Di TIKA II. Uno dei progetti più importanti del periodo Abdulhamid Khan, la stazione ferroviaria Amman della ferrovia Hejaz è in fase di restauro e l'edificio del museo è in costruzione, che copre l'intera ferrovia.
II. La ferrovia Hejaz, uno dei progetti più importanti del periodo Abdulhamid Khan, fu costruita tra Damasco e Medina tra gli anni 1900-1908. La costruzione della ferrovia è iniziata a settembre 1 tra Damasco e Der'a. La costruzione iniziò da Damasco a Medina; 1900 ha raggiunto Amman, 1903 ha raggiunto Maan, 1904 ha raggiunto Medayin-i Salih a settembre 1 e 1906 ha raggiunto Medina ad agosto 31. Le principali stazioni della linea ferroviaria Hejaz sono Damasco, Der'a, Katrana e Maan e Amman.
La linea di Hijaz faciliterebbe il viaggio di pellegrinaggio che potrebbe essere fatto con grande fatica e fatica e sarebbe strumentale in un grande servizio religioso. Pertanto, il viaggio dalla Siria a Medina sarebbe durato quaranta e cinquanta giorni alla Mecca e ciò era pericoloso a causa degli attacchi beduini. Non solo in caso di guerra e ribellione, ma anche in tempi normali, il trasporto di soldati e munizioni a Hijaz e Yemen sarebbe effettuato su rotaia, eliminando così la necessità del Canale di Suez.
La stazione ferroviaria di Amman, che è stata lasciata incustodita per lungo tempo a causa della mancanza di istruzione, inadeguatezza economica, abbandono, incoscienza e apatia, tre edifici storici sono stati in fase di deterioramento per vari motivi. questo
Per questo motivo, è stato completato il restauro di tre edifici costruiti come alloggi per i funzionari della stazione ferroviaria di Amman e è stata descritta la costruzione di una nuova ferrovia Hicaz con una superficie approssimativa di 1500 m² in conformità con l'area circostante.
Il Museo ferroviario di Amman Hijaz, che sarà istituito da TIKA, conterrà molti articoli e memorie importanti relativi alla storia della ferrovia ottomana.
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