La prima auto sportiva completamente elettrica Porsche "Porsche Taycan"

La prima auto sportiva Porsche completamente elettrica Porsche Thai
La prima auto sportiva Porsche completamente elettrica Porsche Thai

Porsche ha presentato la sua prima auto sportiva completamente elettrica, Taycan, oggi con una spettacolare anteprima mondiale in tre continenti. Iver Thai sta costruendo un ponte tra la nostra eredità passata e il nostro futuro, Ol ha detto Oliver Blume, CEO di Porsche AG, che ha partecipato alla prima mondiale a Berlino. 70 porta la storia di successo del nostro marchio nel futuro, che eccita e affascina le persone di tutto il mondo per più di un anno. Oggi è l'inizio di una nuova era ..

Porsche Taycan offre le consuete prestazioni Porsche con facilità d'uso e connettività. Allo stesso tempo, i metodi di produzione avanzati e avanzati e le caratteristiche di Taycan definiscono gli standard nei settori della sostenibilità e della digitalizzazione nel settore automobilistico. Michael Steiner, membro del consiglio direttivo di Porsche AG responsabile della ricerca e dello sviluppo, sottolinea: ik Abbiamo promesso una vera Porsche che sarebbe stata un'auto sportiva affascinante che sarebbe stata curiosità tra le persone di tutto il mondo, non solo con la sua tecnologia e le sue dinamiche di guida, ma anche con i suoi leggendari predecessori. . Ora stiamo mantenendo la nostra promessa. "

Una spettacolare anteprima mondiale in tre continenti contemporaneamente

La prima mondiale di Porsche Taycan si è tenuta contemporaneamente in Nord America, Cina ed Europa. Le destinazioni sono state scelte per rappresentare l'energia 3 sostenibile in tre continenti: le cascate del Niagara, che costituisce il confine tra lo stato americano di New York e la città canadese dell'Ontario, che rappresentano l'energia idroelettrica, un campo di energia solare a Neuhardenberg, vicino a Berlino, e Un parco eolico che rappresenta l'energia eolica sull'isola di Pingtan, a circa 150 chilometri da Fuzhou, in Cina.

Due modelli in primo luogo: Taycan Turbo e Taycan Turbo S

Taycan Turbo S e Taycan Turbo rappresentano gli ultimi modelli della serie e-Performance e i modelli di produzione più potenti che Porsche ha attualmente nella sua gamma di prodotti. Dopo quest'anno saranno disponibili modelli sportivi a trazione integrale a bassa potenza. Alla fine dell'anno, il primo modello da aggiungere alla linea di prodotti sarà Taycan Cross Turismo. Porsche prevede di investire oltre 2020 miliardi di euro nell'elettromobilità di 2022.

Dove prestazioni ed efficienza si incontrano

Dopo l'anteprima mondiale di tre continenti, i modelli Taycan Turbo e Turbo S saranno esposti per la prima volta all'IAA Motorshow di Francoforte.

La velocità massima di 260 km / h, modello Turbo S con il sistema di controllo al decollo 560 kW (761 ps), Thai Turbo 500 kW (680 ps) fornisce energia.

Taycan Turbo 0: la velocità 100 km / h raggiunge 3,2 in pochi secondi, la gamma 450 km, il modello Taycan Turbo S della velocità 0 100 km / h in 2.8 secondi, la gamma 412 km.

Taycan è la prima auto sportiva completamente elettrica che funziona con un sistema 400 volt anziché 800 volt, che è il normale livello di tensione per le auto elettriche. Grazie a questa funzione, che offre notevoli vantaggi ai conducenti tailandesi, la batteria può essere ricaricata in soli cinque minuti per un intervallo fino a 100 chilometri (secondo WLTP). Il tempo calcolato per la batteria di Taycan per raggiungere il 5 percento del livello di carica 80 è di circa 22.5 minuti e la massima potenza di carica di 270 kW.

