La seconda sessione del caso si è aperta per quanto riguarda il disastro ferroviario in cui sono morte 25 persone e 328 persone sono rimaste ferite a Çorlu, ha iniziato ad essere ascoltato dalla 1a Alta Corte penale di Çorlu presso il Çorlu Public Education Center. L'accusato Kurt ha detto: “Le guardie stradali sono i ricordi della linea. Sanno molto bene cosa succederà dove. Quando si verificava un problema, avvisavano immediatamente i responsabili. Questo personale è stato abbandonato nel 2001 ”ha detto.

CumhuriyetSecondo le notizie in; “Chi ha perso i parenti nel disastro ferroviario è arrivato davanti al centro di istruzione pubblica nelle prime ore del mattino con uno striscione“ Vogliamo giustizia ”, dove si terrà l'udienza. Non voleva portare alcune vittime in aula, affermando che le guardie di sicurezza avevano la decisione del tribunale che solo le vittime i cui nomi sono inclusi nell'atto di accusa potevano entrare in udienza. Dopo che gli avvocati si sono incontrati con il consiglio del tribunale, le vittime i cui nomi non erano stati inclusi nell'accusa sono state autorizzate a entrare in aula.

CHP, HDP'den un gran numero di deputati, tra cui il presidente dell'Ordine degli Avvocati di Istanbul Mehmet Durakoğlu'nun 20'yi sul presidente del bar e i parenti delle persone morte nel disastro sono stati seguiti dai nomi.

"Richiedere limitazione dell'avvocato 3"

Dopo la partecipazione degli avvocati, è stata presa la dichiarazione degli avvocati. Can Atalay, avvocato delle famiglie delle vittime, ha affermato che il comitato giudiziario non ha ancora fatto una transazione riguardante le forze dell'ordine che ha battuto i parenti delle vittime. Facendo riferimento alla limitazione dell'avvocato 3 per i denuncianti del tribunale, Atalay ha dichiarato che la limitazione dell'avvocato 3 non era conforme alla legge e ha chiesto al tribunale di reclamare questa decisione.

"Accusa di ritorno"

Mürsel Ünder, un avvocato per le famiglie delle vittime, ha dichiarato che le indagini non erano state condotte in modo efficace. Nell'accusa preparata solo gli imputati di 4 volevano essere puniti Ünder disse: “25 è l'unica persona 4 responsabile del massacro che ha ucciso le persone. Il resto è un buco nero. In questa indagine, sono stati fatti sforzi per nascondere le persone colpevoli e responsabili. La perizia è piena di errori logici e contraddizioni. L'autorità investigativa non ha indagato su questo. In questa indagine, gli assassini della persona 25 sono protetti. TCDD'yi, proteggendo lo stato proteggendo gli assassini ", ha detto. Under ha richiesto il ritorno dell'accusa.

Mentre l'avvocato Mürsel Ünder leggeva le sue richieste, il presidente del tribunale ha detto: "Signor avvocato, vieni al dunque". D'altra parte, Ünder ha dichiarato di aspettare oggi da 14 mesi e ha continuato a elencare le richieste che aveva.

Richiesta negata

Nella sua sentenza provvisoria, il tribunale ha respinto la richiesta di estradizione dell'accusa.

Direzione regionale TCDD 1 Halkalı L'imputato Turgut Kurt, che lavorava come direttore della manutenzione ferroviaria presso la 14a direzione della manutenzione ferroviaria, ha iniziato la sua difesa augurando pazienza ai parenti dei nomi che hanno perso la vita nel disastro ferroviario.

Kurt, affermando di essere a casa sua a Haydarpaşa il giorno dell'incidente, ha detto, X 130 KM. Aveva. Il tempo era sereno e soleggiato. Non ho mai sentito parlare di forti piogge. Non mi è stato detto nulla della meteorologia o dei colpevoli. Quel giorno il nostro capo di manutenzione e riparazione della strada ÇerkezköyStavano cambiando le forbici. Hanno l'autorità di intervenire in caso di precipitazioni. Tuttavia, non sono stati informati della pioggia. Non accetto le accuse mosse dal pubblico ministero. Le accuse mosse contro di me sono infondate. Ho adempiuto al mio dovere ..

'Ho scritto per anni'

Dichiarando che il personale della guardia stradale era vuoto da anni, Kurt disse: “Questo personale è vuoto da anni. Ho scritto per anni, ma sai che non siamo invitati a scrivere articoli su questi problemi. Non so se sarebbe stato un incidente se fosse stato un guardiano della strada. All'epoca purtroppo il guardiano della strada di 9 non lo era. Non sono state prese ulteriori misure. Nessun supporto tecnologico. Nessun segnale di stimolo. Nessun lavoro è stato fatto. Questa è la direzione generale per eseguire i lavori. Sono solo uno staff di manutenzione ..

'Ripariamo ciò che vediamo con gli occhi'

Due volte al mese con l'auto una volta che il treno controlla i trasferimenti su strada Kurt, “C'è un problema se c'è un intervento immediato. Fino ad allora ho fatto tutti i miei tour. Non ho visto alcun problema. Stiamo osservando. Ripariamo ciò che vediamo visivamente. Abbiamo dispositivi di misurazione della strada. Con l'ordine della direzione regionale, effettuano misurazioni dell'elettricità sul reddito 2 una volta all'anno. Non ho visto alcun problema quando abbiamo fatto l'ultimo controllo sulla scena. "

'Chiedo la mia assoluzione'

"Le guardie stradali sono i ricordi della linea", ha detto Kurt Kurt. "Sanno benissimo cosa accadrà dove. Quando si è verificato un problema, hanno immediatamente avvertito il responsabile. In 2001, questo staff è stato abbandonato. Non accetto i reclami nell'accusa. Chiedo la mia assoluzione ”.

Cosa è successo?

Istanbul dal quartiere Uzunköprü di Edirne HalkalıIl treno passeggeri, che aveva 362 passeggeri e 6 membri del personale per andare a Tekirdağ, è stato deragliato nei pressi di Sarılar Mahallesi nel distretto di Çorlu di Tekirdağ l'8 luglio 2018. 7 bambini, 25 persone sono morte nell'incidente, 328 persone sono rimaste ferite. TCDD 1st Regional Directorate, che è stata ritenuta responsabile del verificarsi dell'incidente dall'ufficio del procuratore capo di Çorlu Halkalı Turgut Kurt è stato responsabile della manutenzione ferroviaria presso la direzione della manutenzione ferroviaria di 14. Çerkezköy Özkan Polat, capo manutenzione stradale e riparazione in capo manutenzione stradale, Celaleddin Çabuk, che è il responsabile della manutenzione e riparazione della linea presso il capo manutenzione stradale, e Çetin Yıldırım, capo dei ponti, che lavorava presso TCDD e che ha firmato il rapporto di ispezione generale annuale a maggio, e una causa è stata intentata presso la 2a Alta Corte penale di Çorlu, chiedendo la reclusione da 15 a 1 anni ciascuno, con l'accusa di aver causato lesioni. Nella prima udienza del caso aperta nel distretto Çorlu di Tekirdağ, in cui 25 persone sono morte e 328 sono rimaste ferite, le famiglie e gli avvocati non sono stati ammessi nella sala perché la sala era piccola e sono stati picchiati dalla polizia.