Metro Istanbul A.Ş., che gestisce i sistemi ferroviari a Istanbul, ha chiesto uno sconto del 15% sull'affitto pagato a IMM. Il tasso di ricavo del 1 percento pagato come affitto sulle linee T3, T4, T6 e M15 dove vengono utilizzati i veicoli appartenenti alla metropolitana Istanbul A.Ş., è stato ridotto al 5 percento. Spiegando i dettagli della decisione, Isa Öztürk, membro CHP della Commissione Legale, ha detto: “Abbiamo chiesto perché volevano uno sconto sull'affitto adesso. Abbiamo detto: 'Anche se la situazione economica era buona, non era un problema, ma ora stiamo anche riscontrando problemi economici. Hanno detto: "Stiamo cercando un rimedio per non aumentare un aumento". ha usato le espressioni.
Secondo le notizie di Özlem Güvemli di SÖZCÜ; Tutte le linee del sistema ferroviario, funicolare e della funivia sotto l'autorità della direzione generale IETT sono state trasferite a Metro Istanbul A.Ş., una delle società IMM, per 2011 anni nel 30. Nell'ambito del trasferimento, è stato deciso di versare a IMM il 20% delle entrate dei passeggeri e il 50% delle entrate non legate al viaggio, come pubblicità e occupazione.
Nel 2017 è stata presa una decisione in merito ed è stata effettuata una riduzione. Si è deciso di versare a IMM il 15% dei ricavi aziendali. Metro A.Ş ha presentato nuovamente domanda a IMM il 29 novembre 2018 e ha richiesto una revisione. La richiesta è arrivata all'ordine del giorno nella sessione di gennaio dell'Assemblea dell'IMM. Nella domanda di richiesta, Bağcılar-Kabataş (T1), Kadıköy- È stato affermato che Metro Istanbul A.Ş. possiede un totale di 3 veicoli del sistema ferroviario, inclusi 4 veicoli operati sulle linee del tram Moda (T181), Topkapı-Mescidi Selam (T6) e 32 veicoli operati sulla linea della metropolitana dell'Università Levent-Boğaziçi (M213).
NOLEGGIO IN 15 PERCENT DI TUTTE LE LINEE
È necessario rivedere il canone di noleggio per le linee T15, T1, T3, M4 gestite con veicoli di proprietà di Metro Istanbul A.Ş. senza alcun leasing o disposizione commerciale, al fine di garantire che la tariffa di noleggio del 6% sia applicata su tutte le linee e che le attività commerciali sostenibili possano essere svolte in modo efficace ed efficiente. È stato registrato. Metro Istanbul ha suggerito che il 3% dei ricavi di viaggio delle linee che utilizzano i propri veicoli dovrebbe essere pagato come affitto a IMM e l'attuale tariffa di noleggio sulle altre linee dovrebbe essere mantenuta al 15%. Nella valutazione effettuata dalle relative commissioni, la richiesta del canone di noleggio del 3 per cento è stata portata al 5 per cento, e la regolazione è stata fatta mantenendo la tariffa del 15 per cento sulle altre linee. La decisione è stata accettata dalla maggioranza dei voti nella sessione dell'Assemblea dell'IMM di gennaio.
OCCASIONE DI ELETTRICITÀ
Comunicando i dettagli della decisione a SÖZCÜ, il membro del CHP İsa Öztürk ha dichiarato: “Secondo le informazioni fornite dalla commissione, l'affitto di Metro A.Ş. alla stessa tariffa dopo che la proprietà dei vagoni è stata criticata nelle relazioni della Corte dei conti. Ecco perché avevano bisogno di una regolamentazione. Tuttavia, questo rapporto è uscito da molto tempo. Abbiamo chiesto perché volevano uno sconto sull'affitto adesso. Abbiamo detto: “Sebbene la situazione economica fosse buona, non ci sono stati problemi, ma ora stiamo anche attraversando difficoltà economiche. Hanno detto: 'Stiamo cercando un rimedio per non aumentare un aumento. La spesa maggiore dell'azienda è l'elettricità. "La società IMM, i cui costi energetici sono aumentati a causa dell'aumento dei prezzi dell'elettricità, ha chiesto uno sconto sull'affitto per non aumentare i prezzi dei biglietti prima delle elezioni". Affermando che le unità pubblicitarie, che sono la principale fonte di reddito di Metro A.Ş., non saranno più gestite dalla società perché la Corte dei Conti lo trova contro la legislazione, Öztürk ha detto: "Nella commissione, hanno detto che questo ha creato una grave perdita di reddito. "Sono stati concessi sconti sull'affitto per corrispondere al reddito della pubblicità". Öztürk, ricordando che anche İSPARK ha richiesto uno sconto sul noleggio in modo simile e ha dichiarato di aver votato contro questa decisione perché le società IMM non erano gestite in modo efficiente.
110 MILLION LIRA, 87 MILIONI DI CADUTE LIRAA
Secondo le informazioni fornite da Öztürk, Metro A.Ş ha pagato a IMM nel 2018 circa 110 milioni e 438 mila lire di affitto. Con l'intenzione di pagare 15 milioni di lire di affitto con la riduzione del canone di locazione dal 3 al 83 per cento, Metro A.Ş. intendeva compensare in questo modo i 27 milioni di lire persi dai ricavi pubblicitari. Secondo il tasso del 5 per cento approvato da IMM, verranno pagati annualmente circa 87 milioni di lire di affitto. (PORTAVOCE)
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