La metropolitana di Parigi trasporta una media di 4,5 milioni di passeggeri al giorno e serve 62 stazioni, 297 delle quali collegate ad altre linee.

ParigiLa metropolitana di Parigi, diventata uno dei simboli della città, attira l'attenzione con le sue stazioni situate nel centro della città e la sua struttura architettonica che è stata costruita influenzata dall'Art Nouveau. In totale 211 km lunghezza di questo sistema di trasferimento rapido 16 ha anche.

Le linee della metropolitana sono numerate da 1 a 14 e ci sono due linee più piccole chiamate 3bis e 7bis. Mentre questi erano i primi rami della 3a e 7a linea, in seguito si trasformarono in linee indipendenti. Gli 86 ingressi della stazione, progettati dall'architetto Hector Guimard, conservano oggi la loro forma originale.

Linee della metropolitana di Parigi

Nome linea	apertura	Sono rinnovamento	Durak numero di	lunghezza	fermate
1	1. linea	1900	1992	25	16.6 km	La Défense ↔ Castello di Vincennes
2	2. linea	1900	1903	25	12.3 km	Porte Dauphine ↔ Nazione
3	3. linea	1904	1971	25	11.7 km	Pont de Levallois ↔ Gallieni
3bis	Linea 3.bis	1971	1971	4	1.3 km	Porte des Lilas ↔ Gambetta
4	4. linea	1908	2013	26	10.6 km	Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge
5	5. linea	1906	1985	22	14.6 km	Bobigny ↔ Place d'Italie
6	6. linea	1909	1942	28	13.6 km	Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nazione
7	7. linea	1910	1987	38	22.4 km	La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry
7bis	Linea 7.bis	1967	1967	8	3.1 km	Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc
8	8. linea	1913	1974	37	22.1 km	Balard ↔ Créteil
9	9. linea	1922	1937	37	19.6 km	Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil
10	10. linea	1923	1981	23	11.7 km	Boulogne ↔ Gare d'Austerlitz
11	11. linea	1935	1937	13	6.3 km	Châtelet ↔ Mairie des Lilas
12	12. linea	1910	1934	28	13.9 km	Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy
13	13. linea	1911	2008	32	24.3 km	Châtillon - Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles
14	14. linea	1998	2007	9	9 km	Saint-Lazare ↔ Olimpiadi

Stazioni della metropolitana di Parigi

Linea 1: La Défense ↔ Château de Vincennes (Stazione 25)

Esplanade de la Defense
Pont de Neuilly
Il Sablon
Porte Maillot
Argentina
charlesdegaull-Etoile
George V
Franklin D. Roosevelt
Gli Champs-Elysees-Clemenceau
Concordia
Tuileries
Palais Royal
Louvre - Rivoli
Chatelet
Municipio
St. Paul
Bastille
Gare de Lyon
Reuilly-Diderot
Nazione
Saint-Mande
Bérault
Chateau de Vincenne
Place de la Concorde
Concordia

Linea 2: Porte Dauphine ↔ Nation (Stazione 25)

Porte Dauphine
Victor Hugo
Charles de Gaulle-Etoile
Ternes
Courcelles
Mucchio
Villiers
Roma
Place de Clichy
Bianco
Pigalle
Anversa (Funiculaire de Montmartre)
Barbes - Rochechouar
Cappella
Stalingrado
Jaures
Colonnello Fabien
Belleville
Corone
Ménilmontant
Père-Lachaise
Philippe-Auguste
Alexandre Dumas
l'Euro
Nazione

Linea 3: Pont de Levallois ↔ Gallieni (Stazione 25)

Pont de Levallois - Becon
Anatole France
Louise Michel
Ternes
Pereire - Marechal Juin
Wagram
Malesherbes
Villiers
Europa
Saint-Lazare
Havre - Caumartin
Opera Roissybus
Quatre-Septembre
Borsa
sentiero
Réaumur - Sebastopol
Arts-et-Metiers
Tempio
Repubblica
Parmentier
Rue Saint-Maur
Père-Lachaise
Gambetta
Porte de Bagnolet
Gallieni

Linea 3 Bis: Porte des Lilas ↔ Gambetta (Stazione 4)

