2011-2023 dove verrà costruita la linea ferroviaria ad alta velocità: Fino a quando 2023, 29 arriverà in città con il treno ad alta velocità e il viaggio di Xnumx-day a Edirne-Kars sarà ridotto a 1.5. Le nuove linee di treni ad alta velocità da realizzare nel progetto, che costeranno 8 miliardi di dollari, sono le seguenti:
Oltre alle linee Ankara Istanbul, Ankara Konya e Ankara Sivas, che sono state aperte e in costruzione, 5 mila 731 chilometri inizierà la costruzione della linea del treno ad alta velocità.
Nella lunghezza totale 2023 della linea ferroviaria ad alta velocità in Turchia 10 mille chilometriraggiungerà. E 'durato circa 1.5 giorni a tasso Edirne-Kars saranno ridotti al xnumx't le ore 4 e 1 cammino della Turchia può essere fatto da un capo all'altro.
La costruzione della linea Ankara-Sivas sarà completata in 2013 nella sezione Eskişehir-Istanbul del progetto del treno ad alta velocità Ankara-İstanbul. TCDD mira ad aumentare la velocità media del treno fino ai chilometri 2015 realizzando 5 per migliaia di chilometri di linee convenzionali lungo le linee ad alta velocità.
COSTO TOTALE DI 45 BILLION DOLLAR
Il costo totale delle linee di treni ad alta velocità che il Ministero dei trasporti intende fare fino a quando 2023 non raggiunga $ 45 miliardi. Questa sezione richiede circa 30 miliardi di prestito con la Cina. La parte rimanente sarà coperta dal capitale azionario, dalla Banca d'Europa e dalla Banca per lo sviluppo islamico.
Treno Disponibile Turchia ad alta velocità (YHT) Mappa
NUOVE LINEE FERROVIARIE
- Progetto ferroviario Tecer-Kangal 48 km
- Progetto ferroviario Kars-Tbilisi (BTK) 76 km
- Progetto ferroviario Kemalpaşa- Turgutlu 27 km
- Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın Progetto ferroviario 285 km
- Progetto ferroviario Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice 348 km
- Progetto ferroviario Kayseri-Ulukışla 172 km
- Progetto ferroviario Kayseri-Çetinkaya 275 km
- Progetto ferroviario Aydın-Yatağan-Güllük 161 km
- Progetto ferroviario İncirlik-İskenderun 126 km
- Mürşitpınar-Ş.Urfa Railway Project 65 km
- Ş.Progetto ferroviario Urfa-Diyarbakır 200 km
- Progetto ferroviario Narlı-Malatya 182 km
- Progetto ferroviario Toprakkale-Habur 612
- Progetto ferroviario Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu 223 km
- Progetto Van Lake Crossing 140 km
- Progetto ferroviario Kurtalan-Cizre 110 km
12 MIGLIAIA DI 803 KM RAGGIUNTI
Il Ministro Turhan, 2003 mila 10 mila 959 chilometri della rete ferroviaria totale nel tempo intercorso sono aumentati del 17 percento 12 mila 803 chilometri, ha detto.
La linea YHT fu costruita in quel momento, mentre i mille chilometri 213 furono costruiti la linea YHT Turhan, 10 mila 959 mila chilometri 6 il mille percento della lunghezza convenzionale della linea aumentò aumentando i 11 mila 590 riportati.
Turhan, 2 mila 505 chilometri 132 mila chilometri di lunghezza della linea del segnale aumentando 5 mila chilometri, 809 mila 2 chilometri di 82 mila percento della lunghezza della linea elettrica 166 mila 5 chilometri sono stati aumentati.
Mille 889 chilometri YHT, migliaia 786 chilometri e 429 chilometri di 4 convenzionali migliaia 104 chilometri dei lavori di costruzione della nuova linea ferroviaria continuano, fornendo informazioni che Turhan, 152 chilometro linea HT è in costruzione nella fase di gara ha detto.
"OBIETTIVO PRIORITARIO, RETE FERROVIARIA AD ALTA VELOCITÀ"
Turhan, fornendo informazioni sui principali progetti di investimento del TCDD, Ankara-Polatli-Afyonkarahisar-Usak-Izmir, compreso il centro di Istanbul-Ankara-Sivas, i corridoi di Ankara-Konya che coprono l'istituzione della rete ferroviaria ad alta velocità principale è stato identificato come obiettivo prioritario, ha affermato.
IL TRENO VELOCE IN IZMIR INIZIA DA 2020 E FINISCE A 2023
Dichiarando che le opere di infrastruttura e sovrastruttura della sezione Polatlı-Afyonkarahisar del chilometro 508 del chilometro 2020 Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir del treno ad alta velocità, che fa parte di questa rete centrale ed è in costruzione, è prevista per essere avviata presso 2022, Turhan, Ankara (Polatkı e 2023 in Afyonkarahisar-Uşak-İzmir.
Cari funzionari della TCDD, vorrei che iniziasse il servizio ferroviario ad alta velocità Sakarya Karasu alla fine dell'anno 2014. Vi auguro di portare avanti i vostri studi in un distretto in rapido sviluppo.