Bosch modella la mobilità di oggi e del futuro

bosch modella la mobilità di oggi e del futuro
bosch modella la mobilità di oggi e del futuro

Stoccarda e Francoforte, Germania - Bosch si impegna a rendere la mobilità il più possibile priva di emissioni, sicura e affascinante. Alla IAA 2019, l'azienda presenta le sue ultime soluzioni per la mobilità personalizzata, autonoma, in rete ed elettrica. Bosch sarà presente al padiglione 8, stand C 02 e anche al centro espositivo Agora.

Bosch svela nuove tecnologie

BoschIoTShuttle - Strumenti per il futuro della mobilità urbana:
In futuro, i veicoli di servizio senza conducente in tutto il mondo, che trasportino prodotti o persone, saranno comuni per le strade. Grazie al gruppo propulsore elettrico, scivoleranno attraverso i centri della città e si collegheranno perfettamente con l'ambiente circostante. L'autonomia, l'elettrificazione, la personalizzazione e la tecnologia di rete di Bosch avranno luogo in tali veicoli di servizio.

Telaio attrezzato - piattaforma di elettromobilità:
Bosch ha tutti i cardini dell'elettromobilità nel suo portafoglio, inclusi propulsori elettrici, sistemi di sterzo, freni. Nell'ambito di una partnership di sviluppo con Benteler, specialista di telai e tecnologie automobilistiche, l'azienda dimostra come integrare tutti i prodotti Bosch per veicoli elettrici. Inoltre, il telaio già pronto aiuta Bosch a sviluppare prodotti strategicamente per soddisfare questi requisiti.

Gruppi di benzina, elettricità e celle a combustibile - Tecnologia Bosch per tutti i tipi di propulsori
Bosch vuole rendere la mobilità efficiente ed ecologica in ogni applicazione. In tal modo, offre soluzioni per tutti i tipi di propulsori, inclusi efficienti motori a combustione interna, propulsori a celle a combustibile e varie fasi di elettrificazione.

Sistema a celle a combustibile - mobilità elettrica per lunghe distanze:
Alimentati dal combustibile a idrogeno prodotto da energia rinnovabile, i veicoli mobili a celle a combustibile possono percorrere distanze più lunghe senza emissioni di carbonio e offrire tempi di rifornimento più brevi Bosch sta collaborando con Powercell svedese per commercializzare i cluster di celle a combustibile. Oltre ai cluster di celle a combustibile che convertono l'idrogeno in energia elettrica, Bosch sta sviluppando tutti i componenti di base del sistema per essere pronti per la produzione.

Sistemi 48 volt - basso consumo di carburante ed emissioni di CO2:
I sistemi volt 48 di Bosch offrono un'ibridazione entry-level per tutte le classi di veicoli, fornendo un motore ausiliario per supportare il motore a combustione interna. La tecnologia di recupero immagazzina l'energia dei freni e la utilizza durante l'accelerazione. Questa funzione riduce il consumo di carburante e le emissioni di CO2 fino al 15 percento. Bosch offre tutti i componenti importanti del sistema.

Soluzioni ad alta tensione - più gamma per veicoli ibridi ed elettrici:
I veicoli elettrici e gli ibridi plug-in consentono una mobilità a emissioni locali zero. Bosch aiuta i produttori di veicoli a progettare tale propulsione e fornisce ai produttori i sistemi necessari. L'assale elettrico combina elettronica di potenza, motore elettrico e trasmissione in un'unica unità. L'efficienza di questo modulo compatto è stata ottimizzata per una maggiore portata.

Gestione termica: impostazione della giusta temperatura per auto elettriche e ibridi: Bosch utilizza una gestione termica intelligente per aumentare la gamma di veicoli elettrici e ibridi. La distribuzione precisa del caldo e del freddo aumenta l'efficienza della batteria e garantisce che tutti i componenti funzionino entro l'intervallo di temperatura ottimale.