Gambetta
Pelleport
Saint-Fargeau
Port des lilas

Linea 4: Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge

Porte de Clignancourt
Simplon
Marcadet - Poissonniers
Chateau Rouge
Barbès - Rochechouart
Gare du Nord
Gare de l'Est - Verdun
Château d'Eau
Strasburgo - Saint-Denis
Reaumur - Sebastopol
Etienne Marcel
Les Halles
Chatelet
Citare
Saint-Michel
Odeon
Saint-Germain-des-Prés
Saint-Sulpice
Saint-Placide
Montparnasse-Bienvenue
Vavin
Raspail
Denfert-Rochereau
Porte d'Orleans
Mairie de Montrouge

Linea 5: Bobigny ↔ Place d'Italie

Place d'Italie
Campo Formio
Saint-Marcel
Gare d'Austerlitz
Quai de la Rapee
Bastila
Breguet - Sabin
Richard-Lenoir
Oberkampf
Repubblica
Jacques Bonsergent
Stazione est
Gare du Nord
Stalingrado
Jaurés
Laumière
Ourcq
Porte de Pantin - Parc de la Villette
Eglise de Pantin
Bobigny-Pantin-Raymond Queneau
Bobigny - Pablo Picasso

Linea 6: Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nation

Charles de Gaulle Etoile
Kleber
Boissiere
Trocadero
Passy
Bir-Hakeim
Dupleix
La Motte-Picquet-Grenelle
Cambronne
Sèvres - Lecourbe
Pastore
Montpernasse - B'nue
Edgar Quinet
Raspail
Denfort-Rochereau
Saint - Jacques
Glacière
Corvisart
Place d'Italie
nazionale
Chevaleret
Quai de la Gare
Bercy
Daumesnil
Bel Air
Picpus - Courteline
Nazione

Linea 7: La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry (38 stazioni)

La Courneuve - 8 maggio 1945
Fort d'Aubervilliers
Chimiche Aubervilliers-Pantin-Quatre
Porte de la Villette-Cité des Sciences
Corentin Cariou
Crimea
Riquet
Stalingrado
Louis Blanc
Château-Landon
Stazione est
Poissonnière
Cadetto
Le Peletier
Chausée d'Antin la Fayette
Opera
Piramidi
Palais Royal / Museo del Louvre
Pont Neuf - La Monnaie
Chatelet
Pont Marie - Cité des Arts
Sully - Morland
Jussieu
Place Monge - Jardin des Plantes
Censier - Daubenton
Les Gobelins
Place d'Italie
Tolbiac
Casa Bianca
Porte d'Italie
Porte de Choisy
Porte d'Ivry
Pierre Curie
Mairie d'Ivry
Gentilly
Villejuif - Léo Lagrange
Villejuif - Paul Vaillant-Couturier
Villejuif - Louis Aragon

Linea 7 Bis: Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc (Stazione 8)

Louis Blanc
Jaurés
Bolivar
Buttes Chaumont
Botzaris
Place des Fétes
Danubio
Pré Saint-Gervais

Linea 8: Balard ↔ Créteil

Balard
Lourmel
Boucicaut
Félix Faure
Commercio
La Motte-Picquet-Grenelle
Ecole Militaire
La Tour Maubourg
Invalides
Concordia
Madeleine
Opera
Ricelike-Drouot
Grands Boulevards
Buone notizie
Strasburgo Saint-Denis
Repubblica
Filles du Calvaire
Saint-Sébastien - Froissart
Chemin Vert
Bastila
Ledru-Rollin
Faidherbe - Chaligny
Reuilly-Diderot
Montgallet
Daumesnil
Michel Bizot
Porte Dorée
Porte de Charenton
Libertà
Charenton-Ecoles- Pl. Aristide Briand
Scuola veterinaria di Maisons-Alfort
Maisons-Alfort - Stade
Maisons-Alfort - Les Juilliottes
Créteil - L'Echat - Hôpital H. Mondor
Créteil - Préfecture - Hôtel de Ville
Créteil - Université
Créteil - Point du Lac

Linea 9: Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil

Pont de Sèvres
Billancourt
Marcel Sembat
Porte de Saint-Cloud
Exelmans
Michel-Ange Molitor-
Michel-Ange-Auteuil
Gelsomino
Ranelagh
La Muette
Rue de la Pompe
Trocadero
Iéna
Alma-Marceau
Franklin D. Roosevelt
Saint-Philippe du Roule
Miromesnil
Saint-Augustin
Havre-Caumartin
Chausée d'Antin la Fayette
Ricelike-Drouot
Grands Boulevards
Bonne-Nouvelle
Strasburgo Saint-Denis
Repubblica
Oberkampf
Saint-Ambroise
Voltaire
Charonne
Rue des Boulets
Nazione
Buzenval
Maraichers
Porte de Montreuil
Robespierre
Croix de Chavaux
Mairie de Montreuil

