Nonostante l'enorme calo degli incidenti con metrobus nel 2019, dopo due incidenti verificatisi di recente, IETT ha effettuato una nuova valutazione e ha adottato misure aggiuntive. Il presidente del consiglio di ispezione è stato incaricato personalmente di indagare sugli incidenti. È stato richiesto un esperto della Camera degli ingegneri meccanici.
Realizza seri studi per prevenire gli incidenti sulla linea Metrobus, che percorre 7mila chilometri con 220mila voli giornalieri e trasporta 1 milione di passeggeri. Dopo gli incidenti sulla linea Metrobus del 6 e 8 ottobre, la direzione IETT si è riunita per fare una rivalutazione. Nella riunione sotto la direzione del vicedirettore generale di IETT Hamdi Alper Kolukısa, sono state discusse le ragioni degli incidenti del metrobus e le misure adottate. Tutti i direttori competenti di IETT hanno partecipato alla riunione insieme ai capi dipartimento.
Affermando che è stata avviata un'indagine dettagliata sull'origine degli incidenti, il vicedirettore generale Kolukısa ha dichiarato che il capo del consiglio di ispezione è stato assegnato personalmente all'indagine amministrativa. Kolukısa ha aggiunto che è stato richiesto un esperto alla Camera degli ingegneri meccanici.
Durante l'incontro sono stati discussi anche i conducenti e i conducenti dei veicoli precedentemente utilizzati. In questo contesto, è stato deciso di riconsiderare i corsi di formazione impartiti ai conducenti su una guida più sana e di prendere in considerazione le loro quote in caso di incidenti.
Il comune metropolitano di Istanbul ha dichiarato che dopo gli incidenti del metrobus, le misure sono state aumentate e che il "sistema di allerta precoce" ha iniziato a essere utilizzato per evitare che tali incidenti si ripetano.
A seguito delle misure adottate, secondo i dati IETT, anche il numero di incidenti sulla linea sta diminuendo. Il numero di incidenti per anni è il seguente:
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