È stato firmato un protocollo del fondo per l'acquisto di veicoli Gaziray; Un protocollo di finanziamento è stato firmato dal comune metropolitano di Gaziantep per l'acquisto di veicoli che serviranno sulla linea suburbana di Gaziray. Di conseguenza, con il fondo di 63 milioni di euro messo a disposizione dalla Banca islamica per lo sviluppo (IDB), verranno acquistati in totale 8 carri, 4 set (32 carri).
Gaziantep Metropolitan Municipality of the Republic of Turkey State Railways (TCDD), con budget compreso tra 22 miliardi secondo il protocollo firmato il 2014 maggio 1,5 Gaziray Commuter Rail Project si stava avvicinando alla fine dei lavori di costruzione. Con il progetto, che creerà una linea di trasporto di 25 chilometri con 16 stazioni, 150mila persone che lavorano nella Zona Industriale Organizzata avranno mezzi di trasporto più veloci ed economici.
Il Comune metropolitano, attirando l'attenzione con i mega progetti che ha realizzato nel comune infrastrutturale, ha preso slancio con le sue iniziative private, con le sue iniziative private, guardando al Progetto Gaziray, che è pronto ad eliminare la difficoltà di trasporto, che è il problema più grande delle città metropolitane. Di conseguenza, la cerimonia del protocollo di prestito del progetto Gaziray Commuter Line si è tenuta a Istanbul. Alla cerimonia hanno partecipato il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Cahit Turhan, il ministro del commercio Ruhsar Pekcan, il sindaco della città metropolitana Fatma Şahin, i funzionari della Banca islamica per lo sviluppo e molti ospiti. Il ministro del Commercio Pekcan ha auspicato che il protocollo firmato sia vantaggioso per Gaziantep.
Informazioni sul progetto Gaziray
Con il protocollo firmato tra Gaziantep Metropolitan Municipality e TCDD il 22 maggio 2014, la costruzione del progetto Gaziray Suburban Line è iniziata il 13 febbraio 2017. Nell'ambito del progetto Gaziray, si prevede di fungere da cavalcavia per garantire la continuità della circolazione pedonale fornendo al contempo l'accesso ai veicoli dei treni suburbani e ad alta velocità nell'uso della stazione. A seguito degli studi effettuati nell'ambito del Gaziantep Transportation Master Plan (GUAP), è stato stabilito che la linea ferroviaria esistente che attraversa Gaziantep non consente la circolazione pedonale e veicolare nelle aree ad alto traffico nell'attraversamento cittadino e crea un effetto barriera nella regione. Per questo motivo, sul percorso, circa 4 chilometri delle suddette 5 linee parallele saranno tagliati e coperti sottoterra al fine di garantire il trasporto sicuro di pedoni e veicoli e per eliminare l'effetto barriera al Centro Congressi Culturali-Distretto Zeytinli, Distretto Mücahitler Budak, Regione Ospedali-Alberghi. Con il progetto Gaziray verranno costruiti 11 sovrappassi e sottopassi. Inoltre, un chilometro dopo la stazione Oduncular, che è l'ultima fermata, verrà stabilita un'area di manutenzione e magazzino di Gaziray di circa 1mila metri quadrati al confine della tangenziale a Taşlıca. Un totale di 93 passeggeri saranno trasportati in 1 set di veicoli che verranno utilizzati nel progetto Gaziray e 1000 set di veicoli serviranno nella prima fase. Il 8 per cento del progetto, in costruzione, è stato realizzato fisicamente. Nel GUAP, l'anno obiettivo è il 77; In termini di ubicazione nell'area della stazione, l'area della stazione sarà il principale centro di trasferimento, considerata la sua idoneità per l'integrazione di diverse tipologie di trasporto. Si prevede che il centro di trasferimento principale della stazione trasporterà almeno 2030 passeggeri al giorno nel 2030. Un passaggio pedonale di 877 metri sarà realizzato presso il Centro Trasferimenti Centrale della Stazione, il cui progetto prosegue.
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