Ekrem İmamoğlu: Kanal İstanbul Building Project?

Ekrem İmamoğlu: Kanal İstanbul Building Project?
Ekrem İmamoğlu: Kanal İstanbul Building Project?

Il sindaco della municipalità metropolitana di Istanbul Ekrem İmamoğlu ha parlato al "Workshop navale" che si è tenuto in occasione dell'anniversario 564 di "Tersane-i Amire kuruluş. Esprimendo le sue opinioni sul progetto "Kanal Istanbul", Imamoglu ha dichiarato: "Non sono mai stato un diavolo stupido in vita mia. Parliamo, fratello. Una persona non può convincermi, fratello. Scienza e ragione mi convinceranno. Non cerco nulla che la scienza e la ragione non mentano. La nostra nazione non andrà ", ha detto. İmamoğlu ha esemplificato il collegamento dell'affitto nel Kanal Istanbul con queste parole: “Sai qual è stato il primo? Progetto isola 3 a Marmara. Gli scavi da lì, Bakirkoy, Avcilar saranno stabiliti di fronte alle isole 3 di Büyükçekmece. Devo dirti di più? BİMTAŞ esiste nella nostra azienda. I progetti sono stati studiati, le ville sono state collocate su quelle isole e i progetti realizzati con tali ville sono stati introdotti e presentati alle fiere dell'edilizia abitativa europea e alle fiere internazionali dell'edilizia abitativa. Di cosa si tratta? 2-3 venderà ville su quelle isole per milioni di dollari. Guarda le esigenze di Istanbul

Il Municipio Metropolitano di Istanbul (IMM) ha organizzato il "Workshop navale" in occasione dell'anniversario 564 di "Tersane-i Amire kuruluş. City Lines Inc. Tutte le parti interessate del settore hanno partecipato al seminario organizzato presso il cantiere navale Haliç ospitato dalla direzione generale. Il primo discorso è stato tenuto da Şehir Hatları A.Ş. Direttore generale Sinem Dedetaş. Dopo Dedetaş İmamoğlu prese il microfono. Notando l'importanza del cantiere navale di Haliç dove si è svolto l'evento, İmamoğlu ha dichiarato: “Questa è una delle opere che Fatih Sultan Mehmet ha istituito dopo due anni di vittoria che ci hanno portato nell'antica Istanbul. Ancora una volta, lo commemoriamo con gratitudine. In altre parole, siamo nel cantiere navale di Haliç, dove 564 celebra il suo anniversario. Siamo nel più antico cantiere navale del mondo, una delle prime strutture della nostra Istanbul dopo la conquista. "

"Il Bosforo è una delle più grandi benedizioni del mondo"

Fornendo esempi della storia delle spedizioni di Istanbul nel suo discorso, İmamoğlu ha sottolineato di aver ringraziato tutti coloro che hanno lavorato finora nel cantiere navale di Haliç. İmamoğlu ha detto, ucu Come risultato delle produzioni qui; Con la compagnia Hayriye traghetti, la capacità passeggeri di 18 è stata raggiunta in passato. Questa cifra mostra che il trasporto marittimo è sempre stato importante a Istanbul ". Descrivendo il Bosforo come una delle più grandi benedizioni del mondo İm, İmamoğlu ha affermato: “Il Bosforo non ha solo aggiunto bellezza naturale e geografica alla nostra Istanbul, ma ha anche aggiunto un grande valore al trasporto marittimo. Anche dopo che i ponti sono stati costruiti, anche da 2000, il trasporto marittimo ha avuto una quota notevole nel trasporto urbano, al 10 percento. Oggi, il tasso è basso come 4 percento. Di conseguenza, oggi, in media, solo circa un migliaio di cittadini 800 preferisce viaggiare via mare. Devo dire che 25 non ha fatto progressi in questo settore per l'anno, ma ha subito un declino. Ora ci siamo prefissati l'obiettivo di tornare al 10 percento, stiamo andando avanti ”.

"IL TRASPORTO DI MASSA DEVE ESSERE INTEGRATO"

Imamoğlu ha dichiarato che non vi è abbastanza uso del trasporto marittimo a Istanbul dove c'è un traffico serio. ma d'altra parte, non saremo ancora in grado di raggiungere la rete della metropolitana che raggiungerà la popolazione di 16 milioni. Naturalmente, negligenze e investimenti sbagliati hanno un grande impatto sul raggiungimento di questo punto. Ma soprattutto, se agli esseri umani fosse data priorità invece dei veicoli, saremmo ad un livello molto più elevato nei trasporti pubblici. " "Oggi stiamo cercando di stabilire un sistema di trasporto pubblico veloce, affidabile, comodo, economico e accessibile", ha dichiarato İmamoğlu. "Riteniamo che i progetti di trasporto debbano essere principalmente volti a migliorare le condizioni dei gruppi a più basso reddito della società. Il modo per farlo è attraverso il trasporto pubblico e l'integrazione dell'intero sistema. Autobus, metro, tram e trasporto marittimo devono essere integrati in un quadro più ampio. Dobbiamo eseguire tutte le procedure necessarie per farlo al più presto

