2014 La costruzione di 368 è iniziata nel costo di milioni di sterline Il ponte di Kömürhan continua all'ultima velocità. Il bridge, che entrerà nella letteratura mondiale una volta terminato, è destinato a essere completato e aperto al traffico in 2020.

La costruzione del ponte Kömürhan e del tunnel tra l'autostrada Malatya-Elazığ è un totale di 5150 metri. Quando il progetto sarà completato, il comfort aumenterà sulla strada. Il tempo tra Elazig e Malatya sarà ridotto e saranno evitati gli incidenti causati da curve.

GARA PER L'ILLUMINAZIONE IN TUNNEL

Nel tunnel di Kömürhan sono stati completati i lavori ad eccezione dell'illuminazione e della ventilazione e i lavori meccanici. La gara d'appalto si è svolta nelle parti restanti e i lavori inizieranno presto. Quando 2 avrà terminato il tunnel Kömürhan lungo doppio tubo di 400 metri, le curve nella regione saranno sospese.

LA TORRE VIENE ALLA FINE

I lavori per il ponte Kömürhan, di 660 metri, sono terminati. La parte di 168,5 metri del pilone (torre), che è 154 metri sul tipo di sospensione inclinata allungata del ponte Kömürhan, è stata completata. Sono stati assemblati 25 dei 10 segmenti in acciaio al centro del ponte. Sono in corso i lavori per completare il restante montaggio.

4 NEL MONDO. CUT

Il ponte di Kömürhan è stato progettato come torre di tipo Y rovesciata. 380 dalla letteratura mondiale a causa del singolo pilone e del misuratore 4 a medio raggio. Si classifica #. Il ponte è in costruzione con una produzione nazionale dell'100 percento.

REALIZZATO CON CAPITALE DOMESTICO

7mila tonnellate di acciaio saranno utilizzate nel Ponte, costruito con tecnologia domestica. In confronto, la quantità di acciaio nella Torre Eiffel in Francia sarà utilizzata nella costruzione del ponte.

IL PONTE E LA GALLERIA DOVREBBERO ESSERE FINITI NEL 2020

Il ponte Kömürhan e il tunnel di collegamento dovrebbero essere completati nel 2020. Il presidente Recep Tayyip Erdogan, nel suo discorso alla cerimonia di apertura di massa a cui ha partecipato a Malatya, ha affermato che il lavoro è stato in gran parte completato e il resto sarà completato in breve tempo.

368 MILLION TL PROJECT

Per facilitare il traffico, la costruzione del ponte iniziata in 2014 è costata a 368 milioni di sterline.

IL PRIMO PONTE 87 È STATO FATTO ANNI ANNI

Il ponte in costruzione si trova nella posizione del 3 ° ponte della regione. Il primo ponte costruito nel 1932 fu allagato con la costruzione della diga Karakaya quando Turgut Özal era primo ministro. Il ponte, costruito successivamente nel 1986, è ancora in uso. (Hüseyin Kızluk - Vuslathab è)