Turchia-Poland Trade Relations e Investimenti del sistema ferroviario

Economia polacca e valutazione degli investimenti nel sistema ferroviario
Economia polacca e valutazione degli investimenti nel sistema ferroviario

24-27 settembre 2019 tra le TRACON ferroviario Turchia-Polonia espositivi e le relazioni commerciali nel corso di una visita che ho fatto circa le attività e le valutazioni effettuate investimenti nel sistema ferroviario Gdanski Polonia sono presentati qui di seguito.

La Polonia, il sesto paese più grande dell'UE, è anche il più grande membro dell'ex blocco orientale dell'Unione europea. Paese 38,2 milioni di abitanti e 312.685 km2 ha una superficie. Sin da 1990, la Polonia ha perseguito una politica di liberalizzazione economica ed è stata l'unica economia dell'UE a non essere stata colpita dalla recessione durante la crisi economica 2007-2008. L'economia polacca è in aumento nell'UE nell'ultimo anno di 26. Con questa crescita, il PIL pro capite in parità di potere d'acquisto è aumentato in media dello 6% e, con il rendimento più impressionante in Europa centrale negli ultimi due decenni, è stato l'unico paese che è riuscito a raddoppiare il proprio PIL da 1990.

Lo stato dell'economia del paese in 2018:

PIL (nominale): 586 miliardi di dollari
Tasso di crescita del PIL reale: % 5,4
popolazione: 38,2 milioni
Tasso di crescita della popolazione: %0
PIL pro capite (nominale): 13.811 USD
Tasso di inflazione: % 1,7
Tasso di disoccupazione: % 6,1
Esportazioni totali: 261 miliardi di dollari
Totale importazioni: 268 miliardi di dollari
Classifica nell'economia mondiale: 24

Il più grande componente dell'economia è il business dei servizi con il tasso 62.3. Questo è seguito dall'industria con 34,2% e dall'agricoltura con 3,5%.

I principali articoli di esportazione della Polonia includono componenti per veicoli stradali, parti e accessori, autovetture, mobili, monitor e proiettori. I principali partner di esportazione sono Germania, Repubblica Ceca, Regno Unito e Francia.

Tra i principali articoli di importazione della Polonia autovetture, petrolio greggio, veicoli stradali, parti e accessori, medicinali. I principali partner di importazione sono Germania, Cina, Russia e Paesi Bassi.

Il volume degli scambi commerciali tra la Turchia e la Polonia (milioni di dollari):

anno 2016 2017 2018
le nostre esportazioni 2.651 3.072 3.348
le nostre importazioni 3.244 3.446 3.102
Volume totale degli scambi 5.894 6.518 6.450
equilibrio -593 -374 + 246

I principali prodotti che esportiamo in Polonia sono automobili, componenti per veicoli stradali, trattori, autoveicoli per il trasporto di passeggeri sfusi, frigoriferi e prodotti tessili.

I principali prodotti che importiamo dalla Polonia sono parti di veicoli stradali, motori diesel e semi-diesel, automobili e prodotti a base di carne bovina.

Tra gli anni 2002-2018, gli investimenti turchi in Polonia sono stati di 78 milioni di dollari e gli investimenti polacchi nel nostro paese sono stati di circa 36 milioni di dollari.

FERROVIE IN POLONIA

La Polonia è un paese che serve i suoi cittadini attraverso una vasta rete ferroviaria. Nella maggior parte delle città, la stazione ferroviaria principale si trova vicino al centro città ed è pianificata come integrata nel sistema di trasporto locale. L'infrastruttura ferroviaria è gestita dalle ferrovie statali polacche, che fa parte del gruppo statale PKP. Mentre la parte orientale del paese è meno sviluppata in termini di rete ferroviaria, la rete ferroviaria è molto più densa nella Polonia occidentale e settentrionale. La capitale, Varsavia, ha la metropolitana di Varsavia, l'unico sistema di trasporto veloce del paese.

La lunghezza totale della ferrovia in Polonia è di 18.510 km e la maggior parte della linea è elettrificata da 3kV DC. La ferrovia è gestita dal settore pubblico e privato e la parte del leone nell'impresa è in PKP (ferrovie statali polacche). Fondato in 2001, il Gruppo PKP è un dipendente 69.422 e ha un reddito netto di 2017 milioni di dollari in 16.3. Il gruppo PKP ha società 9.

Nome dell'azienda compito
Polskie College Państwowe SA Società di gestione Gestisce e supervisiona le attività di altre società.
PKP Intercity È una compagnia che trasporta passeggeri tra le principali città e paesi.
PKP Szybka College Miejska Danzica Główny yolcu è la compagnia che trasporta passeggeri sulla linea Rumia.
PKP Cargo Azienda di trasporto merci.
PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa È la compagnia che trasporta merci sulla linea larga (1520 mm) nel sud del paese.
PKP Telekomunikacja Kolejowa Società di telecomunicazioni ferroviarie.
PKP Energetyka La società è responsabile dei lavori di manutenzione e riparazione dell'elettrificazione della linea ferroviaria.
PKP Informatyka È una società di tecnologia dell'informazione.
PKP Polskie Linie Kolejowe La società è responsabile della manutenzione delle infrastrutture e delle sovrastrutture.

