Ordine del giorno Trabzon Railway a TSIAD

tsiadda gundem trabzon railway
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Agenda Trabzon Railway presso TSIAD; Ha partecipato alla riunione del consiglio settimanale dell'associazione degli industriali e degli imprenditori di Trabzon del membro della piattaforma ferroviaria Trabzon Erzincan, Ortahisar e Mustafa Yaylalı, membro del Consiglio della municipalità metropolitana.

Il presidente di TSİAD Sırrı Eren ha dichiarato, biri Uno dei compiti delle organizzazioni non governative è quello di creare l'opinione pubblica su questioni riguardanti la città e di contribuire alla visione della città. Abbiamo organizzato questo incontro per scambiare informazioni sul progetto ferroviario che riteniamo molto importante nel futuro della nostra città e per ottenere informazioni sull'argomento e sul punto da cui siamo venuti, Mustafa Yaylalı, un membro della piattaforma ferroviaria, che ha espresso questo problema da 2010.

Vorrei ringraziare il signor Yaylalı, ex presidente della Camera degli ingegneri civili, per la sua partecipazione alla riunione del consiglio di amministrazione. Investment Island, South Ring Road, Railway City sono i progetti di cui abbiamo bisogno per fare ginnastica continua per riempire la visione futura della nostra città. Ancora una volta per la nostra città, il turismo, il sistema di metropolitana leggera, i problemi del piano di trasporto come la mente comune devono essere lavorati insieme, sarà molto utile pensare insieme. Come TSIAD, continueremo gli incontri in cui i nostri membri saranno consapevoli dei problemi di Trebisonda. In questo modo, tutti contribuiranno alla soluzione dei problemi su varie piattaforme ”.

Mustafa Yaylalı, un membro della piattaforma ferroviaria che ha presentato al consiglio di amministrazione di Trabzon-Erzincan il TSIAD, ha affermato che per la prima volta un treno merci è partito dalla Cina e si è recato a Praga con Marmaray. “Il mondo sta cambiando. Le rotte del commercio mondiale sono in fase di ricostruzione. Oggi la Cina sta pianificando di raggiungere i paesi baltici.

Trabzon e Kherson sono porti molto importanti in questo piano. È chiaro che la distanza più breve dal Mar Nero, che inserirà la linea ferroviaria principale che attraversa Erzincan Erbaş in questo piano, è il porto di Trabzon con 230 km. Tale mobilità farà rivivere il porto di Trebisonda e potrebbe anche essere una fonte di nuove linee e piani con la Russia. Devi guardare l'evento attraverso il trasporto merci. La ferrovia Samsun Sarp è considerata come trasporto passeggeri e treno ad alta velocità, tuttavia la nostra priorità dovrebbe essere quella di collegarci al mercato mondiale passando per il nostro carico, non per i passeggeri. In treno, Trabzon può essere di nuovo un centro. Dobbiamo collegarci a Erzincan e quindi connetterci alla più grande linea commerciale del mondo e quindi direttamente al mondo.

Questa linea sarà supportata da Diyarbakır e i prodotti GAP avranno accesso ai mercati del nord. La ferrovia di Erzincan è in una posizione importante che collega tutti gli assi. Le nostre città dovrebbero essere pianificate in base a questa linea e al volume degli scambi e dovrebbero essere stabilite connessioni con i porti settentrionali del Mar Nero attraverso questa grande linea commerciale. Arsin Investment Island, che sarà una zona industriale basata sull'alta tecnologia, dovrebbe essere stabilita sul tavolo stabilendo il rapporto della produzione con il mondo e la linea di cui stiamo parlando. Quando mettiamo in atto questa visione, anche le province limitrofe trarranno beneficio da questa situazione. Rize, Hopa, la ferrovia di Batumi si formeranno anche in modo più economico ".

Il presidente della TSIAD Sirri Eren Trabzon-Erzincan, membro della piattaforma ferroviaria Mustafa Yaylali, ha ringraziato per la sua presentazione dettagliata.L'incontro si è concluso dopo la sezione delle domande e risposte. (xnumxsaat)

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