La Samsun Thick Railway Line, che collega le due città simboliche della Guerra d'Indipendenza, Samsun e Sivas, iniziò a servire in 1932. In altre parole, questa linea, proprio come la linea Irmak-Karabük-Zonguldak, era uno dei più grandi sogni della Repubblica nel settore dei trasporti.
Il fondatore della Repubblica di Turchia, il Grande Leader Mustafa Kemal Ataturk il 21 settembre 1924, che iniziò a scavare per la prima volta colpendo il lavoro di 88 anni a Samsun, sulla linea ferroviaria di Sivas Thick, quattro anni fa l'Unione Europea (UE) ha raggiunto la fine dei lavori di ammodernamento iniziati con sovvenzioni . La linea ferroviaria, ancora collaudata e messa in servizio, verrà riaperta a fine agosto.
Con il progetto Samsun-Sivas, la piattaforma di infrastruttura ferroviaria con larghezza del metro 6.70, il ponte 38 sul percorso è stato demolito e il ponte storico 40 è stato restaurato. 2 mille lunghezza del misuratore 476 12 tunnel, rotaia, traverse, zavorra, sovrastruttura a forbice della linea è stata migliorata.
Le piattaforme passeggeri delle stazioni e delle stazioni sono state rinnovate per fornire servizi di trasporto per disabili. Le strutture di segnalazione e di telecomunicazione sono state stabilite in linea con gli standard dell'UE. Il passaggio a livello 121 è stato rinnovato e il cancello è stato integrato nel sistema di segnalazione con barriera automatica.
259 milioni di euro del progetto, che è costato 148.6 milioni di euro, sono stati coperti da fondi comunitari e la linea, ancora collaudata e messa in servizio, verrà riaperta a fine agosto. 5/13 Con la linea Samsun-Sivas Kalın, una delle due linee ferroviarie del Mar Nero verso l'Anatolia, le merci saranno trasportate dai porti della regione così come i passeggeri.
STORIA FERROVIARIA DI SAMSUN KALIN
La Samsun-thick Railway, la compagnia ferroviaria della Turchia si trova a nord della linea ferroviaria principale. È stato costruito per collegare il porto di Samsun alla regione dell'Anatolia centrale.
La linea ferroviaria Samsun-Kalın, le cui fondamenta furono gettate da Mustafa Kemal Atatürk il 21 settembre 1924 e furono completate nel 1932, è la seconda linea ferroviaria iniziata ad essere costruita dallo stato nel periodo repubblicano. La realizzazione della linea è stata curata dal TCDD (Direzione Generale delle Ferrovie dello Stato e dei porti e Direzione generale delle Ferrovie dello Stato). La linea che parte da Samsun passa attraverso le province di Amasya e Tokat e si congiunge con la linea ferroviaria Ankara-Kars a Kalin Mahallesi nel distretto di Yıldızeli di Sivas. La linea, che attraversa ripidi pendii con curve orizzontali restrittive in una regione montuosa, è una linea ferroviaria a senso unico senza elettrificazione e segnaletica. La linea, che è stata riabilitata nel 2008, è composta da 378 chilometri tra Samsun e Amasya.
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