TCDD Taşımacılık A.Ş. Visita al Direttore Generale; Membri del Comitato esecutivo centrale del sindacato dei trasporti uniti (BTS) e direttori di filiale e TCDD Taşımacılık A.Ş. Il direttore generale Kamuran Yazıcı ha visitato nel suo ufficio.
Intervista; Alla riunione hanno partecipato il presidente Hasan Bektaş, la legge generale TİS e il segretario per i diritti umani Rıza Ercivan, il presidente della filiale di Ankara İsmail Özdemir, il presidente della filiale 1 di Istanbul Sadık Short, il presidente della filiale di Adana Tonguç Özkan e il presidente della filiale di Diyarbakır Nusret Basmacı. Sono stati espressi auguri a causa dei suoi doveri e si sono verificati problemi nei luoghi di lavoro e sono state scambiate opinioni per la soluzione di questi problemi.
I problemi segnalati durante la riunione sono i seguenti; "Il 26 ottobre 2019 si sono svolti gli esami di promozione all'interno dell'organismo di TCDD A. È chiaramente noto che viene utilizzato. Questa situazione non solo disturba la tranquillità del lavoro, ma oscura anche la selezione di personale competente. Particolarmente efficaci nelle province e anche le loro voci fanno perdere la reputazione dell'istituzione nell'opinione pubblica e deteriorano la pace sul lavoro tra il personale che suda agli esami. Al fine di evitare tali dubbi e possibili speculazioni negli esami di colloquio, la promozione e il cambio di titolo nella Direzione Generale del TCDD nel 2018 può essere ottenuto attribuendo al candidato la stessa tariffa nell'esame di colloquio senza eccezioni, il metodo applicato nell'esame di colloquio, ovvero il voto ottenuto nella prova scritta.
Con la legge numerata 6461, i TTG che lavorano nell'istituzione sono stati assegnati alla Direzione Generale TCDD e TCDD Transport Inc. dalla data 2017. Abbiamo avvertito entrambe le istituzioni sulla questione che ciò creerebbe molti problemi nella pratica. Tuttavia, è noto che i problemi si verificano più del processo previsto. Sarebbe il passo giusto per riunire tutti i TTG sotto la direzione generale del TCDD e del TCDD Taşımacılık A.Ş.
Sebbene il titolo di macchinista sia una professione che richiede molta attenzione, la struttura di questa professione sta affrontando un grave deterioramento con le pratiche degli ultimi anni. Possiamo spiegare due titoli molto importanti come segue; Il titolo di Assistente macchinista, che era stato precedentemente assunto nel primo lavoro, è stato acquisito una certa esperienza dopo un certo periodo di tempo e come risultato dei corsi di formazione, ha anche acquisito una gerarchia più disciplinata nella cabina della locomotiva. Rimuovendo il titolo di Assistente macchinista e assegnando il titolo di Macchinista diretto all'inizio del lavoro, ha distrutto il precedente processo di educazione, eliminato la gerarchia nella cabina e creato confusione.
Sebbene l'impiego della professione di meccanico sia stato soggetto allo statuto di funzionario pubblico (ovviamente 657 e 399 KHK), le nuove acquisizioni sono state soggette alla legge sul lavoro 10 nell'ultimo anno 4857. Il fatto che il personale che lavora nello stesso posto di lavoro o anche nella stessa cabina locomotiva sia soggetto a due diversi stati e orari di lavoro, salari, compensi e differenze disciplinari ha creato confusione in termini di pace degli affari e attuazione del lavoro. La rimozione di questa applicazione è essenziale per rendere la professione più efficiente.
In tempi recenti, vi è stata una grave mancanza di merito e irregolarità negli appuntamenti interni. Gli appuntamenti si basavano sull'adesione al sindacato, senza merito e merito. Gli appuntamenti di hülle negli ultimi sei mesi devono essere esaminati e cancellati immediatamente.
I trasferimenti elettronici non sono stati aperti nel TCDD da molto tempo. Sebbene il trasferimento di personale scusato sia stato risolto in larga misura a seguito di negoziati reciproci con il nostro sindacato e le autorità aziendali, sarebbe più appropriato farlo entro le dimensioni da determinare aprendo a tutto il personale 2 (due) volte l'anno. A seconda della regione; Adana, İskenderun, Gaziantep, Konya Vi sono problemi dovuti al fatto che non vi sono autisti che utilizzano i veicoli di servizio utilizzati per l'arrivo e la partenza dei macchinisti nei luoghi di lavoro collegati alle Direzioni dell'officina di manutenzione dei veicoli.
È richiesto di partecipare alle riunioni di promozione 2020 / 2022 in qualità di osservatori dei sindacati che partecipano ai negoziati CBA.
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