Linea 10: Boulogne ↔ Gare d'Austerlitz

Boulogne - Pont de Saint-Cloud
Boulogne - Jean Jaurès
Cancello di Auteuil
Michel-Ange Molitor-
Michel-Ange-Auteuil
Eglise d'Auteuil
Chardon-Lagache
Mirabeau
Javel-André Citroen
Charles Michels
Avenue Emile Zola
La Motte-Picquet-Grenelle
Ségur
Duroc
Vaneau
Sevre-Babylone
Mabillon
Odeon
Cluny-La Sorbonne
Maubert - Mutualité
Cardinale Lemoine
Jussieu
Gare d'Austerlitz

Linea 11: Châtelet ↔ Mairie des Lilas

Mairie des Lilas
Porte des Lilas
telegrafo
Place de Fétes
Pirenei
Jourdain
Belleville
Goncourt - Hôpital St-Louis
Repubblica
Arts et Metiers
Rambuteau
Hotel de Ville
Châtelet

Linea 12: Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy

Porte de la Chapelle
Marx Dormoy
Marcadet-Poissonniers
Jules Joffrin
Lamarck - Caulaincourt
Abbesses
Pigalle
St-Georges
Madonna di Loreto
Trinité - D'Estienne d'Orves
Saint-Lazare
Madeleine
Concordia
Assemblea Nazionale
solferino
Rue du Bac
Sevre-Babylone
Rennes
Notre-Dame des Champs
Montpernass to-Bienvenue
Falguière
Pastore
Volontaires
Vaugirard - Adolphe Chérioux
Convenzione
Porte de Versailles
Corentin Celton
Mairie d'Issy

Linea 13: Châtillon - Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles

Châtillon - Montrouge
Malakoff - Rue Etienne Dolet
Malakoff - Plateau de Vanves
Porte de Vanves
Plaisance
Pernety
Gaite
Montpernass to-Bienvenue
Duroc
Saint-François-Xavier
Varenne
Invalides
Champs-Élysées a Clemenceau
Miromesnil
Saint-Lazare
Liegi
Place de Clichy
La fourche
Brochant
Porte de Clichy
Mairie de Clichy
Gabriel Péri
Les agnettes
Les Courtilles

Linea 14: Saint-Lazare ↔ Olympiades (Stazione 9)

Saint-Lazare
Madeleine
Piramidi
Châtelet
Gare de Lyon
Bercy
Cour St-Emilion
Bibliothèque p. Mitterrand
Olimpiadi

Storia della metropolitana di Parigi

Nel 1845 Parigi, il governo della città e le compagnie ferroviarie stavano progettando di stabilire una rete ferroviaria urbana. Due diversi punti di vista espressi durante questo periodo hanno causato varie discussioni e conseguentemente ritardi. L'opinione accettata dalle compagnie ferroviarie era l'aggiunta di una nuova rete metropolitana alle linee urbane esistenti, come ha implementato Londra. L'idea del governo della città, al contrario, era quella di stabilire una rete completamente nuova e indipendente che non avesse alcun collegamento con la linea esistente. Questa disputa tra le due parti, dal 1856 al 1890, impedì la costruzione della rete.

Durante questo periodo, il rapido aumento della popolazione nella città di Parigi e il problema del traffico emerso hanno rivelato il fatto che questi problemi non potevano essere risolti se la rete non fosse stata costruita, e finalmente i lavori di costruzione sono iniziati nel 1986.

La linea di partenza della metropolitana di Parigi è stata inaugurata nel 1900 durante l'Esposizione Universale dell'Esposizione Universale. Il sistema si espanse molto rapidamente fino allo scoppio della prima guerra mondiale e il nucleo della rete metropolitana fu completato nel 1. La costruzione dei primi ampliamenti dal centro cittadino alla periferia limitrofa fu completata negli anni '1920. Inoltre, la linea 1930 è stata completata in questo periodo. Dopo la sosta in età automobilistica (11-1950), alle linee con ampliamenti si aggiunsero molte altre periferie.

