La gente di Kars non è soddisfatta dei trasporti pubblici

Il 570% delle 61,4 persone che hanno partecipato al sondaggio non è soddisfatto del trasporto pubblico. Per quanto riguarda il trasporto pubblico urbano, che è stato un grande disturbo per i cittadini della città dal passato a questo tempo; Redigiamo il rapporto di ricerca, che ha preparato con l'obiettivo di rendere visibile al pubblico la situazione generale in un quadro professionale e risolverlo insieme, e condividere i risultati con le nostre persone.

Nell'ambito della ricerca commissionata dal Comune di Kars, è stato condotto un questionario faccia a faccia con 570 persone a Kars. Lavoro svolto dalla società, da più di 20 anni tutto il trasporto urbano in Turchia sta svolgendo attività come esperto nel campo della tratta.

Nello studio del sondaggio, è emerso che il 93% dei residenti di Kars usa i mezzi pubblici e il 6,7% non usa i mezzi pubblici. Nel sondaggio, il 95,7% delle persone di Kars desidera una pista ciclabile.

Il 570% delle 61,4 persone che hanno partecipato al sondaggio non è soddisfatto del trasporto pubblico. Mentre la maggior parte dei cittadini non era soddisfatta dell'accessibilità delle rotte, i cittadini che utilizzavano i mezzi pubblici si sono rivelati a disagio con i tempi di attesa.

Mentre il 51% dei cittadini che preferiscono il trasporto pubblico non è soddisfatto dei conducenti, il 63,7% dei cittadini non si fida dei conducenti.

"Determinazioni legali"

• Secondo i dati ottenuti dall'amministrazione, si è visto che tutti i veicoli di trasporto pubblico che operano in città sono scaduti e non esistono operatori legalmente autorizzati.

• Le decisioni dell'Assemblea Comunale del 03.04.2007, numerate 44 e del 04.08.2008 e 106, sono state annullate con la decisione dell'Assemblea Municipale del 02.03.2011 marzo n. Tuttavia, è stato visto che gli operatori non hanno avviato il processo legale che si è opposto a tali decisioni.

• Non è stato possibile accedere alle informazioni su una parte significativa dei 96 veicoli attualmente in circolazione (decisioni del consiglio comunale, documenti di gara, ecc.).

"Determinazioni di sistema"

Attualmente, il numero di passeggeri trasportati in città è 30. La distanza giornaliera percorsa dai veicoli è di 617mila 12 km. Il numero di percorsi è 468. Servizio di trasporto pubblico; 15 x 15 + 21 capacità passeggeri 25 m midibus sulla Science and Literature Line, 8 x 19 + 21 capacità passeggeri 15 m autobus pubblici privati ​​nella Prime Ministry Mass Housing Line, 8 23+ nella Harakani State Hospital Line 14 minibus di capacità passeggeri. 1 Minibus da 19 + 14 capacità passeggeri sulla linea Paşaçayır-Sanayi 1 ottobre Digor Road 30 Minibus da 12 + 14 capacità passeggeri sulla linea TOKİ, 1 Minibus da 7 + 14 capacità passeggeri sulla linea distrettuale di Bülbül (non funzionanti) 1 1 + 14 passeggeri nella linea distrettuale di Atatürk minibus di capacità (non funzionante). Fornisce servizio di trasporto pubblico con un totale di 1 veicoli, di cui 8 autobus comunali di 4 m.

"I più importanti centri di viaggio e produzione della città"

Università, ospedale statale, centro città, alloggi TOKI e dormitori KYK. Tutte le linee sono centrate sulla città. Collega diverse regioni al centro della città. A causa della struttura delle linee, il pubblico è costretto a trasferire il viaggio (ad esempio, dagli alloggi di massa del Primo Ministro all'università, dagli alloggi di Digor Road TOKİ all'università e all'ospedale, dai quartieri Atatürk e Bülbül all'ospedale, dall'università e dai dormitori alla stazione degli autobus. Non esiste un sistema elettronico di riscossione dei pedaggi nei veicoli, i punti di arresto sono indefiniti e inadeguati, non vi sono fermate chiuse Gli operatori fungono solo da cooperativa nella linea ospedaliera statale di Harakani Nessun'altra persona giuridica è stata trovata in altre linee.

Le strade di Faikbey e Kazım Karabekir sono gli assi di trasporto più importanti della città. Man mano che si va dal centro della città al muro, la qualità della pavimentazione si deteriora ed è una situazione indesiderabile per il trasporto pubblico. Alcune linee effettuano voli di anello. Ciò provoca tempi irregolari. Non c'è abbastanza servizio di trasporto pubblico per i quartieri intorno al centro città. I percorsi esistenti e il numero di viaggi non sono sufficienti per la città.