Il primo treno della Via della Seta Ferro ha debuttato in Turchia

Il primo treno è entrato attraverso la Via della Seta turkiyeye ferro
Il primo treno è entrato attraverso la Via della Seta turkiyeye ferro

Il primo treno della Via della Seta di ferro era entrato Turchia; Cina e Turchia sotto la guida del paese e interesserà il 65 3 miliardi di popolazione "una cinghia One Road" fase critica del progetto è stato completato a Istanbul. Nell'ambito del progetto, un treno in partenza dalla Cina sarà in grado di raggiungere Londra senza interruzioni.

Nell'ambito del progetto, il primo viaggio in treno è iniziato dalla Cina all'Europa attraverso Iron Silk Road. China Railway Express arrivano in Turchia, nel novembre 5 attraverso il valico di tubo Marmaray Bosforo per raggiungere l'Europa. Sulla base di Cina, "Trans-Caspian International Transport percorso (TITAN)" ha debuttato in Turchia chiamato fuori linea. Sarà il primo treno merci che utilizza Marmaray.

Il progetto One Generation One Way cambierà anche i saldi commerciali globali. Un treno da Pechino sarà in grado di raggiungere Londra senza interruzione. Il progetto fornirà un'importante alternativa geostrategica e commerciale alla potenza atlantica guidata dagli Stati Uniti. Il corridoio intermedio nell'ambito del Progetto a una via a cinghia singola, che dovrebbe essere completamente completato a 2049, è indicato come la versione moderna della storica via della seta. Fare 8 trilione di dollari di investimenti in Cina e paesi della regione per la realizzazione del progetto è prevista, con un budget era previsto 40 miliardi di dollari per le rotte commerciali in conformità con l'accordo tra la Cina e la Turchia.

Con il progetto annunciato da 2013 dalla Cina che si sta adattando all'economia del libero mercato, le merci cinesi che passano attraverso la rete ferroviaria e di trasporto marittimo, altri paesi asiatici, l'Europa e l'Africa saranno raggiunti in breve tempo. La Turchia avrà anche in avanti con una posizione su questo progetto. Nel progetto, il "corridoio centrale" che si trova in Turchia, Londra e Pechino sarà il modo più conveniente per la connessione. Il progetto, che consentirà un trasporto veloce dall'Europa alla Cina, ridurrà significativamente i costi di spedizione in entrambe le direzioni commerciali.

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