Kyiv City Administration informa la metropolitana di Trajshchev

amministrazione della città di Kiev informata sulla metro troeyscina
amministrazione della città di Kiev informata sulla metro troeyscina

La metropolitana per la Trotschynia può essere costruita tra gli anni 5-7-10 se viene fornito un finanziamento. In un'intervista con il vicecapo dell'amministrazione comunale di Kiev, Nikolai Povoroznik Skyscraper ha dichiarato in questo modo.

“I cinesi sono pronti a concedere prestiti per la costruzione della Trojshchina suburbana (Троєщина). Secondo stime preliminari, stiamo parlando di un investimento di 2 miliardi di dollari. Tuttavia, la Cina deve ottenere garanzie statali per questo prestito, ma il governo rifiuta di darcele.

Ha anche osservato che la metropolitana non è solo una necessità per gli abitanti di Torsish, ma anche per gli abitanti di Solomenka.

“Inoltre non esiste una stazione della metropolitana e la stazione della metropolitana più vicina è Vokzalnaya, molto affollata al mattino e lunghe code in corso. Per questo motivo, la linea della metropolitana da Julyani a Trajshchina può risolvere i problemi di accessibilità per entrambe le aree. "

Secondo Nikolai Parovoznik, la metropolitana per la Trotschynia 5-7-10 può essere costruita tra gli anni. Iye Finora abbiamo solo uno studio preliminare di fattibilità (questo studio di fattibilità, un documento che ci consente di stimare i costi di costruzione), ma non abbiamo ancora uno studio di fattibilità completo e un progetto di costruzione della metropolitana.

Come ha affermato il vicepresidente dell'amministrazione della città di Kiev, ora hanno tutto per lanciare la "metropolitana leggera ya a Trajshchina: un treno suburbano, un tram ad alta velocità, il tram Trajshcine. È necessario solo collegare tutte queste linee.

“Un anno fa, abbiamo proposto al Ministero delle Infrastrutture un progetto di tram per Kiev che correrà lungo i binari della ferrovia. Questo progetto non richiede garanzie governative e la BERS era pronta a stanziare fondi per un valore di € 500 milioni. Tuttavia, Ukrzaliznytsia non era d'accordo con noi su questo progetto; i treni merci dovevano cambiare il loro programma e per loro non sembrava redditizio ", ha aggiunto. (Ukrhab è)

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