Un altro importante svantaggio dei macchinisti è stato risolto dall'iniziativa e dalla lotta dell'ufficiale dei trasporti-Sen.
Come è noto, a causa del traffico e della densità dei viaggi nella regione di İzmir Halkapınar (Halkapınar Depot - Balıkesir, Uşak, Denizli), i set e le locomotive che sono entrati e usciti per ottenere i treni avevano avuto difficoltà a ottenere i numeri dei treni dal magazzino. A causa di queste difficoltà, il personale macchinista non ha potuto aprire i modelli 5545 nel primo movimento in treno e ha subito perdite finanziarie.
Unione, TCDD Transportation Co. A seguito degli incontri con il Direttore Generale, i Capi passeggeri, il dipartimento Manutenzione e capacità veicoli;
Il deposito di Halkapınar e le locomotive che entrano ed escono dal deposito hanno una linea ferroviaria alle uscite del deposito; 8, che è l'inizio del nuovo periodo ORER, è stato annunciato al nostro sindacato dalle autorità dell'Autorità, che sarà fornito a dicembre 2019 e i necessari lavori di pianificazione sono stati completati.
Pertanto, un'importante vittimizzazione di lunga data dei macchinisti si è conclusa con le iniziative del responsabile dei trasporti-Sen.
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