prima ha deciso di essere convertito in piattaforme digitali del sistema locomotore in accordo con la tabella di marcia e determinare il risultato di studi e laboratori realizzati all'interno dell'Ufficio della conversione digitale Fondata nel Tulomsas circa 1,5 anni fa. In questo contesto, la progettazione di tutto il sistema di controllo elettriche ed elettroniche si trova nella prima locomotiva algoritmi dexnumx locali e nazionali e lo sviluppo di lavoro diesel-elettrica della Turchia è stata effettuata da Tulomsas R & D Center. TLMS che fa parte del sistema di controllo elettrico-elettronico (Tülomsaş Locomotive Monitoring System) DE10000 Nazionale diesel di manovra elettrica dei dati ricevuti in tempo reale sottosistema della locomotiva; il software è fornito dal personale di Tülomsaş alle interfacce utente UIC10000 nell'HMI (Human Machine Interface) che viene fornito per essere trasferito alla macchina. Inoltre, i dati possono essere utilizzati per il monitoraggio remoto, la diagnostica e la registrazione nelle vicinanze di 612 dei relativi sottosistemi mediante questi software.
Con TLMS Control Unit di veicoli, unità di controllo di trazione, motore diesel unità di controllo, unità di raffreddamento di controllo, unità di comando del freno come l'unità di informazione viene visualizzato. Inoltre, dando avviamento, dando girare il motore diesel trazione, fermata condizioni avvale relative ai comandi folli, motori di trazione di corrente, coppia, velocità, temperatura, filatura dati, ingressi di comando meccanici e specifiche alcuni dati aggiuntivi possono essere visualizzati su tutto il sistema.
I VANTAGGI DEL SISTEMA DI CONTROLLO AUTO E TLMS NELLA LOCOMOTIVA DE10000
A causa degli studi di digitalizzazione, l'interazione tra l'ingegnere e la locomotiva è stata resa più ergonomica rispetto ai sistemi analogici delle vecchie locomotive. Inoltre, verranno registrate le registrazioni statistiche delle registrazioni delle anomalie, delle condizioni di allarme specifiche e delle abitudini di utilizzo della locomotiva del meccanico. Locomotive di sviluppo, nuova integrazione di sistemi, riparazione guasti e manutenzione / grazie TLMS che la prova processo di revisione e procedure di ricerca guasti per facilitare Nel suddetto processo, costi e tempestiva produzione di prodotti a seconda che clienti rendendo il tempo di risparmio è stato reso ancora più semplice.
Con TLMS sviluppati da TULOMSAS R & D Center, (Train Control e Management System) di una nuova generazione di tkys'n esperienza necessaria per la creazione, l'accesso tramite l'HMI, i dati principali e la tecnologia GSM (Global System Mobile) ai dati relativi alla integrazione di hardware che supporta fornendo l'accesso remoto , deve essere effettuato su studi statistici "big data" (big data) sotto la gestione della "nuvola" (cloud) e "Internet delle cose" (IOT) locomotive in circa creazione delle infrastrutture di tecnologia "manutenzione predittiva" questioni nel campo di applicazione necessaria per garantire la conformità con i requisiti dell'industria 4.0 è stata acquisita l'esperienza necessaria per la creazione di infrastrutture. Laboratorio di conversione digitale per locomotive realizzati in TÜLOMSAŞ 'nelle università e nelle aziende private sono anche circa l'integrazione e la partecipazione alla trasformazione del sistema di antenna digitale è stato un passo importante per la determinazione delle tabelle di marcia nazionali.
SISTEMI DI SVILUPPO BREVI, MEDI E A LUNGO TERMINE
locomotive ibride a medio termine, soprattutto nel diesel elettrico a breve termine locomotori di manovra, la linea elettrica e diesel-elettrico principale e locomotive di manovra, locomotive idrauliche diesel e National a YHT'(Treno ad alta velocità) a contenuti locali e il valore aggiunto da utilizzare in attività di R & S TULOMSAS alti tkys Centro è destinato ad essere prodotto da costi minimi.
D'altra parte ancora coperto da processi di conformità 4.0 industriale a medio termine farà il TULOMSAS R & D Center "manutenzione predittiva" sensore verrà aggiunto a studi relativi, lettore sensore schede elettroniche, apparecchi GSM e sarà vinta "grandi dati" (dati grandi) gestione, "nuvola" (cloud) e "esperienze di Internet of Things tespit (IoT), possono essere effettuati studi di raccolta di dati statistici per la previsione dei guasti. Agli accademici e agli imprenditori verrà offerta l'opportunità di applicare le applicazioni più avanzate del mondo sulle locomotive TULOMSAS.
A lungo termine, tutti i requisiti di ılan Predictive Maintenance zaman saranno soddisfatti grazie ai dati statistici e alle competenze acquisite in un lungo periodo di tempo rispetto ai processi di conformità di Industry 4.0.
Nel sistema di circuito 10-12 ricevuto si terrà a Izmir su rotaia aprile 2019 mostra EURASIA sarà esposta per la prima volta può essere visto nelle locomotive nazionali per le manovre elettriche.
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