Dopo la realizzazione di Kanal Istanbul, parte di Istanbul sarà un'isola. Con il canale che collega la Marmara e il Mar Nero, 35 dei 19 distretti della parte europea rimarranno sul lato dell'isola e 6 rimarranno fuori dall'isola. Il collegamento con i quartieri fuori dall'isola sarà effettuato gratuitamente con 6 ponti.

Il canale Istanbul, il cui percorso è finalizzato, inizierà da Küçükçekmece a Durusu via Sazlıdere e da Durusu al Mar Nero. La lunghezza sarà 45 chilometri e la larghezza sarà 600 metri. Il canale, che fornirà un collegamento diretto dal Mar di Marmara al Mar Nero, fornirà un'alternativa al traffico navale e la profondità dell'acqua dovrebbe essere di 25 metri.

Circa 453 milioni di metri quadrati nuova città ...

La nuova città, che dovrebbe essere costruita su circa 453 milioni di metri quadrati, costituirà 30 milioni di metri quadrati di Kanal Istanbul. Nella nuova città anche 76 3 delle dimensioni di milioni di metri quadrati. L'aeroporto sarà.

Nel frattempo, si osserva un dettaglio interessante quando si esamina la rotta del Kanal Istanbul. Di conseguenza, quando il progetto sarà completato, Istanbul avrà una delle isole più grandi del mondo. Molti distretti della parte europea di Istanbul saranno circondati da terra su quattro lati.

L'isola si formerà dalla parte europea dove il canale sarà diviso in due

Canale Istanbul sarà diviso in due dalla parte europea della parte dell'isola del distretto 19. Il distretto di 6 resterà fuori dall'isola. Catalca, Silivri, Büyükçekmece, Esenyurt, Cacciatori e distretti Beylikdüzü all'interno dell'isola questo suggerisce, Fatih, Küçükçekmece, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar, Güngören, Zeytinburnu, Fatih, Bayrampaşa, Esenler, Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Eyup, il Bakirkoy, Beyoğlu, Beşiktaş, Eyup , Sisli e Sariyer saranno situati sull'isola.

La transizione verso i distretti che saranno separati dal canale sarà dotata di un nuovo bridge 6. Il costo totale del ponte dovrebbe raggiungere 5 miliardi di sterline saranno prive di passaggio. I ponti saranno costruiti prima del canale. Le autostrade D100, TEM e D20 saranno anche collegate alle autostrade sopra il livello dell'acqua. Nella costruzione dei ponti, verrà applicato il modello Kentucky Louisville Downtown Bridge negli Stati Uniti.

Informazioni sul progetto Kanal Istanbul

Con l'implementazione del Progetto "Kanal Istanbul" previsto entro i confini di Istanbul, Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir e Arnavutköy; riducendo il eccessivamente dominante nel Bosforo, la prevenzione degli incidenti che possono verificarsi dopo un eventuale incidente in mare e, quindi, crociera sul Bosforo, la vita, la fornitura di beni e la sicurezza ambientale per tutti i paesi che utilizzano gli stretti turchi, così come per la Turchia è di grande importanza. Il progetto pianificato mira a ridurre al minimo il traffico navale che minaccia la vita e i beni culturali del Bosforo e a fornire un accesso alternativo alle navi esposte al traffico intenso in entrambi gli ingressi.

Nel caso di specie, studi ingegneria dettagliati corso Kucukcekmece Lago a circa 45 chilometri di lunghezza - Diga di Sazlıdere - Terkos il seguente Oriente per il corridoio dei lavori di costruzione da completare a contenere anno 5 l'anno 100 quindi si prevede che la condizione della necessaria manutenzione Istanbul a servire Turchia.

Rapporto di valutazione dell'impatto ambientale di Kanal Istanbul

Il rapporto completo sulla valutazione dell'impatto ambientale di Canal Istanbul può essere scaricato QUI. (Il file è 141 MB)