Sistema flessibile di misurazione dell'inquinamento atmosferico - migliore qualità dell'aria nelle città:
Le stazioni di monitoraggio meteorologico sono grandi e costose e misurano la qualità dell'aria in pochi punti specifici. Il sistema di misurazione dell'inquinamento atmosferico Bosch è costituito da piccole scatole che possono essere distribuite in modo flessibile nelle città. Misurano temperatura, pressione e umidità in tempo reale, nonché particelle e biossido di azoto. Sulla base di queste misurazioni, Bosch crea una mappa della qualità dell'aria e la utilizza per consigliare le città sulla pianificazione e la gestione del traffico.

E-mountain bike: per facilitare i terreni difficili con veicoli a due ruote:
Le mountain bike elettriche sono attualmente il segmento in più forte crescita del mercato delle bici elettriche. Il nuovo sistema di trasmissione BoschPerformanceLine CX è ottimizzato per l'uso sportivo e ha un profilo compatto. La puleggia folle rende la guida naturale anche senza l'assistenza del motore.

Sistemi di assistenza alla guida e automazione: Bosch insegna alle auto a guidare
Sicurezza, efficienza, flusso di traffico, automazione del tempo sono uno dei fattori che affronteranno le sfide della mobilità di domani. Oltre ad avere un ampio portafoglio di sistemi di assistenza alla guida, Bosch sviluppa costantemente i suoi sistemi, componenti e servizi per una guida autonoma parziale, elevata e completa.

Servizio di parcheggio con servizio di ritiro e riconsegna auto autonomo - luce verde per parcheggio senza conducente:
Bosch e Daimler hanno installato un parcheggio custodito nel parcheggio del Museo Mercedes-Benz di Stoccarda. La prima funzione di parcheggio senza conducente (SAE Level 4) ufficialmente approvata al mondo, il servizio di parcheggio con servizio di ritiro e riconsegna auto, viene attivata con un'app per smartphone. L'auto è auto-parcheggiata senza conducente di sicurezza, come se fosse guidata da una mano invisibile.

Fotocamera frontale - elaborazione delle immagini con algoritmi e intelligenza artificiale:
La fotocamera frontale combina algoritmi di elaborazione delle immagini con metodi di intelligenza artificiale. La tecnologia è in grado di rilevare e classificare in modo rapido e affidabile veicoli, pedoni e ciclisti che non sono completamente liberi o in transito in un intenso traffico urbano. Questa funzione consente al veicolo di attivare un freno di emergenza o di avvertimento.

Sensori radar - sensori ambientali per situazioni di guida complesse:
I sensori radar Bosch di ultima generazione catturano meglio l'ambiente circostante il veicolo, anche in caso di maltempo o condizioni di luce scarsa. L'elevato campo di rilevamento, l'ampia apertura e l'elevata risoluzione angolare consentono ai sistemi autonomi di frenata di emergenza di reagire in modo più affidabile.

Sensore di movimento e posizione del veicolo - posizionamento preciso per i veicoli:
Bosch ha sviluppato il sensore di movimento e posizione del veicolo VMPS, che consente ai veicoli autonomi di determinare con precisione la loro posizione. Questo sensore consente ai veicoli autonomi di determinare la posizione esatta della corsia durante la guida. VMPS utilizza segnali del sistema di navigazione satellitare globale (GNSS), che sono supportati dai dati di un servizio di correzione e anche dai sensori di angolo di sterzata e di velocità delle ruote.

Networked horizon (Connectedhorizon) - molto più preciso e aggiornato:
Bosch continua a sviluppare il suo orizzonte di rete. La guida autonoma richiede informazioni molto più accurate in tempo reale sulla strada da percorrere, come punti pericolosi, tunnel o angolo di curva. L'orizzonte in rete utilizza dati cartografici ad alta precisione per fornire al veicolo tali informazioni in modo sicuro e affidabile.

Sistemi di guida elettrici: la chiave per una guida autonoma:
Lo sterzo elettrico è una delle chiavi per la guida autonoma. Il sistema di sterzo elettrico Bosch offre ulteriore sicurezza grazie alla ridondanza multipla. In caso di avaria rara, i veicoli convenzionali e autonomi possono mantenere almeno una percentuale dell'50 della funzione di sterzo elettrico.