K RIFIUTO IL MIGLIORAMENTO DEL CANALE ISTANBUL AN

"Anche la questione di Channel Istanbul dovrebbe essere discussa", ha detto İmamoğlu, "ho detto una parola in Parlamento. "Come cittadino Ekrem İmamoğlu, come cittadino del padre di bambini 3, non voglio in alcun modo l'imposizione di Kanal Istanbul, rifiuto." Questo è importante L'argomento di cui stiamo parlando è un argomento che porterà Istanbul in un altro posto che lo cambierà completamente. Pertanto, l'efficienza, la necessità dei cittadini di Istanbul dovrebbero discutere a fondo. Ho visto che il progetto, che è stato proposto come promessa elettorale in 2011, non è stato né discusso né discusso pubblicamente. Guarda, questa è un'imposizione. Sono un uomo d'affari, la mia ipotesi è forte. Non credo che 75 sia un miliardo, è molto più di questi investimenti. La prima settimana di gennaio si terrà al "Kanal Istanbul Workshop". Ogni passo che fai a Istanbul dovrebbe essere ricordato bene. Penso che la geografia di Istanbul non possa sopportare un simile cambiamento. Ha ragioni scientifiche ..

"QUESTA NON È UNA QUESTIONE POLITICA"

Imamoglu ha avvertito che X la distruzione di 135 milioni di metri quadrati di terra agricola da sola è una giustificazione, "L'impatto di Marmara sul Mar Nero ... La situazione di 8 milioni di persone che vivono su un'isola ... Cosa? Ti connetti con il ponte lungo 8 300-350 metri. Perché? Si dice che; aumento del traffico navale, aumento delle dimensioni della nave a causa degli sviluppi tecnologici e prevenzione del passaggio di navi che trasportano pericolose sostanze tossiche come il carburante attraverso il Bosforo. Puoi vedere il motivo? Percentuale 90 non è valida. Il numero di navi che attraversano il Bosforo sta diminuendo. Con la scusa di quest'acqua, la geografia millenaria di 10 è frantumata da una cosa del genere, senza leggere il rapporto EIA, 1 milioni di 150 migliaia di abitanti vengono creati attorno al canale. Sai, petroliere, navi? Un nuovo progetto di affitto? 1,5 movimento terra vicino a un miliardo di metri cubi, secondo le stanze 2 miliardi di metri cubi. Numero di navi che attraversano lo stretto di Istanbul, in Turchia diminuisce. Sta parlando della minaccia dell'autocisterna. È ovvio quanto siano fatti importanti investimenti in oleodotti. Si possono fare diversi investimenti ”.

"Questo posto è una grazia di Dio"

Imamoglu disse che 10 stava cercando di distruggere la bella geografia del millennio con scuse dall'acqua. Non sto dicendo, dice il Ministero del Pubblico e dell'urbanistica. 1 milioni 150 migliaia di abitanti vengono creati attorno al canale. Sai che chiamiamo 1 milioni 150 mila, diventa 2 milioni. Lo sai bene. Cos'è questo progetto allora? Autocisterne, navi. Quindi questo è un nuovo progetto di affitto? 1,5 miliardi di metri cubi di scavo, secondo le stanze 2 miliardi - cosa doveva essere riempito nel Mar Nero. Ti mostrerò i loro progetti a gennaio. Sai cosa è stato il primo? Progetto isola 3 a Marmara. Gli scavi da lì, Bakirkoy, Avcilar saranno stabiliti di fronte alle isole 3 di Büyükçekmece. Devo dirti di più? BİMTAŞ esiste nella nostra azienda. I progetti sono stati studiati, le ville sono state collocate su quelle isole e i progetti realizzati con tali ville sono stati introdotti e presentati alle fiere dell'edilizia abitativa europea e alle fiere internazionali dell'edilizia abitativa. Di cosa si tratta? 2-3 venderà ville su quelle isole per milioni di dollari. Guarda la necessità di Istanbul. Okay, questo ragazzo avrebbe potuto farlo a Dubai. Deserto, deserto! Can. Questa è una benedizione di Dio. Non toccarlo, non lo tocchiamo. Non esiste una cosa del genere. Parliamo della felicità delle persone. Non sono mai stato un diavolo stupido in vita mia. Parliamo, fratello. La scienza mi convincerà con la ragione. Una persona non può convincermi, fratello. Scienza e ragione mi convinceranno. Non cercherò nulla che la scienza e la ragione non convincano. La nostra nazione non andrà. Il rispetto della ragione e della scienza non ti separa dalla retta via. Ma se segui una persona, quella persona può portarti ovunque. L'umanità, intendo, sono coinvolto, incluso qualcun altro. A questo proposito, questa non è una questione politica. Non si tratta di chiedere. Solo perché qualcuno non lo voleva, non è un problema. Questo è il lavoro della ragione e della scienza. "

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