Anno 1925 ...
Diciotto tecnici furono inviati in Germania e cinque studenti furono inviati in Francia per studiare ingegneria aeronautica.
Agosto 15 1925 fabbrica primo aereo in Turchia ... turco aeromobili e Engine Corporation (TOMTAŞ) è entrato in funzione. La fabbrica fondata a Kayseri era una delle più grandi fabbriche del mondo. Gli operai di 120 erano impiegati in fabbrica, incluso 170.
1932 è stato ribattezzato Tay Kayseri Airplane Factory “. Quell'anno fu fabbricato l'aereo 41. Atatürk diede uno di questi all'Iran hediye
Sette diversi tipi di aeromobili 46 sono stati prodotti tra 24, Gotha, 24, PZL-24A e 24C, 1926 e Miles-Magister.
6 ottobre 1926 Aircraft Factory è stata fondata a Eskişehir per la riparazione di aeromobili.
Mentre Gazi Pasha ci ha lasciato, la fabbrica di aeromobili di Etimesgut ha iniziato le sue operazioni. Ora stavamo costruendo aerei domestici e motori domestici.
Non solo lo stato ...
24 June 1923… Vecihi Hürkuş (1896-1969) e i suoi amici hanno iniziato la produzione di “velivoli Vecihi K-VI uç presso l'officina aeronautica Halkapınar.
28 Gennaio 1925 ... Vecihi Hürkuş ha preso il volo di prova con il suo primo aereo turco. Cinque anni dopo, ha fondato la prima fabbrica di aeromobili. Due anni più tardi, la Turchia ha aperto le sue prime scuole aerei civili.
10 Febbraio 1937 Sel L'ingegnere aeronautico Selahattin Alan, addestrato in Francia, ha firmato un accordo con l'uomo d'affari Nuri Demirağ per stabilire una fabbrica di aeromobili a Beşiktaş. Quindi hanno aperto la scuola di Gök.
Addestramento Nu.D 36 e velivolo passeggeri Nu.D 38 progettato e costruito. Cominciarono a trasportare passeggeri tra Ankara, Istanbul e Atene.
Ma ...
Ciò che accadde dopo la seconda guerra mondiale fu:
Il consulente del Dipartimento di Stato MW olio Thornburg "Come la Turchia sorge" nel rapporto, ha dichiarato:
- "La Turchia è alcuna necessità di istituire industrie pesanti ..."
- "Quanto aereo della Turchia, macchine, motori e così via. i progetti e la loro produzione dovrebbero essere immediatamente annullati v ”
Quindi ...
Alcune fabbriche statali furono trasferite a MKE in 1952 e alcune furono convertite in fabbriche di assemblaggio di trattori in 1954. allo stesso modo
Anche la produzione del settore privato è stata distrutta.
Gli fu persino vietato di vendere aerei all'estero!
L'Associazione aeronautica turca ha chiuso i suoi ordini. Le terre furono espropriate!
Tra gli anni 1947-1955, gli aerei 1905 sono stati acquistati dagli Stati Uniti!
Il numero di 850 degli Stati Uniti II. Era F-84 che usava nella seconda guerra mondiale! Quindi gli Stati Uniti hanno interrotto tutta la nostra attuale produzione inviandoci tutti gli scarti e usando le armi sotto il nome di aiuti. Inoltre, milioni di dollari sono stati spesi dalla cassaforte statale come pezzi di ricambio e servizio di manutenzione.
Analogamente nel settore dei trasporti, gli investimenti nelle ferrovie sono stati bloccati e la strada è stata data importanza. Pertanto, sia i veicoli stradali che i pezzi di ricambio e la benzina venivano sempre importati e il nostro denaro usciva e dipendeva dagli stranieri.
Dr. Contatta direttamente Ilhami
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