57 Riavvio completo degli orari dei treni di Ankara Tehran della durata di un'ora

il treno Ankara Tehran ricomincia
il treno Ankara Tehran ricomincia

TCDD Transport e Iran Railways raggiungono un accordo sui voli Trans Asia Express

Turhan Barkan Trasporti e delle Infrastrutture "che è un grande contributo allo sviluppo del trasporto passeggeri tra l'Iran e la Turchia Trans-Asia Express, dopo una lunga pausa di nuovo per iniziare voli tra Ankara e Teheran." Ha detto.

Ministro Turhan, Turchia richiamando l'attenzione alla crescente trasporto di passeggeri e merci su rotaia tra l'Iran è stato segnalato tra Ankara e Teheran da agosto 14 della ferrovia Trans-Asian sarà reciprocamente ripartenza tempo.

Turhan, ha dichiarato in una nota, la cooperazione con l'Iran nel paese amichevole e fraterno continua nel campo del trasporto ferroviario, i due paesi, che hanno contribuito allo sviluppo del trasporto passeggeri tra i due paesi, il Trans-Asia Train riprenderà dopo una lunga pausa tra Ankara-Teheran.

I voli del treno passeggeri Tabriz-Van interrotti ai voli 2015, 2018 una volta alla settimana a giugno, la voce ha riavviato il ministro Turhan, la rotta è stata estesa a Teheran su forte richiesta, ha detto.

8 si è esibito a Teheran. Secondo la decisione presa durante la riunione della Commissione congiunta sui trasporti, Turhan ha affermato che a maggio Teheran e Ankara TCDD Transport Inc. e funzionari della ferrovia iraniana hanno avuto colloqui tra funzionari iraniani e Turhan ha affermato che era stato concordato di iniziare l'interruzione dei voli Trans Asia Train.

"Il tempo di viaggio tra Ankara e Teheran sarà di circa 57 ore"

7 da Teheran Esprimendo che il treno in partenza da Ankara, Muş, Elazığ, Malatya, Sivas, Kayseri ieri mattina dopo il passeggero 22.05 in partenza a 65 ad agosto sera, Turhan ha detto che il treno con la capacità del passeggero 188 sarà disponibile da 14 Ha detto che avrebbe fatto un viaggio di un giorno tra Ankara e Teheran.

Dichiarando che i treni saranno composti da 6 appartenente alla compagnia iraniana RAJA tra Teheran e Van, e carri quadrupli 5 appartenenti al TCDD Taşımacılık AŞ tra Tatvan e Ankara, Turhan ha dichiarato: “I viaggi a Van-Tatvan e viceversa saranno forniti da traghetti operati a Van Lake. Il tempo di viaggio tra Ankara e Teheran sarà di circa 57 ore. ”

Turhan, con l'implementazione del treno di blocco con l'Iran tra i due paesi nel mese di 7 di quest'anno, rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, 40 ha trasportato migliaia di tonnellate di merci in più, ha aggiunto.

Iran e gennaio, la tariffa appropriata per la prima volta è stata lanciata l'applicazione del treno a blocchi Turhan, quest'anno nel periodo gennaio-luglio, rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso tra i paesi 40 migliaia di tonnellate di merci trasportate in più, ha detto.

Turhan, ha espresso che l'obiettivo di tale quantità di annuali 90 mila tonnellate per raggiungere ulteriormente dichiarato la loro intenzione di rimuovere le 500 milioni di tonnellate in un anno del trasporto ferroviario Turchia-Iran intorno 1 mila tonnellate.

Sottolineando che la crescente merci e passeggeri il trasporto tra l'Iran e la Turchia Turhan, che erano estremamente soddisfatti, ha osservato che è importante in termini di trasporto e del commercio in entrambi i paesi, lo sviluppo del nuovo corridoio di trasporto.

Ministro Turhan, Turchia per "porta d'Europa" dell'Iran, sottolineando che è stato utilizzato le seguenti dichiarazioni:

"L'Asia centrale è un gateway per l'Asia, in particolare in Iran in Turchia. Il nostro paese sta diventando un importante corridoio ferroviario internazionale tra Asia, Europa e Medio Oriente. Con la linea ferroviaria Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars, il corridoio ferroviario più vantaggioso è stabilito con molti paesi, in particolare con Georgia, Azerbaigian, Turkmenistan, Uzbekistan, Kazakistan, Russia e il nostro collegamento ferroviario con l'Iran è rafforzato. Qui, la sostenibilità è molto importante nel traffico merci e passeggeri, e noi raggiungiamo questo obiettivo.

Informazioni su Levent Elmastaş
Editor RayHaber

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