La Turchia con l'apertura della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars Kars centro logistico per il sistema di trasporto commerciale nella regione spende Progetto per la vita.
Serhat Kars centro città costruita logistico nella regione della Turchia di diventare una base logistica si trova su e intorno alla vicina regione di 31 triliardi di dollari è mirato al üstenil carico commerciale. 412 ha una capacità di carico di mille tonnellate e quando sarà messo in servizio, questo centro logistico, che dovrebbe essere una fonte di impiego per 500, sarà stabilito su un'area 350 di mille metri quadrati tra la fabbrica della metropolitana sulla strada Paşaçayır e la zona industriale organizzata (OSB) e il costo totale del progetto sarà 100 milioni di lire turche.
Strategicamente importante
La linea Baku-Tbilisi-Kars, nota anche come Iron Silk Road, attraversa Baku, la capitale dell'Azerbaigian, attraversa le città di Tbilisi e Ahilkelek in Georgia e infine raggiunge Kars. provincia di Kars, il passaggio di entrambi i corridoi internazionali di trasporto, il trasporto e la Turchia a ovest, così come che fornisce l'accesso all'Asia centrale dal Caucaso è strategicamente importante.
Azerbaigian e la Turchia di aderire alla mira di itinerario e dimostrazione Kars Logistics Centre 's sono da completare. Per il trasporto al centro logistico, è stata pianificata la costruzione di una linea di interconnessione tra la ferrovia Kars-Erzurum e la lunghezza del chilometro 6. Aktaş Border Gate; Ardahan, Kars, Iğdır ed Erzurum, in Georgia, oltre a collegarsi con l'Azerbaigian faciliteranno la transizione. Per questo motivo, oltre ad Ardahan, il canale sotterraneo e le opere di asfaltatura lungo il percorso Kars-Arpaçay-Çıldır vengono eseguiti nell'ambito delle norme A1 per accelerare la costruzione della strada divisa. Con tutti questi sforzi, la Turchia sta avanzando rapidamente verso il conseguimento dell'obiettivo di creare una linea mediana del corridoio davanti internazionale.
Contributo economico gigante
Considerando la necessità del centro logistico di Kars; Trasporto dall'Asia all'Europa previsto 240 10 milione di tonnellate di carico% di loro anche in Turchia dovranno ora dimostrare l'importanza del progetto.
Si prevede che la linea ferroviaria utilizzata fornirà un contributo economico di miliardi di dollari ogni anno sia alle province lungo il percorso sia a Kars, dove il trasporto sarà accolto con il completamento del centro logistico e il vantaggio tariffario per chilometro.
Il progetto del treno ad alta velocità Ankara-Kars è stato lanciato per inviare più rapidamente le merci commerciali a Kars Serhat. Questo progetto è 100 della Repubblica. Si prevede che sarà completato in 2023, che è l'anno di fondazione.
15 Day Travel to Europe
Parallelamente a Marmaray; Con l'attuazione del progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars, sarà possibile trasportare merci ininterrotte per ferrovia tra la Cina e l'Europa. Pertanto, si prevede che tutte le operazioni di trasporto merci tra Europa e Asia centrale saranno spostate sulla ferrovia. In questa direzione, i paesi del Turkmenistan e dell'Azerbaigian hanno ricevuto ulteriori traghetti ferroviari per operare nel Mar Caspio. In Cina, in particolare, la media annua di 240 milioni di tonnellate di merci che vuole spedire in Occidente sarà trasportata in treno. Si prevede che il viaggio, che dura circa 45-60 giorni quando si viaggia via mare, diminuirà fino ai giorni medi 12-15 per l'Europa al termine dei progetti Baku-Tbilisi.
Capacità di carico del centro logistico Kars: 35 milioni di tonnellate
La lunghezza totale della linea ferroviaria fino a 840 chilometri è stata completata. 30 2017 si prevede che inizialmente verranno trasportate milioni di tonnellate di merci sulla linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars aperta a ottobre 6,5.
Nel medio termine, il carico da attraversare sulla via della seta Demir dovrebbe aumentare a 35 milioni di tonnellate. In aggiunta a tutto questo, che si terrà nella linea ferroviaria orientale e occidentale della Turchia, servirà un totale 1 milioni di passeggeri. Kars Logistics Center esegue anche lavori di manutenzione e riparazione in caso di guasto di treni passeggeri e merci.
Strutture del centro logistico di Kars
- 600 m2 Edificio della sede logistica
- 800 m2 Edificio residenziale
- 600 m2 Costruzione di strutture per il traffico
- 1.600 m2 Conservazione dell'acqua
- 600 m2 Reparto di manutenzione e riparazione
- 800 m2 Magazzini materiali
- Edifici tecnici di 400 m2
- Garage per macchine stradali: 1.300 m2
- 7.000 m2 Officina di manutenzione e riparazione di locomotive e vagoni
Sii il primo a commentare