yerlilig nei sistemi ferroviari incentrati sulla Turchia, sta adottando misure per sviluppare la tecnologia per aumentare il valore aggiunto. In Turchia, la ferrovia ad alta velocità e la metropolitana / tram municipale investiranno circa 2023 miliardi di dollari fino al 50 affinché il sistema ferroviario soddisfi le loro esigenze.
Turchia, 2017 anno nei sistemi per veicoli ferroviari emessi dal Primo Ministro, almeno 51 per cento per l'uso di prodotti nazionali con il sistema ferroviario circolare ha reso obbligatorio il contributo nazionale. Ad oggi, sia le gare nazionali che quelle municipali sono soggette ai requisiti nazionali.
In questo contesto, in particolare le società nazionali stanno sviluppando la loro tecnologia e aumentando le loro esportazioni. Nel settore ferroviario che divenne politica statale; Le società nazionali, che vogliono sviluppare l'infrastruttura nel mercato nazionale, prendere una quota dal mercato e valutarne il potenziale, stanno anche aumentando la loro cooperazione con le aziende leader nel mercato globale. Oltre agli investimenti nazionali nel settore sostenuto dagli incentivi, i comuni hanno iniziato a utilizzare i sistemi ferroviari maggiormente nel trasporto urbano con investimenti in metropolitana e tramvia.
I potenziali produttori globali nei sistemi ferroviari attirano l'attenzione
il trasporto passeggeri su strada e trasporto merci utilizza principalmente in Turchia, attira l'attenzione del potenziale nel costruttore ferroviario globale con sistemi ferroviari negli ultimi anni. A questo punto, la Turchia è sia il mezzo di generazione di industrie principali entrambi ha sottolineato che un mercato efficiente per questo business è impegnata nella costruzione di infrastrutture del sistema ferroviario del Trasporto e Associazione Industriali (secondo Rayder) all'estero, in molte città in tutto il pianificazione degli investimenti ferroviari sono stati avviati. Ora che produce tram e metropolitana, treno e anche entrato nella sforzo nazionale per produrre l'industria ferroviaria ad alta velocità si sta sviluppando in Turchia. Lo sviluppo della sub-industria aumenta il contributo del settore all'economia con valore aggiunto.
12 progetto di mille chilometri ad alta velocità della linea ferroviaria, i passeggeri e l'importanza per il trasporto di carico di progetto nazionale di rete ferroviaria, 350 mille e sopra il tram previsto per le città con una popolazione, metropolitana leggera e metropolitane, linee crescerà il mercato con l'automazione e il lavoro di segnalazione. operazioni ferroviarie del centro città in Turchia mentre in città ancora 11, 17 sistema ferroviario è stato approvato investimenti per la provincia. Gli studi del progetto sono iniziati in questa direzione.
della Turchia totale 12 466 mille chilometri di rete ferroviaria. In linea con l'anno 2023, il treno ad alta velocità 10 da mille chilometri, la nuova linea ferroviaria 4 da mille chilometri, i lavori di elettrificazione e segnalazione sono in corso. In 2023, ha lo scopo di raggiungere 25 mille chilometri insieme alle linee del treno ad alta velocità e 2035 migliaia di chilometri di traguardi ferroviari in 30.
Fino al completamento della città mirato lunghezza della linea ferroviaria del sistema 2019 441 anni, anche è prevista per raggiungere fino a 2023 anni 740 chilometri. sistema ferroviario città della Turchia si prevede di raggiungere fino a un migliaio di chilometri 2023 200 lunghezza totale della linea. In linea con tutti questi obiettivi e piani, la quota di trasporto ferroviario in 2023; 10 sul passeggero, 15 per aumentare il carico è mirato. In Turchia, 2035 15 per cento nel trasporto passeggeri in queste tariffe, mentre è previsto il trasporto merci essere aumentato a xnumx'y per cento.
Gli investimenti nei comuni metropolitani prendono slancio
come la densità degli investimenti sistema ferroviario metropolitano in Turchia distinguersi. In queste città, specialmente nel trasporto pubblico, i veicoli ferroviari vengono alla ribalta. La città metropolitana di Istanbul mira ad aumentare la rete ferroviaria per 2019 da 450. L'importo dell'investimento determinato per l'obiettivo in questione raggiunge anche 35 miliardi di sterline. Il sistema ferroviario a lungo termine nella città ha lo scopo di raggiungere un migliaio di chilometri. Smirne è anche una delle città che ha rapidamente ampliato la sua rete ferroviaria. Con le linee della metropolitana Izban e Izmir, il trasporto 35 del trasporto pubblico avviene per ferrovia.
