Aeroporto di Istanbul, il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture legate ai problemi del deputato CHP Il deputato di Tekirdag Ilhami Ozcan Aygun, ha affermato che il rischio di sicurezza del volo.
SözcüSecondo il rapporto di Respect ÖZTÜRK, il vice di CHP Tekirdağ Dr. İlhami Özcan Aygun ha presentato un'interrogazione parlamentare completa sui problemi all'aeroporto di Istanbul. Aygun ha dichiarato che la centrale eolica con una potenza di 24 megawatt (MW) appartenente a Lodos Elektrik Üretim A.Ş., situata nella parte inferiore dell'aeroporto di Istanbul, è stata acquistata da Cengiz İnşaat, MNG, Limak e Kalyon Aviation con la motivazione che ha influito negativamente sulla sicurezza del volo dei piloti. Affermando che l'impianto sarà smantellato e spostato in un'altra regione, Aygun ha detto: "Tutti questi sviluppi rivelano il problema di fattibilità all'aeroporto di Istanbul?" lei chiese.
PERCHÉ LA SITUAZIONE NON È MISURATA
Aygun, nell'interrogazione parlamentare presentata alla Grande Assemblea Nazionale turca con la richiesta di risposta del ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Mehmet Cahit Turhan, ha affermato che l'esposizione al vento dalla superficie del mare aumenterà maggiormente a causa dell'aumento della velocità di riscaldamento su microscala e della diminuzione della velocità di raffreddamento, e ha detto: Sono state effettuate misurazioni sul campo diverse dalla Stazione meteorologica? " disse. Aygun ha chiesto di rispondere alle seguenti domande nella sua mozione:
- Perché l'allarme vento dell'Unione degli architetti e ingegneri turchi non è stato preso in considerazione? Sebbene sia noto che l'Unità Tecnica dell'Associazione Aeronautica Turca non ha approvato il progetto a causa dei venti provenienti dal Mar Nero, come è stato implementato questo progetto?
- Stai per installare un radar di monitoraggio meteorologico in aeroporto?
- L'affermazione secondo cui il sistema di avvicinamento automatico stabilito per il parcheggio all'aeroporto non funziona?
- Perché il sistema di riscaldamento delle piste non è ancora installato?
LE AVVERTENZE NON SONO RILASCIATE
Aygun ha sottolineato che nel 2014 ° rapporto tecnico aeroportuale dell'Unione degli architetti e ingegneri turchi (TMMOB) Consiglio di coordinamento provinciale di Istanbul nel dicembre 3, è stato affermato che l'aeroporto di Istanbul era aperto ai venti diretti dal mare e ha fornito le seguenti informazioni:
“Nel rapporto, in cui si sottolineava che l'aereo dovrebbe prendere il vento di fronte e il vento di dietro e di lato è pericoloso, è stato affermato che l'Unità Tecnica dell'Associazione Aeronautica Turca non ha approvato il progetto a causa dei venti provenienti dal Mar Nero. Nel rapporto, è stato affermato che i dati ottenuti dalle stazioni meteorologiche di Kumköy, Florya e Göztepe per il rapporto EIA dell'aeroporto di Istanbul non riflettono i valori nell'area del progetto. Questi avvertimenti sono stati giustificati il 17 maggio. 8 aerei sono stati dirottati all'aeroporto di Çorlu Atatürk perché non potevano atterrare all'aeroporto di Istanbul a causa dei forti venti. Molti aerei hanno ritardato fino a 1 ora. Non si sa quanto la capacità dell'aeroporto Çorlu Atatürk soddisferà queste direzioni ".
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