Comunicazione tra strumenti, ambienti dei veicoli e utenti: Bosch offre un'eccellente connettività alla mobilità
Veicoli che si avvisano a vicenda dei pericoli o non necessitano di una chiave di accensione ... La mobilità in rete di Bosch semplifica la vita degli utenti della strada aumentando sicurezza, comfort e piacere di guida. L'operazione è molto semplice grazie alle intuitive soluzioni di interfaccia uomo-macchina (HMI).

Display 3D - cruscotto con effetto visione profonda:
Il nuovo display 3D di Bosch crea un attraente effetto tridimensionale nella cabina di guida dell'auto, visibile sia al guidatore che ai passeggeri. Migliora la visualizzazione dei sistemi di assistenza alla guida come le telecamere di retromarcia. I conducenti ottengono informazioni più chiare, come la distanza da ostacoli o veicoli.

Perfettamente senza chiave - smartphone sostitutivo chiave:
Il sistema di accesso senza chiave Bosch funziona con una chiave virtuale memorizzata sullo smartphone. Il sistema consente ai conducenti di sbloccare automaticamente i loro veicoli, avviare il motore e bloccare nuovamente l'auto. I sensori posizionati all'interno dell'auto possono rilevare in sicurezza lo smartphone del proprietario come un'impronta digitale e aprire l'auto solo al proprietario.

Semiconduttori: i cardini della mobilità in rete:
Senza semiconduttori, i veicoli moderni rimarrebbero dove si trovavano. Bosch è il principale fornitore di chip nel settore automobilistico. I chip Bosch aiutano i sistemi di navigazione in caso di interruzione del segnale GPS e continuano a mantenere il comportamento di guida. Questi chip disattivano la potenza delle auto elettriche in caso di incidente al fine di proteggere gli occupanti del veicolo e garantire che i servizi di emergenza funzionino in sicurezza.

Comunicazione V2X - scambio di dati tra veicoli e il loro ambiente: la guida in rete e autonoma è possibile solo se i veicoli comunicano tra loro e l'ambiente circostante. Tuttavia, non è ancora emersa un'infrastruttura tecnica globale standard per lo scambio di dati dal veicolo a tutto (V2X). Il controller di connettività ibrido V2X indipendente dalla tecnologia Bosch può comunicare tramite Wi-Fi e reti cellulari. Ciò significa che i veicoli possono avvisarsi a vicenda in situazioni pericolose.

Computer di bordo - architettura elettronica di prossima generazione:
Una maggiore elettrificazione, automazione e connettività aumentano ulteriormente la domanda di elettronica automobilistica. Bosch sviluppa controller sicuri e potenti, noti come computer di bordo, e li utilizza nei sistemi di propulsione, automazione e infotainment.

Batteria nel cloud - servizi per una maggiore durata della batteria:
I nuovi servizi cloud di Bosch aumentano la durata delle batterie delle auto elettriche. Funzioni software intelligenti analizzano lo stato della batteria in base ai dati in tempo reale del veicolo e dei suoi dintorni. Rileva anche i fattori di stress sulla batteria, come la ricarica ad alta velocità e più cicli di ricarica. Sulla base dei dati raccolti, il software calcola anche le misure contro l'invecchiamento cellulare, come i processi di ricarica ottimizzati.

Servizi predittivi di condizioni stradali - anticipazione di potenziali pericoli:
Pioggia, neve e ghiaccio modificano la tenuta di strada o il coefficiente di attrito. Per consentire ai veicoli autonomi di imparare come adattare il loro comportamento alla guida alle condizioni attuali, Bosch ha sviluppato i propri servizi di condizioni stradali basati su cloud. Informazioni quali condizioni meteorologiche, caratteristiche della superficie stradale e circonferenza del veicolo, nonché il coefficiente di attrito previsto, vengono trasmesse ai veicoli collegati in rete in tempo reale tramite il cloud.

Telecamera per interni - osservatore per una maggiore sicurezza:
Attacchi di sonno a breve termine, distrazioni o cinture di sicurezza dimenticate, come un'auto in un veicolo che può portare a conseguenze negative, la tecnologia Bosch non è più un problema di sicurezza. Il sistema di monitoraggio per auto Bosch, disponibile opzionalmente in configurazioni a telecamera singola e multipla, rileva situazioni critiche in pochi secondi e avvisa il conducente.

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Informazioni su Levent Elmastaş
Editor RayHaber

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