L'Unione delle camere degli ingegneri e architetti turchi (TMMOB) ha annunciato il primo anniversario del massacro di Çorlu Train. La dichiarazione diceva: "Ricordiamo quelli che hanno perso l'incidente al treno Çorlu nel primo anno e vogliamo che i responsabili siano puniti nel modo in cui meritano".
La storia 8 di luglio 2018 e le persone 25 sono morte nell'incidente ferroviario di Çorlu 1. Executive Board di TMMOB Emin Koramaz ha rilasciato un comunicato stampa su 7 July 2019. Secondo la dichiarazione, l'anno 25 è passato sopra Çorlu Train Accident, dove 340 è stato ucciso e 1 è stato ferito. Il dolore di ciò che abbiamo perso rimane fresco nei nostri cuori. Li ricordiamo con desiderio e auguriamo alla loro famiglia la pazienza.
Sfortunatamente, gli sviluppi dello scorso anno hanno infranto le nostre aspettative e le speranze di chiarire le cause dell'incidente e il perseguimento dei responsabili. Nell'inchiesta condotta dopo l'incidente, sono stati esclusi dal fascicolo funzionari e burocrati e si è scoperto che alcuni nomi del comitato di esperti costituito per indagare sull'incidente erano collegati alla società responsabile dell'incidente.
Le richieste di famiglie dolorose che combattono contro la copertura dell'incidente sono state ignorate dal potere politico e dalle autorità giudiziarie. Il comunicato stampa che le famiglie volevano fare davanti alla Corte costituzionale il mese scorso è stato represso dalla violenza della polizia.
Alla prima udienza tenutasi a Çorlu la scorsa settimana, le forze di sicurezza non volevano portare i parenti degli scomparsi in aula, e la delegazione del tribunale che ha visto il caso ha impedito l'avvio del processo.
Tutti questi sviluppi non solo hanno aumentato il dolore delle famiglie, ma hanno anche causato grandi ferite nella nostra coscienza sociale. Al fine di evitare che questo processo raggiunga una dimensione traumatica, è necessario effettuare immediatamente un processo di prova equo e rapido e stabilire il senso del danno. Come TMMOB, continueremo a stare accanto alle famiglie in ogni fase del procedimento.
8 Luglio Dopo l'incidente ferroviario a Çorlu su 2018, il TMMOB e le nostre camere affiliate hanno scoperto che i lavori di manutenzione e riparazione dell'infrastruttura ferroviaria non sono stati eseguiti in conformità ai requisiti tecnici e che la linea non è stata ispezionata correttamente. È un fatto noto che questi risultati e carenze non sono specifici dell'incidente di Çorlu.
Negli ultimi anni, la frequenza degli incidenti riscontrati nei progetti completati frettolosamente è notevole. La ragione di ciò è che questi progetti sono realizzati in linea con i bisogni della società e le necessità della scienza piuttosto che i bisogni del potere politico e l'imposizione del capitale. Ogni progetto che mira a fornire affitto ai sostenitori, ridurre i costi di produzione e trasformare i servizi pubblici in propaganda elettorale mette a rischio la vita umana. Parallelamente alle politiche di privatizzazione e commercializzazione, i tagli all'occupazione pubblica e i tagli alla spesa sollevano interrogativi sulla sicurezza dei servizi pubblici.
La prima priorità di tutti i progetti e servizi pubblici dovrebbe essere l'interesse pubblico e la sicurezza. A tal fine, in ogni fase di progetti e servizi pubblici, i requisiti della scienza dovrebbero essere trattati e i servizi di ingegneria dovrebbero essere pienamente ricevuti.
L'incidente ferroviario ad alta velocità di Ankara, che si è verificato dopo 5 mesi dopo l'incidente ferroviario di Çorlu e dove le persone 9 hanno perso la vita, è l'indicazione più chiara che nessuna lezione è stata appresa dai disastri e dagli avvertimenti che abbiamo fatto. Tutti i responsabili di questi incidenti dovrebbero essere puniti perché meritano di evitare nuove sofferenze. Al fine di proteggere la nostra rete ferroviaria, tutte le attrezzature e il personale necessari per la manutenzione, la riparazione e l'ispezione devono essere forniti in piena luce alla luce dei principi scientifici.
Come TMMOB, annunciamo ancora una volta che continueremo ad essere seguaci di questo problema con la responsabilità pubblica, come abbiamo fatto finora.
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