Il treno Adapazarı Haydarpaşa, cancellato nel 2013 a causa dei servizi del treno ad alta velocità, trasportava migliaia di passeggeri tra Adapazarı, Izmit e Istanbul in quel momento. In 12 viaggi reciproci, alcuni dei passeggeri hanno dovuto viaggiare in piedi, figuriamoci i sedili pieni. Era anche la linea più redditizia di TCDD.
Questo treno, che riceve e scarica i passeggeri in molte stazioni intermedie, soddisfa la grande necessità.
L'abolizione dei servizi ferroviari ha suscitato una grande reazione, ma ci sarebbero voluti due anni di lutto e di pazienza. La costruzione è andata più lenta del previsto.
Quando i voli Adapazarı-Haydarpaşa si fermarono, fu suggerito che la sezione della ferrovia tra il Passo Mithatpaşa e la Stazione Adapazarı fosse sotterranea.
Come nuove notizie, siamo stati un seguace persistente di questa proposta e il Primo Ministro 2015 7 del periodo precedente alle elezioni di giugno ha dato al popolo di Sakarya la buona notizia che la ferrovia sarà sotterranea.
Come molte promesse di elezioni, questo è stato dimenticato dopo le elezioni.
Il treno non è stato messo in città a lungo a causa del fatto che avrebbe disturbato il traffico locale.
Prima di tutto, è iniziata una spedizione giornaliera 4 tra Arifiye-Pendik e poi Mithatpaşa-Pendik.
A causa delle persistenti pressioni dell'opinione pubblica a Sakarya, il treno potrebbe raggiungere la stazione di Adapazarı prima di queste elezioni locali.
Attualmente gestisce spedizioni 4 reciproche al giorno.
E il treno trasporta solo passeggeri sul vagone 4.
Anche se il treno va a Pendik, questa volta non è abbastanza.
Il treno, che non si ferma in quasi nessuna delle stazioni intermedie, deve fermarsi in queste stazioni e aumentare il numero di voli.
Tuttavia, al fine di aumentare il numero di voli, una linea YHT chilometro 4-5 deve essere completata a Izmit.
Poiché le linee convenzionali non sono sufficienti, il servizio ferroviario è limitato a 4 e la maggior parte delle volte, il nostro treno è in ritardo perché i treni YHT dovrebbero attraversare questa linea.
Nel frattempo, sono in corso lavori per l'apertura della stazione di Haydarpaşa.
A partire dai primi mesi di 2020, il servizio ferroviario si estenderà ad Haydarpaşa.
Nel frattempo, il numero di voli e carri per aumentare già il numero di tentativi.
Quando due compagnie di autobus hanno condannato il popolo di Sakarya a Adapazarı-Esenler i prezzi dei biglietti erano basati sulla lira 45.
In precedenza, il bus Harem in sterline 35 era in concorrenza con una società caduta in sterline 26.
È certo che i prezzi degli autobus torneranno alla normalità quando i servizi ferroviari raggiungeranno il numero di una volta.
Proprio per questo motivo, i servizi ferroviari sono aumentati e il treno raggiunge Haydarpaşa e anche oltre. HalkalıDeve andare a ... (Sezai MATUR - Sakaryayenihab è)
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