Cemal Yaman, presidente del ramo delle ferrovie, nel suo comunicato stampa all'ordine del giorno di ciascun candidato nel periodo elettorale, ma i risultati di una sorta di problema del sistema ferroviario dovrebbero essere risolti al più presto, ha sottolineato.
La dichiarazione alla stampa rilasciata da Cemalş Yaman, capo della filiale ferroviaria di Sakarya, è la seguente; Vediamo che le principali città del mondo sono oggi mezzi di trasporto indispensabili "SISTEMI FERROVIARI".
Assistiamo agli sforzi delle autorità locali investendo in progetti, infrastrutture e mezzi di trasporto per il futuro delle città.
In questi studi, testimoniamo che in molte città del nostro paese, anche a Sakarya, città molto piccole e non geograficamente situate spiegano i loro progetti di sistema ferroviario.
Abbiamo ripetutamente affermato che Sakarya è una delle città più adatte dove è possibile applicare il sistema ferroviario.
A Sakarya, l'università, la camera dell'industria, i politici e le ONG devono avere qualcosa da dire. In particolare, l'università è tenuta a presentare alla città un parere e un progetto sull'argomento.
La linea della stazione del TCDD situata nel centro della città dovrebbe essere pianificata in molti distretti e regioni con i sistemi ferroviari.
Dörtyol Industry-Hendek Industry, nuova area di insediamento, Serdivan, a nord di Söğütlü-Ferizli, Karasu, compreso il distretto di Hendek, compreso il progetto del prossimo secolo, dovrebbero essere proposti.
Affinché questi progetti possano essere realizzati, dovrebbe essere stabilita una cooperazione con il governo centrale e il TCDD, e possiamo ricordarvi che ci sono esempi di questo a Istanbul, Izmir e Ankara.
I giorni di 100 sono passati alle elezioni locali. Sappiamo che tutti i candidati sono promessi dal sistema ferroviario. Tuttavia, finora non abbiamo assistito ad alcun serio lavoro svolto. Sebbene un sistema di tram in Istanbul İstiklal Street sia riflesso al pubblico, non è stata rilasciata alcuna dichiarazione ufficiale.
Sakarya dovrebbe mantenere ampio e ampio l'obiettivo del progetto del sistema ferroviario. La rimozione di Adaray era sbagliata. Adaray dovette essere portato oltre ed esteso a Sapanca Kocaeli.
Sappiamo che Ali Fuat Paşa- Pamukova, che è stato abolito 20 anni fa, è stato rimosso dalla carenza di personale mentre era presente il trasporto di personale pendolare Mekece.
Questo è il motivo per cui vogliamo essere consapevoli del fatto che le linee suburbane di Mekece-Adapazarı, Kocaeli-Sakarya, Adapazarı-Mithatpaşa erano al servizio della nostra gente 20 anni fa a Sakarya e che stiamo tornando indietro piuttosto che avanti nel sistema ferroviario.
COSA FARE A SAKARYA
Se la nostra amministrazione metropolitana di Sakarya e il sistema ferroviario lo desiderano sinceramente, uno staff che comprenda questo sistema dovrebbe essere istituito istituendo "Sakarya Transportation Inc.", proprio come le nostre città in cui vengono utilizzati i sistemi ferroviari come Bursa- Kocaeli- Samsun- Istanbul- Ankara-İzmir. i lavoratori, le ONG, il TCDD e il TÜVASAŞ dovrebbero essere contattati e dovrebbe essere avviato un lavoro congiunto.
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