L'industriale turco 5-10 milioni di euro da esportare, creerò occupazione nel paese nel tentativo di un miliardo di euro nel paese che andrà agli stranieri.
I cinesi hanno vinto il tender per veicoli della metropolitana 2009 tenutosi a Smirne in 32 senza alcun contributo interno e al prezzo di 33 milioni di euro.
La gara della metropolitana 2012 tenutasi ad Ankara in 324 è stata vinta dai cinesi con il contributo nazionale 51% e 391 milioni di dollari.
I cechi hanno vinto la gara di tram 2012 tenutasi a Konya in 60 senza alcun contributo interno e al prezzo di 104 milioni di euro.
Hyundai Eurotem si è aggiudicata la gara automobilistica 2015 tenutasi a Istanbul in 300 in 50 milioni 280 migliaia di Euro con il requisito di contributo nazionale 200.
I cinesi hanno vinto il tender per veicoli della metropolitana 2015 tenutosi a Smirne in 85 senza alcun contributo interno e per il prezzo di 71 milioni di 400 migliaia di euro.
I cinesi hanno vinto la gara della metropolitana 2018 tenutasi a Istanbul in 272 al prezzo di 50 miliardi di 2 milioni di TL, a condizione del contributo interno di 448.
La gara della metropolitana di 1 miliardi di 196 milioni di 499 mila 923 Euro, che ora si terrà a Konya, è stata nuovamente assegnata al popolo cinese. Perché è venuto con i soldi cinesi e voleva produrre tutti i veicoli della metropolitana con la sua infrastruttura e le firme erano firmate. Si spera che aggiungeranno il requisito additivo domestico 80%.
Inoltre, nel bando di gara per i veicoli della metropolitana 172 che si terranno per l'aeroporto di Istanbul, i veicoli dovrebbero essere consegnati entro 8 mesi. Il valore di gara è di circa 300 milioni di euro. Quindi ho bisogno di un veicolo di emergenza di nuovo allo straniero, probabilmente sembra anche andare dai cinesi. È necessario chiedersi perché gli industriali turchi non hanno pianificato tutte queste cose mentre l'aeroporto è stato costruito anni fa.
Inoltre, l'industria turca è in grado di costruire tutte le infrastrutture e i veicoli di tutti i sistemi ferroviari.
Non abbiamo pianificato 11 nel piano di sviluppo fino a quando 2023 sarà 80% contributo nazionale e marchio nazionale? Non abbiamo detto che nelle Strategie industriali 2023 verrà data priorità ai beni domestici e che i beni strategici importati saranno sostituiti da quelli nativi?
La gara di 1 miliardi di euro che si terrà nel prossimo futuro e la gara di 300 milioni di euro di veicoli metropolitani che si terrà a Istanbul sarà un peccato per l'industria e gli industriali nazionali turchi se consegnata ai cinesi o ad altri stranieri. Successivamente, ci sono gare d'appalto in costruzione e progetti a Izmir, Ankara, Istanbul e Mersin. Il prezzo totale di questi 5 miliardi di euro.
Penso che ci sia solo un modo per sbarazzarsi dei cinesi e degli stranieri e per adempiere alle decisioni del sistema ferroviario nazionale e nazionale prese nell'undicesimo piano di sviluppo. Si è anche impegnato in investimenti e produzione in Turchia. L'appaltatore, TÜVASAŞ, DURMAZLAR, BOZANKAYAASELSAN, TÜDEMSAŞ e riunendo sotto un tetto di consorzio tutti i nostri produttori di sistemi ferroviari come ASAS eseguirai tutti i lavori del sistema ferroviario come locale e nazionale in Turchia, sono anche un'autorità statale per dire che ti daremo supporto e lo stato ha bisogno di incoraggiamento.
Perché tutte le aziende del mondo stanno diventando più forti fondendosi per competere tra loro. Il CRRC cinese si è sviluppato in una solida struttura dalla fusione della società 10, che produce sistemi ferroviari. La tedesca Siemens e la società francese Alstom hanno iniziato una fusione per competere con la CRRC cinese.
Allo stesso modo, se non possiamo formare un forte consorzio nel nostro paese, queste aziende che producono tutti i sistemi di trasporto ferroviario e fanno grandi investimenti nel nostro paese chiuderanno presto le porte una per una e quasi i dipendenti 15.000 che lavorano in queste fabbriche saranno disoccupati.
Queste aziende stanno lottando per vincere 5-10 milioni di euro in Romania, Polonia, Tailandia e 11. Se non rispettiamo le decisioni prese nel piano di sviluppo e consegniamo agli stranieri le gare del sistema ferroviario da miliardi di dollari, sarà un peccato per la nostra industria nazionale.
Dr. Contatta direttamente Ilhami
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