCDD per la consulenza dell'Università di Istanbul e della Süleyman Demirel University attraverso i fondi di rotazione per un totale di 14 milione e 1 TL di servizio di consulenza è stato pagato.
TITOLO DI OSPITE STRADALE Cambiato come ufficiale di controllo di strade e cancelli
Il ministero ha dichiarato che Turgut, l'imputato Turgut Kurt, non ha un rapporto sull'impiego del personale di guardia per controllare la linea negli ultimi cinque anni ”.
Kurt Tuttavia, Kurt ha presentato una richiesta alla direzione dei servizi stradali a cui è stato assegnato per completare il personale e il personale di base dei funzionari pubblici sul posto di lavoro. Inoltre, il personale della guardia stradale non è stato rimosso. Oggi il compito della guardia stradale continua su linee rischiose. Il titolo di guardie stradali è stato cambiato in ufficiali di controllo di strade e cancelli. "
Il piano di manutenzione e controllo della linea ferroviaria Demiryolu è attuato in tutta la rete ferroviaria. Le linee ferroviarie (controlli di infrastrutture e sovrastrutture), che vengono regolarmente manutenute e riparate, vengono eseguite secondo le procedure e i principi specificati nel Piano di manutenzione e controllo delle linee (Manuale di manutenzione delle linee). "
In risposta, “Le guardie stradali non aspettano costantemente nello stesso posto, ma controllano la distanza di circa 10 km al giorno a piedi. Il controllo e la manutenzione delle strade sono effettuati attraverso 47 Direzioni di manutenzione ferroviaria e 175 Uffici supervisionati di Manutenzione e riparazione delle strade in tutta la rete sotto la responsabilità della Direzione Generale TCDD.
SOLO UN Ufficiale DI CONTROLLO DEL PASSAGGIO STRADALE
Ortalama L'area di responsabilità media delle ferrovie e delle direzioni di manutenzione è di 200-250 km e l'area di responsabilità degli uffici di manutenzione e riparazione delle strade è di 55-60 km. e questa cifra varia a seconda della geometria e delle caratteristiche della linea. e il Chief Maintenance Officer (Ingegnere civile assegnato) è responsabile dei distretti. "
In risposta, il numero di dipendenti della 1a direzione della manutenzione ferroviaria della 14a direzione regionale al momento dell'incidente era il seguente:
Demiryolu 1 responsabile della manutenzione ferroviaria, 3 supervisore della manutenzione della strada, 4 anni di sorveglianza, 4 addetti alla manutenzione e alla riparazione della linea, 1 addetto al controllo del passaggio stradale, 15 anni addetto alla manutenzione e alla riparazione, 2 operai senza arte, 7 ingegneri, 4 operatori e 2 tecnici. Nell'area in cui si è verificato l'incidente, la linea è stata ispezionata a intervalli determinati in base al manuale di manutenzione della linea TCDD e all'ordine generale 105. XNUMX
MINISTERO: DEFICIENZA RIMOSSA COME PREFERITO
Demiryolu Ci sono in totale 24 mila 262 canali sotterranei sulle linee ferroviarie sotto la responsabilità della direzione generale delle ferrovie di stato turche (TCDD). Le carenze individuate a seguito degli esami vengono eliminate immediatamente "e persino la mancanza di carenze" La larghezza della piattaforma viene applicata come 6 metri nelle linee di nuova costruzione. Le gare di manutenzione, riparazione e ristrutturazione dei nuovi canali sotterranei e ponti costruiti dalla direzione generale delle ferrovie di stato turche (TCDD) sono effettuate in conformità alla legge sugli appalti pubblici n. ha avuto luogo.
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