Priorità nel Master Plan della logistica: il "Master Plan della logistica" è stato annunciato dal Ministro dei trasporti e delle infrastrutture Mehmet Cahit Turhan, dal Ministro dell'industria e della tecnologia Mustafa Varank, dal Ministro del commercio Ruhsar Pekcan, dai direttori generali delle istituzioni e organizzazioni pubbliche, dai rappresentanti delle organizzazioni non governative.
"La quota del trasporto ferroviario nel commercio estero dovrebbe essere aumentata"
Parlando alla riunione tenutasi ad Ankara YHT Gar il 25 dicembre 2019, il Ministro Pekcan ha dichiarato: "Il piano generale di logistica ha un vantaggio in termini di costi e competitività. La logistica è un elemento che migliora e completa le nostre esportazioni. Il nostro paese è al 47 ° posto per prestazioni logistiche nel mondo. Continuiamo i nostri sforzi per portare il nostro paese nel posto che merita ". ha detto.
Sottolineando che la maggior parte del commercio estero avviene via mare e poi via terra e via mare, Pekcan ha sottolineato che la quota dell'1% del trasporto ferroviario nel commercio estero dovrebbe essere aumentata.
"Dobbiamo essere pionieri nel progetto Belt Road in Cina"
Il ministro Varank ha anche sottolineato che i progressi compiuti nel settore dei trasporti negli ultimi 17 anni sono un esempio per il mondo ". Il centro dell'economia globale si sta spostando da ovest a est. Il Progetto Belt Road cinese stimola il potenziale locale. Dobbiamo essere pionieri usando le nostre superiorità esistenti. Diventeremo più efficaci in questo progetto con ogni passo che facciamo nel campo della logistica. " ha detto.
"Il nostro obiettivo è di rendere base logistica della Turchia"
"Master Plan logistica" che fornisce informazioni sul trasporto e il ministro delle Infrastrutture Mehmet Cahit Turhan ha detto che se diventa il bersaglio di una base logistica in Turchia.
Turhan: “Dobbiamo creare l'infrastruttura logistica orientata all'esportazione in un modo che sosterrà circa 1 trilione di dollari di esportazioni nel lungo periodo. In particolare, intendiamo richiedere il carico in tutti i corridoi attraverso la Turchia, compresa la Via della Seta ". Ha parlato nella forma.
Sottolineando che hanno determinato le aree di opportunità nel commercio mondiale e la rotta commerciale è stata ridisegnata nel mondo, Turhan ha dichiarato: "Il progetto One Road One Generation avviato dalla Cina e prevedeva di investire 1 trilione di 300 miliardi di dollari". ha detto.
“Nuove linee nel periodo 2023-2035: Eskişehir-Antalya, Gaziantep-Mersin, 3rd Bridge Railway”
Parlando di quattro diversi piani per il 2020, 2023, 2035 e 2053, Turhan tra il 2019 e il 2035; Ferrovia Ankara-Sivas, Ferrovia Ankara-İzmir, Ferrovia Eskişehir-Antalya, Ferrovia Gaziantep-Mersin, Ferrovia Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Halkalı-Kapıkule New Railway, 3rd Bridge Railways, elettrificazione e segnalazione e miglioramento della capacità, costruzione di 36 linee di giunzione, ferrovia Sivas-Kars e stazione di scambio Kars, Air Cargo Operation Center, miglioramento della capacità portuale del Mediterraneo orientale e centri logistici. ha dato informazioni.
"Priorità ferroviaria nella logistica"
Esprimendo che la ferrovia ha la priorità tra le modalità degli investimenti previsti nel piano, Turhan ha spiegato che la ferrovia rimarrà importante nel periodo successivo al 2023 e che porti, zone industriali organizzate e strutture critiche sono la priorità per le linee di giunzione.
"Entro il 2035, il numero di città che esportano oltre 1 miliardo di dollari sarà 27"
Inoltre, Turhan ha sottolineato di aver calcolato l'aumento del commercio delle città sul corridoio con il transito del carico di transito e ha affermato: "In linea con le nostre proiezioni, il numero di province che esportano oltre 2035 miliardo di dollari salirà a 1 entro il 27. A più lungo termine, in base alle proiezioni per il 2053, poiché la cifra delle esportazioni si avvicina a 1 trilione, le città esportatrici saranno circa 50 in totale, per lo più da est ". ha usato le espressioni.
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