200 milioni di persone all'anno in città durante l'utilizzo del sistema ferroviario, 500 milioni di persone sono destinate al trasporto ferroviario. Bursa Metropolitan Municipality vuole anche aumentare i trasporti con i sistemi ferroviari della città con tram di produzione locale e investimenti LRV. Gli investimenti hanno anche guadagnato slancio in altri comuni metropolitani.
Si prevede che la crescita globale sarà di 2.6 ogni anno
Nel caso degli esportatori, esperti in termini di progetti a lungo termine; Penisola Arabica, Nord Africa, l'Iran, i paesi medi come la Russia sarà tra i punti salienti della Turchia in termini di mercati. Allineare nuovi sistemi, automazione e strumenti di rappresentanti del settore aftermarket ha sottolineato che a poco a poco crescere, che ha attirato l'attenzione di produttori esteri in questo mercato e rendendo la determinazione che sono soggetti a una forte concorrenza nella zona. Le società straniere nel mercato per aumentare l'efficacia della Turchia in questo settore si stanno rivolgendo alla cooperazione con le imprese locali.
Il mercato globale per il trasporto ferroviario 2009-2011 146 miliardi di euro tra anni, mentre, tra 2011 2013-150 miliardo di anni, tra 2013 2015-160 miliardo di anni, tra 2017-2019 anni 176 miliardi di euro raggiunto. 2019-2021 185 miliardi di euro dovrebbero verificarsi tra gli anni. sistema ferroviario futuro nel corso degli anni 10 2.6 per cento dovrebbe mostrare un tasso di crescita medio annuo del mercato ogni anno.
Il mercato ferroviario globale comprende, rispettivamente, servizi, infrastrutture, carri merci, segnalamento, treni regionali, sistemi di trasporto ferroviario urbano e principale. I paesi più investiti ed esportatori del settore sono Cina, Germania e Stati Uniti. Nei sondaggi, le nuove regioni emergenti del mercato in aumento tra 2015-2017 sono America Latina, Medio Oriente e Africa. L'UE e l'Asia detengono la maggiore quota di mercato nel mercato delle autovetture, mentre i paesi dell'UE nei sistemi di metropolitana leggera sono al primo posto.
nei sistemi ferroviari in esportazioni Turchia tra 2009-2016 anni / importazioni rapporto della 1 media / 5 mentre domestico 2017 e 2018 anni a questa velocità e retromarcia avuto un impulso con la produzione di marchi nazionali.
migliori importazioni della Turchia da paesi come la Corea del Sud, Cina, Repubblica Ceca e Germania, e la maggior parte dei paesi esportatori sono Thailandia, Polonia e Germania. attività di trasporto ferroviario della Turchia nelle province nazionali, le città 12 a partire da oggi. Queste province di Istanbul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri, Eskişehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun e Kocaeli. 3 mille unità 461 metro, LRT, tram e veicoli suburbani sono stati importati finora. Anche vicino al futuro utilizzo pianificato del sistema ferroviario che le altre province di Diyarbakir, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya si terrà anche per l'acquisto di veicoli e Trabzon.
I requisiti di localizzazione 51 aumentano la competitività del produttore nazionale
le imprese nazionali, entro la fine dell'anno 2016 Arabia Saudita, Senegal, Etiopia, Algeria, Marocco, India e migliaia 2 600 41 chilometri di ferrovie e del sistema ferroviario ha completato con successo progetti in Ucraina. Nel 2017 25 queste aziende per paese 85 milioni di euro e vagoni adibiti al trasporto di esportazione di parti di ricambio, le esportazioni di servizi negli ultimi anni è salito al livello medio 500 milioni di euro. veicoli di anno 2018 e le esportazioni di pezzi di ricambio, con le esportazioni di servizi sono pari a 600 milioni di euro e si prevede di essere in 2019 700 milioni di euro.
D'altra parte, il requisito dell'addomesticamento di almeno il 51% negli appalti pubblici per incoraggiare la produzione interna attira l'attenzione delle grandi aziende nel mercato globale. A questo punto la sua posizione di investimento in Turchia o alcune società straniere che cercano un partner locale, la partnership nel 'tenere il know-how di mano, la Turchia si dice voglia valutare il paese sotto forma di assemblea.
Questo settore rappresentanti che vogliono evitare la situazione, così come la condizione di nativismo 51 quota di maggioranza per cento nel partenariato se l'azienda sottolinea che la Turchia dovrebbe essere dato ulteriori punti in percentuale 5 l'affidamento anche a queste imprese. Gli esperti, questo passo sarà quello di mantenere e sviluppare il capitale nazionale, l'adattamento della Turchia alla tecnologia, dice che migliorerà il sistema di dominio e forza finanziaria. (Fonte: Mondo)
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