Dopo l'implementazione dei progetti ferroviari ad alta velocità Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, Ankara-Bursa e Ankara-Izmir e la rotazione della ruota del treno, la costruzione dei complessi della stazione YHT, che sono come importante come la costruzione della ferrovia, è anche prioritario e sono stati avviati studi per il recupero.
Gar di Ankara YHT
La stazione YHT di Ankara è stata progettata tenendo conto degli standard internazionali ed esaminando la struttura, il layout, l'utilizzo e i tipi di funzionamento delle stazioni ferroviarie ad alta velocità in altri paesi.
Il progetto, che mira a trasformare la stazione di Ankara e i suoi dintorni in un centro di attrazione per la capitale, è progettato per rappresentare la nuova visione del settore e simboleggiare la velocità e il dinamismo, nonché la tecnologia e la comprensione architettonica di oggi.
194 mille m2 area edificabile e 33,5 mille m² area edificabile residenza YHT hotel, centro commerciale, ristoranti, parcheggi interni ed esterni, metropolitana e collegamento suburbano.
La nuova stazione è dotata di piattaforme 12 di lunghezza metro 400 e linee 3, che possono ospitare contemporaneamente il set 6 YHT. La stazione ferroviaria ad alta velocità di Ankara 29, costruita con il modello Build-Operate-Transfer, è stata messa in servizio a ottobre 2016.
Konya YHT Gar
L'attuale stazione ferroviaria di Konya è stata riparata e riparata per preparare i voli YHT. Tuttavia, l'accesso alla stazione esistente è limitato e l'integrazione della stazione con il centro città è scarsa. Dopo l'apertura della linea Konya-Istanbul, in particolare la linea Ankara-Konya, non è sufficiente per soddisfare la capacità passeggeri esistente. Per questo motivo, una nuova stazione è in costruzione in Konya Bugdaypazari Location ed è prevista la messa in servizio alla fine di 2018.
Come nella stazione YHT di Ankara, è in corso la costruzione della stazione, che comprenderà centro commerciale, ristoranti, parcheggi interni ed esterni.
Complesso di stazione YHT di Ankara Etimesgut
Il complesso della stazione YHT è stabilito su un'area di 157,7 ettari e all'interno del complesso sono presenti la stazione YHT di Eryaman, il deposito di manutenzione principale dei treni ad alta velocità e le strutture di addestramento YHT.
In linea con gli obiettivi 2023 delle ferrovie, Ankara sarà il centro di gravità della rete di gestione YHT del nostro paese. Per questo motivo, il centro principale della rete di manutenzione YHT è stato determinato come Ankara. La costruzione dell'impianto di manutenzione principale del treno ad alta velocità di Ankara (Eryaman) è stata completata.
Nel determinare la posizione della struttura di manutenzione; la vicinanza alla stazione di partenza-arrivo esistente, essendo vicino alla linea ferroviaria, essendo terra vuota e piatta o meno collinosa, sono stati presi in considerazione bassi costi di esproprio, conformità con il piano di zonizzazione e fattori di accessibilità.
Le esigenze di manutenzione e stazione pianificate dei set YHT da utilizzare nelle linee YHT richiedono l'area chiusa 46.568 m2, la necessità di strutture di formazione per l'addestramento di personale qualificato nelle operazioni di treni ad alta velocità e l'istituzione della stazione ferroviaria YHT di Etimesgut / Ankara per l'aumento del numero di passeggeri.
YHT (Eryaman) principale complesso di manutenzione stabilito in Etimesgut;
- Nessun gas verrà rilasciato nell'aria e nessuna sostanza chimica che inquinerà il suolo e l'acqua sarà utilizzata nei lavori di manutenzione,
- Olio ecc. Che possono formarsi durante le operazioni di manutenzione. Per i rifiuti, ci sarà un'unità di trattamento biologico e chimico nell'impianto di manutenzione,
- L'edificio per il lavaggio dei treni dispone anche di un'unità di trattamento biologico e verrà recuperato il 90% delle acque reflue,
- I rifiuti di olio accumulati nelle unità di trattamento saranno immagazzinati in un apposito serbatoio e smaltiti,
- Non ci saranno perdite di petrolio nella rete fognaria,
- Non ci sarà rumore durante le manovre del treno, poiché l'infrastruttura ferroviaria dell'intera struttura è elettrica.
Di conseguenza, gli studi del progetto per le strutture di manutenzione HHT sono stati eseguiti meticolosamente; sono stati presi in considerazione anche i criteri di salute umana e ambientale. La costruzione del complesso di manutenzione YHT è stata completata.
La stazione YHT Yeni Eryaman è stata aperta accanto al negozio di manutenzione principale. La stazione di nuova costruzione e le fermate del treno ad alta velocità in direzione ovest si svolgono in questa nuova stazione anziché nello Xinjiang. La stazione YHT di Eryaman è stata progettata per essere nel complesso della stazione YHT nel mezzo di Ayaş Road, Ankara Ring Road e Istasyon Street per fornire accesso dall'autostrada in breve tempo ed è stata integrata con il sistema ferroviario suburbano.
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