È stato preparato un rapporto di valutazione dell'impatto ambientale (VIA) e si è tenuto ad Ankara l'incontro della Commissione di revisione e valutazione (CEC) del progetto Kanal Istanbul. La Fondazione TEMA ha partecipato all'incontro IAC in cui è stato valutato il rapporto VIA ed ha espresso le sue opinioni e obiezioni sul Progetto Kanal Istanbul.
Il rapporto VIA del progetto Channel Istanbul è stato valutato nel corso della riunione IAC tenutasi giovedì di novembre con la partecipazione del rappresentante della Fondazione TEMA presso il Ministero dell'ambiente e dell'urbanizzazione. Deniz Ataç, presidente della Fondazione TEMA, ha sottolineato che i rischi che il progetto deve creare a Istanbul e nella regione di Marmara dovrebbero essere condivisi con la società. Perché il progetto cambierà completamente tutti gli habitat terrestri e marini, il sistema delle acque sotterranee e il sistema di trasporto della città. Per questo motivo, devono essere condotti studi spaziali su larga scala e studi strategici di valutazione ambientale del Progetto Kanal Istanbul. Escludere questi processi e attuare il progetto solo attraverso il processo VIA significa che i rischi e le conseguenze negative che potrebbero essere affrontati in futuro non sono condivisi con la società e i segmenti che saranno direttamente interessati dal progetto. "
I terreni agricoli di Istanbul sono sotto pressione
Se si realizzerà il progetto Canal Istanbul, vi è il rischio che le terre agricole, la maggior parte delle quali situate sul lato europeo, vengano rapidamente aperte alla costruzione. Il rapporto VIA afferma che il 52,16% dell'area del progetto è costituito da terreni agricoli. Tuttavia, la perdita di terreni agricoli potrebbe non solo essere limitata ai terreni agricoli lungo il percorso in cui passa il canale, ma può raggiungere dimensioni molto più gravi a causa delle costruzioni intorno al canale.
Un'isola con una popolazione di 8 milioni viene creata a Istanbul, che è a rischio di terremoti
Con il Kanal Istanbul Project, viene creata un'isola di 8 ettari con una popolazione di 97.600 milioni e la popolazione sta aumentando in quest'area. Il rapporto VIA non prevede in che modo il canale, che dovrebbe essere costruito in una tale area con una zona densamente popolata e sismica, reagirà ai movimenti laterali e verticali in un possibile terremoto. Inoltre, il rapporto VIA non affronta il problema di come evacuare la popolazione che vive sull'isola in caso di un possibile terremoto.
Le principali risorse di acqua potabile di Istanbul sono a rischio
Secondo il rapporto VIA del progetto, la diga di Sazlıdere, che è una delle principali risorse idriche di Istanbul, è fuori uso. Ciò significa la perdita di un'importante fonte d'acqua per il popolo di Istanbul che sente maggiormente gli effetti dei cambiamenti climatici come la siccità. Inoltre, i bacini idrici sotterranei concentrati nei distretti di Silivri, Çatalca e Büyükçekmece sono riserve vitali di acqua dolce di fronte alla siccità causata dai cambiamenti climatici e hanno il potenziale per irrigare una quantità significativa di terreni agricoli. In caso di perdita dall'acqua di mare alle acque sotterranee, esiste il rischio di una salinizzazione irreversibile delle acque sotterranee su tutto il versante europeo. La relazione VIA del progetto affronta questo rischio ma non ne valuta ampiamente l'impatto.
L'impatto della nuova isola sulla vita naturale non è prevedibile
Il percorso del Kanal Istanbul si trova in una regione ricca e rara della Tracia, soprattutto in termini di risorse naturali. Situato Terkos percorso attraverso Lago e dintorni, la Turchia è una delle regioni con la flora ricche. Kanal Istanbul creerà un'isola con una popolazione densamente popolata separando la parte europea di Istanbul dalla Tracia. Il modo in cui la vita naturale risponde a tale isolamento è imprevedibile.
Influisce sull'equilibrio climatico della regione
Il sistema dello stretto turco, che collega il Mar Nero alla Marmara, ha una struttura a due strati di acqua e flusso con caratteristiche uniche. Collegare il Mar Nero e il Mar di Marmara come qualsiasi altro mare mette a rischio la vita nel Mar di Marmara e persino a Istanbul. Il Bosforo crea un equilibrio tra le acque che arrivano al Mar Nero dai fiumi e le acque che provengono dal Mar Mediterraneo. L'equilibrio climatico del Mar Nero dipende interamente da questo sistema e qualsiasi cambiamento in questo sistema rivela la possibilità di una riflessione negativa sulla dinamica climatica del Mar Nero a lungo termine.
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