Organizzazione per la cooperazione economica, treno container Istanbul-Teheran-Islamabad 10. La riunione del gruppo di lavoro ad alto livello si è tenuta ad Ankara tra le date 20-21 di agosto 2019.
L'incontro, a cui hanno partecipato rappresentanti dei paesi membri dell'Organizzazione per la cooperazione economica per quanto riguarda il settore ferroviario, è iniziato con il discorso di apertura del direttore generale dei trasporti del TCDD Erol Arıkan.
Il direttore generale Arikan, 16 miliardi di sterline nell'ultimo anno, l'investimento 133 nel settore ferroviario, osservando che l'operatore ferroviario TCDD Transportation Inc., Europa, Asia, Russia, Medio Oriente ha sottolineato che il trasporto in una vasta area geografica.
Arıkan ha sottolineato che una nuova era è iniziata con la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars e Marmaray, che fornisce un trasporto ferroviario ininterrotto tra i continenti, e ha detto, Kazakistan Kazakistan con tariffa adeguata sulla linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, che costituisce la parte importante del Medio Durante il trasporto in Uzbekistan, Georgia, Russia e Cina, non solo la nostra cooperazione economica con amici e paesi gemelli, ma anche i nostri legami di cuore si sta rafforzando ”.
"Trans Asia Express ha iniziato a operare tra Ankara e Teheran"
Arıkan, il membro fondatore dell'ECO, ha affermato che il trasporto di passeggeri e merci si stava sviluppando con l'Iran e che la rotta del treno Van-Tabriz è stata estesa a Teheran e che Trans Asia Express ha iniziato a operare tra Ankara e Teheran. Nel primo mese di 2019, 7 ha trasportato un carico di mille tonnellate in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. 40 dovrebbe raggiungere un milione di tonnellate di trasporto annuale quest'anno. "Ha detto.
Arıkan ha dichiarato che sono state apportate modifiche ai carrelli per superare le differenze tecniche nei trasporti effettuati tramite BTK e che i carri ad ampia portata di Russia, Azerbaigian, Georgia e Kazakistan hanno realizzato il trasporto merci in modo più rapido ed economico:
“Una modifica sostanziale della tariffa delle merci yapıl
La nostra organizzazione ha subito un cambiamento fondamentale nelle tariffe delle merci, è passato da tariffe basate su chilometri a peso effettivo e tariffe a distanza reale e ha consentito un uso più efficiente della capacità. Ancora una volta, le procedure doganali, che sono durate circa 24 ore, sono state ridotte a 15 minuti con procedure doganali semplificate e questa pratica ha iniziato ad essere presa come esempio in molti paesi. Anche il trasporto ferroviario con la Russia via BTK è in aumento e vi è un notevole potenziale di carico in questo corridoio nord-sud. Inoltre, anche i carri merci che utilizziamo sia in BTK che nei nostri trasporti con l'Europa stanno ricevendo grande attenzione e vengono presi come esempio per la loro produzione. "
Il direttore generale Erol Arıkan ha anche affermato: “Dato che il centro di produzione si è spostato in Estremo Oriente nel mondo in via di globalizzazione e che esiste un grande potenziale di carico tra Europa e Asia, non è possibile che i paesi dell'Organizzazione per la cooperazione economica siano esclusi dagli sviluppi della ferrovia. È chiaro che gli sforzi collaborativi necessari dovrebbero essere condotti tra i membri della nostra organizzazione in molte aree
Il confronto tra il Pakistan e la Turchia ha tenuto 29 pezzi di treni container, sottolineando che un buon esempio Arikan finito le sue parole:
"Turchia - Iran - Turkmenistan -Özbekistan- Tacikistan- trasporto passeggeri in Kazakistan"
Aktarma Al fine di estendere il treno Trans-Asia, che è incluso nel progetto della linea ferroviaria principale Trans-Asia della nostra organizzazione, a Bishkek / Almaty, è stato istituito un terminal di trasferimento per cambiare i carrelli dei vagoni sul confine Iran-Turkmenistan. In futuro, la Turchia, l'Iran, il Turkmenistan, l'Uzbekistan, il Tagikistan e sarà in grado di trasportare passeggeri tra il Kazakistan. "
"La Turchia sta sviluppando la ferrovia come il Pakistan"
ECO Direttore dei Trasporti e delle Comunicazioni Ahmad saffari Nel suo discorso, la ferrovia sta facendo un lavoro simile a quello della Turchia nella zona del Pakistan e ha sottolineato che gli obiettivi 2025, "Islamabad, Teheran, una linea ferroviaria Istanbul è una linea molto importante. La cooperazione ferroviaria ECO offre grandi opportunità agli Stati membri. "
Come sapete, i membri contribuiscono allo sviluppo dei paesi di eliminare le barriere commerciali all'interno della regione ECO e all'interno della regione di sviluppare il commercio e di promuovere l'integrazione nei mercati globali di ECO, al fine di rafforzare i legami culturali e storici tra i paesi membri, la Turchia, l'Iran, fondata nel 1985 con la cooperazione del Pakistan Più tardi, Afghanistan, Azerbaigian, Kazakistan, Kirghizistan, Uzbekistan, Tagikistan e Turkmenistan sono diventati membri dell'Organizzazione per la cooperazione economica.
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