Il vicedirettore generale Mehmet Ateş dell'autorità aeroportuale statale (DHMİ) ha rilasciato importanti dichiarazioni sui piani futuri dell'istituzione.
Nel campo visivo di aviazione della Turchia di essere il leader dei grandi passi compiuti negli ultimi anni, gli aeroporti Stato Enterprise (SAE) ha un ruolo molto importante. Attualmente 49 in realtà si trova in posizione dell'operatore dell'aeroporto DHMI in Turchia sarà firmato nel prossimo periodo a quelle della nuova società aeroportuale.
20 Maggio 1933 ha iniziato con l'istituzione di Airlines State Enterprise, che costituisce la base della odierna Direzione Generale dell'Autorità degli Aeroporti di Stato (DHMİ). Attualmente Trasporti e delle Infrastrutture che opera come un'impresa statale relativo al Ministero degli aeroporti degli Stati dell'Autorità, oggi opera come un aeroporto de facto 86 totale in Turchia. Affermando che firmeranno nuovi progetti insieme alla leadership e al supporto del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture nel prossimo periodo, Mehmet Ateş, Presidente e Vice Direttore Generale di DHMİ, risponde alle domande di Platin come segue:
• Attualmente è possibile ottenere informazioni circa il numero di aeroporti attivi in Turchia siamo? Aeroporti Stato Autorità, gestisce i pochi aeroporti in Turchia?
La Turchia è attualmente in numero di aeroporti aperti al traffico aereo civile 56. Direzione generale degli aeroporti degli Stati Autorità della Turchia, che opera attivamente in tutto praticamente pezzi 56 49 l'aeroporto. Inoltre, forniamo servizi di controllo, ispezione e traffico aereo per gli aeroporti di Istanbul, Zafer, Zonguldak-Çaycuma, Gazipaşa-Alanya e Aydın-Çıldır e servizi di controllo del traffico aereo per gli aeroporti di Sabiha Gökçen e Eskişehir Hasan Polatkan.
• Nonostante i progressi che ha fatto nel settore del trasporto aereo, soprattutto negli ultimi anni 17 Turchia, così come l'aeroporto ha mostrato come il trend di sviluppo della crescita del numero di terminali?
17 soprattutto negli ultimi anni in Turchia, come in ogni settore, grandi progressi sono stati registrati nel settore dei trasporti. Parallelamente a questi sviluppi, DHMİ ha continuamente rinnovato e sviluppato se stesso.
Nel corso degli anni, le capacità terminali e il numero di passeggeri sono stati molto inferiori a quelli attuali. Il nostro paese è migliorato molto più velocemente, e tanto meno è stato un pubblico di sviluppi nel mondo dell'aviazione civile negli ultimi anni. Il settore dell'aviazione è cresciuto nel nostro paese in un modo che nemmeno le autorità aeronautiche del mondo non possono prevedere. Abbiamo raggiunto 15 anni fa, quando queste autorità hanno posizionato 15 anni dopo. Il numero di aeroporti e capacità terminali è aumentato rapidamente a causa di questi sviluppi. Mentre il numero di aeroporti attivi aperti al traffico aereo civile in 2003 era 26, questo numero ha raggiunto 2019 in 56. Non abbiamo solo aumentato il numero di aeroporti, ma aumentato anche la capacità di ciascun aeroporto. Tra 2003-2019, è stato rinnovato l'edificio del terminal dell'aeroporto 30 e il terminal di quattro aeroporti è stato ampliato.
• Aeroporto di Istanbul, la Turchia è una pietra miliare per l'industria aeronautica. In questo contesto, l'aeroporto di Istanbul come DHM in grado di offrire ciò che si può dire che tali vantaggi per la Turchia?
Oggi, il più grande aeroporto del mondo sotto molti aspetti, l'aeroporto di Istanbul, il nostro "monumento alla vittoria" tenuto sotto la responsabilità del DHMI; La crescita dell'aviazione in Turchia e contribuirà agli sviluppi nazionali e internazionali, nonché un aeroporto che promuoverà, diventerà un importante hub di trasferimento tra l'Europa occidentale e l'Estremo Oriente.