Le decisioni tecniche sono state prese in base al progetto della rete originale, alle distanze tra le stazioni, ai pochi treni profilati per i passeggeri e ai limiti che fissavano le estensioni. Ulteriori capacità di carico e la crescente rete tranviaria sono state supportate dalla rete Regional Express Network (RER) creata a partire dagli anni '1960. Tuttavia, alla fine del XX secolo, la metropolitana di Parigi ha inaugurato la linea 20 completamente automatica per alleviare il carico della linea A della rete RER. La linea 14 è stata la prima linea aperta dalla metropolitana, non dalla RER, dopo 14 anni. Al fine di prevenire tentativi di suicidio, sui treni su questa linea sono stati utilizzati speciali cancelli di sicurezza senza conducente.

Percorso e mappa della metropolitana di Parigi

Incidenti della metropolitana di Parigi

Anche la rete metropolitana è stata teatro di alcuni incidenti in passato e oggi. Mentre 10 persone persero la vita nell'incendio scoppiato il 1903 agosto 84, non ci fu per molto tempo un simile disastro con le precauzioni prese. Il 30 agosto 2000, 24 persone sono rimaste leggermente ferite alla stazione di Notre-Dame-de-Lorette a causa di un problema causato dalla velocità e dalla perdita di controllo. Infine, il 6 agosto 2005, 19 persone sono rimaste ferite in un incendio scoppiato a seguito di un cortocircuito in un treno alla stazione del Sempione.

La società denominata Paris Metropolitan Railway Company (CMP), che gestisce la maggior parte di questa rete di trasporti, è nota in breve come Métropolitain. Nei primi anni questo nome è stato abbreviato in Metro. Oggi è di proprietà di una società di trasporti pubblici chiamata "Régie autonome des transports parisiens", che gestisce parte della rete RER, nonché linee di autobus e tram a Parigi e tra i sobborghi circostanti.

I treni operano dalle 05:00 del mattino all'01: 00 di notte in ogni stazione collegata alla rete, tutti i giorni dell'anno. A partire dal dicembre 2006, hanno iniziato a servire fino alle 02:15 il sabato sera e le notti pre-vacanze. A partire da dicembre 2007, le stazioni rimarranno aperte fino alle 02:15 il venerdì sera.

In occasioni speciali come Capodanno, Fête de la Musique o Nuit Blanche (White Night), la rete è parzialmente aperta tutta la notte. Questo è specifico solo per le stazioni e linee di base (1,2,4,6), alcune stazioni su linee RER e tutte le stazioni appartenenti alla linea automatica (14).

Tariffe della metropolitana di Parigi

Il biglietto unico utilizzato per gli abbonamenti standard si chiama "t" (biglietto). Questo biglietto è valido per 1 ore su tutta la metropolitana e nella 2a zona della RER. Può essere acquistato come pezzo unico (1.40 Euro) o come combinazione di 10 (10.90 Euro). Ci sono anche una varietà di passaggi che possono essere utilizzati senza limiti. Il pass, che si può trovare settimanalmente e mensilmente, si chiama "Carte Orange" e quello giornaliero si chiama "Mobilis". Oltre a quello annuale (Integrale), ci sono anche pass di 2-3 o 5 giorni, spesso utilizzati dai visitatori di Parigi, che si chiamano “Paris Visite”.

A partire da 2001, il kademeli Navigo Pass sostituirà gradualmente gradualmente la carta arancione. è stato messo in servizio. Si tratta di biglietti personalizzati che possono essere ricaricati mensilmente o settimanalmente. A differenza di altri biglietti non magnetici, questi biglietti sono sottostruttura RFID e smart card senza contatto.

I passeggeri che entrano negli ingressi della metropolitana con biglietti o passaggi regolari inseriscono i loro biglietti nella macchina prima di entrare nel tornello, quindi passano il biglietto dalla macchina. Questo biglietto, che devono portare con sé durante il viaggio, deve essere mostrato ai funzionari quando richiesto. Quando si utilizza Navigo Pass, è sufficiente avvicinare la carta al sensore nel tornello e anche quando viene avvicinata abbastanza, la macchina non deve nemmeno essere rimossa dal portafoglio per la lettura.

Mappa della metropolitana di Parigi