Trasporti e delle Infrastrutture Ministro Mehmet Cahit Turhan nel mese di agosto il numero della rivista Raillif "la Turchia sarà un percorso di articolo commercio carovaniero intitolato" è stato pubblicato.
L'autore del ministro
A partire dalla Cina attraverso il Kazakistan e l'Azerbaigian in Turchia e da lì siamo venuti a lavorare per migliorare il corridoio centrale che collega l'Europa stanno lavorando fin dal primo giorno. In questo contesto, siamo un importante stakeholder nell'iniziativa "One Generation One Way Project" avviata dalla Repubblica popolare cinese. Poiché il commercio tra Cina ed Europa oggi, 1.5 miliardi di dollari al giorno ha raggiunto la dimensione. Questo flusso commerciale dovrebbe continuare ad aumentare e 5-6 dovrebbe superare 2 miliardi di dollari al giorno durante l'anno.
In questo contesto, da un lato, per gestire la linea ferroviaria Baku Tbilisi Kars, che abbiamo messo in servizio due anni fa, a pieno regime; Attribuiamo grande importanza al completamento delle strade complementari alla linea. D'altra parte, con mega progetti come Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara Highway e Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, linee di treni ad alta velocità e ad alta velocità, North Aegean Port, Gebze Orhangazi-İzmir Highway, 1915 Çanakkale Bridge e Istanbul Airport. Aumentiamo l'importanza e l'importanza di questo corridoio. Stiamo anche creando villaggi logistici che combinano tutti questi investimenti sotto lo stesso tetto per riunire tutti i modi di trasporto al fine di soddisfare la domanda di trasporto da Anatolia, Caucaso, Asia centrale e Cina. In questo ambito, abbiamo aperto 21 del centro logistico 9 pianificato. Abbiamo anche completato i centri logistici di Mersin e Konya (Kayacık).
tutti i tipi di investimenti che abbiamo fatto a credere che il settore logistico, che si trova nelle potenzialità di 2 triliardi di dollari, superando il crocevia del flusso est-ovest e nord-sud delle merci sarà effettuato durante il corso della Turchia per carovane commerciali, il nostro Paese farà una base logistica efficace. Perché One Generation One Road Project rimodellerà il futuro della nostra geografia e il prossimo periodo sarà il periodo delle regioni in cui si trova la nostra geografia.
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