Non c'è dubbio ... Il problema più importante delle grandi città è il trasporto. Il numero di veicoli che aumenta con la popolazione porta nuovi progetti di trasporto e investimenti per mantenere le strade sufficienti.
Così come Y
Questo ha anche un aspetto ambientale.
Il suo resoconto, come esperto di strade e trasporti, di quando in quando i suoi pensieri venivano trasmessi da queste colonne: Ingegnere civile M. Tözün Bingöl.
Tözün, che calcola la produzione di gas dei pneumatici e dei veicoli scaricati dai veicoli gommati, ha raggiunto queste cifre impressionanti:
"Le emissioni di monossido di carbonio per passeggero per 1 chilometro sono di 42 grammi nel tram e nel sistema di metropolitana leggera, 65 grammi nella metropolitana, 69 grammi nell'autobus, 110 grammi nel veicolo a benzina di piccole dimensioni, 133 grammi nel veicolo a benzina di modello medio, 183 grammi nel veicolo a benzina di grandi dimensioni".
Il risultato è:
"In 1 chilometro, 1 passeggero può produrre 91 grammi di anidride carbonica in meno utilizzando un sistema ferroviario leggero invece di un veicolo a benzina medio".
Un confronto sorprendente fatto di più:
“Nel Parco botanico di Soğanlı ci sono 400mila alberi in totale di 150 specie in un'area di 8mila metri quadrati. Circa 10mila persone che utilizzano Bursaray per una media di 300 chilometri ogni giorno salvano 8 alberi, che sono il triplo degli 3mila alberi del Parco Botanico ".
E poi Sonra
Ha fatto la seguente valutazione:
“Lentamente, ma inesorabilmente, l'auto sta uccidendo la città, secondo il codice urbano europeo. Ora sceglieremo o la città o l'automobile ".
Ha aggiunto:
"I calcoli mostrano che i sistemi ferroviari che alleviano il traffico urbano proteggono l'ambiente con efficienza energetica e minori emissioni di carbonio". (Ahmet Emin Yılmaz - EVENTI)
Sii il primo a commentare