L'aeroporto di Istanbul si svolgerà in quattro fasi. Lo stage 1, attualmente aperto, è lo stage 1. Quindi verrà aperta la fase 2, quindi, in base alle esigenze dell'organizzazione, verranno aperte altre fasi. Pertanto, la capacità dei passeggeri dell'aeroporto di Istanbul raggiungerà 200 milioni. Questo lavoro è un marchio per il nostro paese. Prima di tutto, questo progetto ha creato una grande quantità di lavoro. Con l'entrata in servizio del aeroporto di Istanbul, l'aviazione civile della Turchia su una posizione di quarterback globale a salire, così come il nostro paese ha firmato un importante mobilitazione in termini di economia del lavoro.
L'aeroporto di Istanbul non è solo per lo sviluppo del settore dell'aviazione; allo stesso tempo, sia attivare verrà creato il proprio investimento attraverso ulteriori posti di lavoro e, con l'economia della Turchia sarà lo sviluppo del effetto catalizzatore fornito da sia l'industria fornirà un contributo significativo.
Questa magnifica opera che abbagliano il mondo intero, non solo in Medio Oriente, la Turchia non è al centro dell'Europa e dell'Asia, sarà l'epicentro del trasporto aereo mondiale.
• Come si è formato il primo periodo di cinque mesi nel traffico passeggeri nazionale ed internazionale in Turchia? Come sta andando 2019 quest'anno, specialmente nel traffico aereo internazionale?
2019 milioni 40 mille 385, 204 milioni 33 mille 698 mila 472 mila 74 mille 83 mila traffico passeggeri nei primi cinque mesi di 676.
Il numero di passeggeri che ricevono servizi da aeroporti ad alta intensità turistica con traffico internazionale elevato è 3 milioni 973 mille 607 nei voli nazionali e 6 milioni 842 mille 155 nei voli internazionali; il traffico aereo era 35 mille 116 nei voli nazionali e 42 bin 870 nei voli internazionali.
• Negli ultimi anni, un progetto del Ministero dei trasporti nell'ambito di "un aeroporto per chilometro 100" è stato all'ordine del giorno. Da dove viene questo progetto e quale sarà il ruolo di DHMI?
Con il progetto del Ministero dei trasporti e delle infrastrutture, havalim Ogni 100 è un aeroporto per chilometro imiz, molte delle nostre città si sono incontrate con le compagnie aeree. Oggi, abbiamo disegnare un cerchio sulla bussola nei chilometri 100 in Turchia mappa può vedere che c'è un aeroporto forte. Disponiamo anche di aeroporti in costruzione.
Negli ultimi anni, la costruzione di Bingöl, Şırnak Şerafettin Elçi, Kastamonu, Hakkari Yüksekova Selahaddin Eyyubi e Ordu Giresun Airports è stata completata e aggiunta al settore. Prosegue il lavoro per gli aeroporti Rize-Artvin, Yozgat e Bayburt-Gümüşhane.
Questi aeroporti, la cui costruzione è intrapresa dal Ministero dei Trasporti e dalla Direzione Generale delle Infrastrutture per gli Investimenti, saranno commissionati dalla nostra organizzazione al completamento. Pertanto, possiamo dire che abbiamo raggiunto il nostro obiettivo per questo progetto. di est a ovest della Turchia, da nord a sud possono ora accedere facilmente alle aeroporti aeroporto tutti i nostri cittadini; è in grado di viaggiare velocemente e comodamente.
• Nel prossimo periodo sarà quello che gli aeroporti in programma di aprire in Turchia?
Come DHMİ, continuiamo a servire la nostra gente con uno slancio crescente. Poiché non è stato possibile raggiungere una crescita sicura nel nostro aeroporto di Tokat, abbiamo iniziato a costruire un nuovo aeroporto. Poiché l'aeroporto di Adana, che serve la regione di Çukurova, rimane all'interno della città e non ha la possibilità di crescere, stiamo continuando le nostre attività all'aeroporto regionale di Çukurova, che servirà la regione.
Nell'ambito dei progetti di cooperazione del settore pubblico-privato, stiamo attualmente lavorando all'aeroporto di İzmir Çeşme Alaçatı Ekrem Pakdemirli e all'aeroporto di Antalya occidentale.
Inoltre, abbiamo lanciato il palco 1 dell'aeroporto di Istanbul, la nostra orgogliosa fonte. Il nostro obiettivo è rendere le altre fasi di servizio e completamento di questo gigantesco progetto. Siamo orgogliosi del fatto che il nostro gigantesco progetto, seguito dall'invidia di molti paesi, abbia iniziato a servire in così poco tempo.
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