uno dei treni ad alta velocità della Turchia in grado di raggiungere silenziosamente la massima velocità attraverso l'ingresso nella capitale Ankara la scorsa settimana. Il treno è passato per Arifye per la prima volta. Mentre il capo del sindacato ha rilasciato una dichiarazione sull'argomento, Cemal Yaman, capo del ramo del sindacato delle ferrovie, ha affermato: "Potremmo ottenere risultati migliori se ci concentrassimo sulla nostra produzione invece di ordinare dalla Germania.
Il Bosphorus Express, che soddisferà le esigenze di trasporto nelle stazioni intermedie dove i treni ad alta velocità non si fermano tra Ankara e Sakarya, è arrivato ad Arifiye con il suo primo volo. I treni ad alta velocità, alcuni dei quali forniti da produttori locali, sono stati prodotti in Germania. In 12 set, che saranno consegnati alla Turchia sui treni ad alta velocità e sulle linee ferroviarie esistenti, il presidente della Camera degli ingegneri meccanici Yunus ha affermato che la qualità del treno batte i treni dalla Germania sottolinea che c'è un problema.
Yener ha detto: “Sappiamo che non ci sono problemi con questi treni. Si tratta di trenini che possono accelerare fino a 350 km / h. Tuttavia, la nostra linea Konya è una linea per una velocità di 300 km / h. Altre linee sono linee di 250 km. In termini di sicurezza, su queste linee di 250 km è possibile raggiungere una velocità di 300 km / h e il treno non esce di strada. Tuttavia, esiste un valore chiamato accelerazione del comfort dei passeggeri. Questo slancio di comfort può essere dato, ad esempio, dalla capacità del passeggero di bere il tè senza fuoriuscire dal bicchiere. Pertanto, i treni ad alta velocità viaggiano a una velocità di 250 km / h in base all'accelerazione del comfort. disse.
Deve essere nazionale e locale
Hüseyin Kaya, segretario generale del sindacato delle ferrovie, ha criticato l'acquisto di questi treni dalla Germania. The Rock, "Turkey Wagon Industry Co. Da tempo lavora per la produzione nazionale di treni elettrici. Fu costruito un treno che viaggiava a una velocità di 160 chilometri. Successivamente sono state apportate varie modifiche e la velocità del treno in questione è stata aumentata a 225 chilometri. È stato annunciato che uscirà sui binari nel 2020. Non sappiamo perché questo treno non avrebbe dovuto essere preparato ”.
Le linee sono nuove, manca il personale
La Turchia Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) è installata nel Sakarya Railways Workers 'Union, che ha servito come presidente della filiale Cemal Yaman Sözcüha effettuato valutazioni sul progetto del treno e sulla linea del treno ad alta velocità. Yaman ha detto che non è possibile raggiungere l'alta velocità sulla rotta tra Istanbul ed Eskişehir. Yaman ha affermato che non era necessario acquistare treni in grado di accelerare fino a 300 chilometri dalla Germania.
Yaman ha dichiarato: “Dopo Eskişehir, sta emergendo un'opera efficiente a una velocità di 250 chilometri. Per questo motivo, in questa fase non sono necessari treni che possono accelerare 300-350 chilometri. Stiamo producendo il nostro treno nazionale e nazionale a Sakarya con il progetto EMU. Sarà sulle rotaie il prossimo anno. Sarà in grado di accelerare fino a 225 chilometri. Se ci concentrassimo sulla nostra produzione invece di ordinare dalla Germania, potremmo ottenere risultati migliori e potremmo accelerare.Sözcü)
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