Iron Silk Road Lock Point Marmaray partendo dalla città cinese di Xi'an, utilizzando l'ultimo China Railway Express di Marmaray Europe dal treno merci, che ha seguito la linea BTK Kazakhstan e Azerbaijan sono entrati in Turchia via Kars attraverso la Georgia poi ha raggiunto l'Europa utilizzando il passaggio della metropolitana Marmaray. Nell'ambito del progetto 'One Belt One Road', il primo treno merci di circa 850 metri dalla Cina è partito con una cerimonia tenutasi alla stazione di Chang Ankara, ha attraversato Marmaray, il punto chiave della Iron Silk Road, e ha raggiunto il confine di Kapıkule.
La locomotiva e 21 vagoni, che sono la prima parte del treno, che viaggiava in due parti a causa della capacità della ferrovia, sono stati tenuti a Kapıkule. Il treno a due pezzi, che raggiungeva il Kapıkule Border Gate ogni ora a mezzogiorno, è stato prima scansionato a raggi X e poi sono stati uniti due pezzi con 21 vagoni. Successivamente, il treno è partito da Kapıkule Border Gate, accompagnato dalla locomotiva bulgara, per andare a Praga, la capitale della Repubblica Ceca. Il treno raggiungerà Praga attraversando Bulgaria, Serbia, Ungheria e Slovacchia attraverso la Via della Seta di Ferro.
Utilizzando la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, il punto chiave della Via della Seta di ferro dalla Cina all'Europa è stata la traversata della metropolitana di Marmaray dall'Asia all'Europa sotto il mare. tempo di trasporto merci tra Cina e Turchia i due continenti, 2 paesi, due mari, superando 10mila chilometri di percorso 2 in 11 giorni, "progetto secolo" Marmaray, il tempo tra l'Estremo Oriente e l'Europa occidentale in quanto integra è stato abbassato a 483 giorni.
Il trasporto del carico attraverso il corridoio centrale utilizzando la linea Baku-Tbilisi-Kars e il Marmaray farà risparmiare tempo ed energia rispetto ad altri corridoi. Questo è un passo molto storico nel corso del commercio sia regionale che globale. Pertanto, questo treno, che percorre migliaia di chilometri, diventa il simbolo della nuova era iniziata nel trasporto ferroviario.
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