La Turchia ha iniziato a portare le industrie locali e nazionali con mossa suono. le mosse lanciate nell'industria aerospaziale e della difesa stanno rendendo i nostri cuori più luminosi. habermarmar a folle ferrovia turca alla ricerca di una linea di avviso, gruppo di macchine per la posa di binari 6 km progettato e chiesto supporto segnalato quotidianamente.
Il mondo sta diventando globale, le distanze ei confini stanno scomparendo. Con la tecnologia Internet, puoi fare acquisti da un villaggio di montagna e riceverlo a portata di mano. Grazie al mondo in via di sviluppo e alle invenzioni tecnologiche, tutto diventa più veloce e più facile con macchine intelligenti. A questo punto in cui è arrivato il mondo, viene fuori l'importanza delle ferrovie. La ferrovia è il mezzo di trasporto e distribuzione più economico preferito perché è sicuro e collega ogni punto che passa al mondo. Il veicolo di trasporto del prossimo secolo saranno i sistemi ferroviari ...
Allora perché le ferrovie erano così importanti e non crescere?
Le ferrovie non erano preferite a causa degli alti costi di costruzione, ma come abbiamo accennato all'inizio del nostro articolo, il mondo si sta riattrezzando con reti in acciaio con lo sviluppo della tecnologia di posa ferroviaria e dei treni ad alta velocità (YHT). I cinesi mirano a raggiungere Londra da Pechino in 12 giorni con il progetto "One Belt, One Road" e spenderanno 5 trilioni di dollari in questo business.
È in questa fase l'importanza delle macchine che posano e rinnovano i sistemi ferroviari. Le ferrovie, che in passato richiedevano anni di costruzione, sono finite in brevissimo tempo grazie alle macchine giganti. Il contatore 180 all'avanguardia nel mondo è stato costruito dagli austriaci e una macchina che ha pavimentato e rinnovato binari km 2 al giorno.
La pazza ferrovia turca poserà la ferrovia di 6 km in un giorno
Zeki Erdoğan, alla ricerca della linea di punta HaberMarmara, ha dichiarato di aver progettato una macchina che getta 6 km su rotaia al giorno e cerca supporto sulla base della sua esperienza e osservazioni sul campo per anni.
TCDD, Izmir 3. Zeki Erdogan, che lavora nella direzione della manutenzione e delle riparazioni, con un investimento di circa 100 milioni di sterline, le fabbriche Eskisehir TULOMSAS e Sivas TUDEMSAS possono essere realizzate con la tecnologia domestica annunciata.
Zeki Erdogan, nell'intervista che ha rilasciato al nostro gruppo editoriale HaberMarmara. ”Il nostro gruppo di macchine per la posa di rotaie ad alta velocità, che pensiamo di chiamare TOROS, sarà lungo 44 metri e peserà 100 tonnellate, e potrà essere messo in funzione entro 18 mesi.
habermarmar a Come gruppo editoriale, riteniamo che sia molto importante per il nostro paese uscire con l'industria ferroviaria dopo i settori della difesa e dell'aviazione in questi anni, quando ha iniziato la propria mossa nazionale e locale.
Risorse: Habermarmar a
Mi congratulo con il cervello intelligente per il suo coraggio .. Penso che le macchine per la posa dei binari siano state esaminate. Alcuni standard potrebbero essere superati: lo stato di Destak (ministero industriale) o il settore privato possono essere pionieri della produzione. La costruzione del progetto richiede 52 mesi.