Risposta al regolamento TCDD: "Continueranno a nascondere i responsabili"

i responsabili di tcdd continueranno a nascondersi
i responsabili di tcdd continueranno a nascondersi

Il Ministero dei trasporti ha preparato un nuovo regolamento a seguito del crescente numero di incidenti mortali sui treni negli ultimi anni.

Il Ministero dei trasporti ha preparato un nuovo regolamento a seguito del crescente numero di incidenti mortali sui treni negli ultimi anni. Eroğlu del BTS ha dichiarato che il bulunmayan continuerà a nascondere i bulunmayan responsabili del regolamento che non ha uno scopo per l'identificazione della causa degli incidenti.

17 94 è stato ucciso in più di sei incidenti mortali in treno durante la regola annuale dell'AKP e più di 500 sono rimasti feriti. Le accuse secondo cui non vi sono state indagini efficaci sui funzionari pubblici che hanno trascurato in questo processo non sono state escluse dall'ordine del giorno. Secondo Hüseyin Şimşek, un quotidiano, il Ministero dei trasporti e delle infrastrutture ha preparato un nuovo regolamento su questi incidenti.

Nel regolamento sulla ricerca e le inchieste sugli incidenti e gli incidenti ferroviari, entrato in vigore dopo essere stato pubblicato nella Gazzetta ufficiale, non è stata inclusa una disposizione nella determinazione dei responsabili della perdita della vita dei cittadini. Dopo gli incidenti nel regolamento che istituisce un comitato di valutazione, le regole degli esperti in questo comitato per determinare le regole per la revisione e la segnalazione degli incidenti. Di conseguenza, le notifiche di incidenti e inconvenienti verranno inviate tramite e-mail o fax compilando il modulo di notifica. Gli esperti saranno selezionati da personale laureato in sistemi ferroviari, edilizia, macchinari, elettricità, comunicazioni, computer e dipartimenti del settore.

NO sanzioni

Gli esperti non prenderanno alcuna decisione sanzionatoria a seguito della revisione dichiarata. Nel regolamento, "Le relazioni preparate non saranno soggette al controllo di adeguatezza. Il rapporto includerà un riassunto, il processo dell'incidente, informazioni e risultati sull'incidente, valutazione e conclusioni e raccomandazioni. La determinazione della responsabilità amministrativa, legale o penale non costituirà l'oggetto delle relazioni.

DISPOSIZIONE SULLA PRIVACY

Le relazioni degli esperti che effettueranno un esame degli incidenti, "diverse dalle autorità giudiziarie e amministrative" non possono essere condivise con nessun luogo indicato nel regolamento. Le disposizioni relative al licenziamento di esperti per effettuare la ricerca sono state incluse nel regolamento. Secondo il regolamento, si afferma che gli esperti che agiranno in modo tale da scuotere il rispetto e la fiducia sentiti richiesti dai loro doveri e aggettivi saranno licenziati.

NON PUO 'PREVENIRE INCIDENTI

Taşıma Il lavoro preparato è un regolamento che non può prevenire gli incidenti che si verificheranno, Ahmet Eroğlu, membro del Consiglio di amministrazione della United Transport Employees Union (BTS).

Affermando che è necessario un lavoro preventivo sugli incidenti ferroviari, ma che il regolamento è pieno di gravi carenze in questo senso, Eroğlu ha detto, oppure se se tale lavoro viene svolto, la causa dell'incidente e le persone che ne sono responsabili dovrebbero essere indagate e sanzionate. Le persone reali responsabili non sono state incluse nell'inchiesta. Il regolamento ritiene che questa pratica continuerà. Riteniamo che i risultati dell'audit dei responsabili possano essere nascosti a causa della riservatezza e dell'assenza di sanzioni. L'inchiesta, che non è oggetto di un'indagine, non ha importanza. (I Gerçekgünde)

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