Design esterno con DNA Porsche

Con il suo design esterno, Taycan segna l'inizio di una nuova era e porta le tracce del DNA del design Porsche facilmente riconoscibile. Se visti di fronte, una silhouette abbastanza ampia e piatta, le linee sono ali abbastanza evidenti. La linea del tetto sportivo con una pendenza verso il basso sul retro forma la silhouette. I lati dai bordi affilati sono anche caratteristici della macchina. Elementi innovativi come il logo Porsche con effetto vetro integrato nell'illuminazione a LED nella parte posteriore attirano l'attenzione.

Display di infotainment centrale 10,9 pollici

Con il suo design semplice e una nuova architettura, l'abitacolo enfatizza l'inizio di una nuova era. Il quadro strumenti innovativo è costituito da uno schermo 16,8 pollici con linee arrotondate tipiche di Porsche. Il display di infotainment centrale 10,9 da pollici e il display passeggero opzionale sono progettati sotto forma di un pannello di vetro nero monoblocco. Il numero di controlli hardware tradizionali come chiavi e pulsanti è stato notevolmente ridotto e tutte le interfacce utente sono state completamente rinnovate per il thailandese. Al contrario, i controlli sono stati resi intelligenti e intuitivi per rispondere alle operazioni tattili o ai comandi vocali.

Il primo design degli interni senza interni di Porsche

Con Taycan, Porsche offre per la prima volta un design d'interni che non utilizza mai la pelle. Realizzato con materiali riciclati innovativi, l'interno è progettato per adattarsi al concetto sostenibile unico per l'auto sportiva elettrica. Non ci sono moduli batteria nei poggiapiedi posteriori, offrendo comfort quando si è seduti nella parte posteriore e consentendo il peso ridotto delle auto specifiche per le auto sportive.

Il modello Taycan ha due vani portabagagli con 81 nella parte anteriore e 366 nella parte posteriore.

Motori di guida innovativi e cambio a due velocità

Taycan Turbo S e Taycan Turbo hanno due motori elettrici, uno sull'asse anteriore e l'altro sull'asse posteriore, che rendono le automobili a trazione integrale.

Un'innovazione sviluppata da Porsche è la trasmissione a due velocità montata sull'asse posteriore. La prima marcia dà al modello tailandese una maggiore accelerazione all'avvio, mentre la seconda marcia offre alta efficienza e elevate riserve di potenza.

Sistemi di telai Porsche

Il sistema Porsche 4D-Chassis Control integrato tradizionalmente nella Porsche analizza e sincronizza tutti i sistemi del telaio in tempo reale. Come per tutti i modelli, ci sono anche sistemi Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) tra cui PASM (Porsche Active Suspension Management) e Porsche Torque Steering Plus (PTV Plus). Un'altra caratteristica unica della vettura è la trazione integrale e il sistema di recupero con due motori elettrici. I test di guida dimostrano che circa 90 della frenata giornaliera viene eseguita solo da motori elettrici e il sistema di frenatura non è attivato. Oltre alle quattro modalità di guida "Range", "Normal", "Sport" e "Sport Plus mün, i singoli sistemi possono essere configurati come richiesto nella modalità" Individuale ".

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Programma attuale delle offerte ferroviarie

come 20

Avviso sugli appalti: costruzione del sottopasso dell'autostrada Diyarbakır-Kurtalan

Settembre 20 @ 09: 30 - 10: 30
organizzatori: TCDD
+ 444 8 233
come 20
Sal 24

Avviso di gara: sarà acquistata la linea di vita orizzontale (TUDEMSAS)

Settembre 24 @ 14: 00 - 15: 00
organizzatori: TÜDEMSAŞ
+90 346 2251818
zar 25

Bando di gara: lavori elettromeccanici per ascensori

Settembre 25 @ 10: 00 - 11: 00
organizzatori: TCDD
+ 444 8 233
zar 25

Bando di gara: scala mobile ed ascensore per il sottopasso pedonale Nazilli

Settembre 25 @ 10: 00 - 11: 00
organizzatori: TCDD
+ 444 8 233
Informazioni su Levent Elmastaş
Editor RayHaber

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