Negli ultimi anni, l'importanza economica del trasporto ferroviario in Polonia è in aumento. In 2017, PKP ha trasportato 4 milioni di passeggeri, con un aumento di 304% rispetto all'anno precedente. Anche il trasporto merci è aumentato del 8% rispetto all'anno precedente e ha raggiunto 240 milioni di tonnellate.

La Polonia ha pianificato di investire 2023 miliardi di dollari per la ferrovia fino a 16.5. L'UE ha finanziato 60 di questo importo previsto. L'investimento di 7.8 miliardi di dollari è ancora in corso e l'investimento di 1.5 miliardi di dollari è stato completato di recente. Gli investimenti di 2 miliardi di dollari sono ancora in fase di gara.

Il programma di investimento prevede di modernizzare la linea di km 9000, di rendere i trasporti più veloci e affidabili con i moderni sistemi di segnalazione e di migliorare l'accesso ai porti di Danzica, Gdynia, Stettino e Swinoujscie con lo sviluppo del trasporto intermodale.

PKP prevede di modernizzare la stazione ferroviaria 2023 entro la fine di 200. Il costo è di circa 370 milioni di dollari. Poiché il rinnovo dell'infrastruttura e della sovrastruttura richiede anche il rinnovo dei veicoli, PKP Intercity ha investito circa $ US $ nel programma di investimento 1.7 miliardi, incluso l'acquisto del vagone 185 e la modernizzazione del vagone 700, l'acquisto del set di treni 19 e la modernizzazione del set di treni 14 e del motore diesel 118, 200 .

PKP dışında bölgesel tren işletmesi yapan işletmecilerinde araç ihtiyacı vardır. Örneğin 2017’de Koleje Mazowieckie (Mazovya Demiryolu) Varşova’da 71 set için ihaleye çıkmıştır. İhalenin değeri 550 milyon dolarla bölgesel demiryolları tarihindeki en büyük ihale olmuştur. İhaleyi kazanan ise Stadler Rail olmuştur. Stadler Rail’in 10 yıldır Polonya’nın doğusunda 700 kişinin çalıştığı üretim yapan bir tesisi bulunmaktadır. Bu ihale sözleşmesi 2018’in Ocak ayında imzalandı. Stadler’in teklifi diğer tekliflerden yüksekti ama ihale 15 kriter içeriyordu ve fiyatın etkisi %50’ydi. Ayrıca Alstom’un Katowice’de ve Varşova’da 2900 kişinin çalıştığı tesisleri bulunuyor. Bombardier’in ise Katowice, Lodz, Varşova, Wroclaw’daki tesislerinde ve ofislerinde 2000’den fazla kişi çalışıyor. Polonya’lı araç üreticileri arasında PESA, Newag, Cegielski, Solaris gibi firmalar var. Ayrıca Bozankaya’nın tramvay markası olan Panorama’nın cer sistemleri üreticisi Polonya’lı Medcom firması 230 kişiyi istihdam etmekte ve çalışanlarının %25’i tasarımcı ve mühendislerden oluşmaktadır.

Linee del sistema ferroviario pianificato e le aziende turche hanno vinto le gare del sistema ferroviario

Warsaw Underground Line II (Varsavia / Polonia) : 6.5 km metropolitana a doppia linea 7 progettazione di stazioni della metropolitana sotterranea, strutture edilizie e opere d'arte e opere architettoniche, segnalazioni di lavori ferroviari e opere elettromeccaniche rientrano nell'ambito del progetto Gülermak Construction. Il valore del progetto è di circa 925 milioni di euro.

Warsaw Metro Line II (Phase II) (Varsavia / Polonia): Il progetto di Gülermak Construction include 2.5 km Double Line Metro, 3 Underground Metro design, strutture edilizie e artistiche, opere architettoniche, lavori ferroviari, segnaletica ed opere elettromeccaniche.

Offerta del tram di Olsztyn: Durmazlar’ın kazandığı ihalede üretilecek olan Panorama, 210 yolcu kapasitesine sahip. İlk etapta 12 tramvay üretimini kapsayan anlaşma ile ilerleyen dönemlerde daha da büyüyerek, 24 adete kadar çıkabilecek. 12 araçlık tramvay ihalesinin bedeli yaklaşık 20 milyon Euro.

Offerta del tram di Varsavia: Hyundai Rotem ha vinto il tender 213 per trolley ribassato nel periodo successivo, ci sono opzioni 90. La parte di 428.2 milioni di euro dell'offerta 66.87 milioni sarà finanziata dall'UE. Secondo l'offerta, l'60% delle parti del tram sarà acquistato dalla Polonia e dall'UE. Tutte le attrezzature del telaio di disegno saranno fornite dalla società polacca Medcom e le attrezzature per la raccolta dei dati saranno fornite da un'altra società polacca ATM. Hyundai Rotem prevede di fabbricare il 40% dei tram nello stabilimento che intende costruire in Polonia.

La Polonia è un buon mercato per la Turchia. Dobbiamo sviluppare ulteriormente le nostre reciproche relazioni commerciali.

Dr. Contatta direttamente Ilhami

Calendario delle gare ferroviarie in corso

zar 20

Avviso di gara: Irmak Zonguldak Line Open Channel and Belt Drainage

Novembre 20 @ 10: 30 - 11: 30
organizzatori: TCDD
+ 444 8 233
Per 21

Annuncio di gara: servizio di noleggio auto

Novembre 21 @ 14: 00 - 15: 00
organizzatori: TCDD
+ 444 8 233

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