La municipalità metropolitana di Kocaeli, che realizza progetti per rendere ininterrotto il traffico automobilistico in D-100, sta costruendo un incrocio per attraversare un tunnel a Köseköy. Lo scavo della sezione del tunnel dell'incrocio, che è ancora in costruzione, è completato e l'installazione delle travi del ponte è completata questa settimana.
GRANDE FACILITÀ DI RETE DI TRASPORTO
Köseköy Junction, che è implementato dalla Metropolitan Municipality per il trasporto ininterrotto, fornirà importanti strutture di trasporto nella regione. Il completamento del collegamento con il centro distrettuale di Kartepe e il nodo stradale di Istanbul-Ankara faciliterà il traffico nella regione. L'intersezione sotto forma di uscita sommersa formerà un'integrità nel distretto di Kartepe, diviso per D-100. Con la scomparsa delle luci, il veicolo sarà impedito dalla confusione.
LAVORO HUMMED ALLA GIUNZIONE
Quando fu completata la produzione della colonna centrale del ponte, furono completati i fasci di cemento e le travi a testa di palo. La sezione del misuratore 500 a sud del ponte ha chiuso le opere di asfalto. Nell'ambito del progetto sono stati completati i lavori di muratura in pietra nel canale settentrionale e le squadre che hanno iniziato la costruzione di ringhiere pedonali sulle pareti hanno completato la percentuale di 95 del lavoro.
INFRASTRUTTURA E SOVRASTRUTTURA SULLE STRADE LATERALI OK
Le opere infrastrutturali e di sovrastruttura sulle strade laterali meridionali e settentrionali erano tra le opere completate. All'inizio della produzione di isolanti è stato anche dato il bivio di uscita. La colonna e l'intestazione completavano il bivio di uscita del ramo, il cemento della cortina di bordo iniziava a scorrere.
TUNNEL 2 SARÀ 2 STRIP
Köseköy Junction eliminerà il carico del traffico causato dai veicoli pesanti che entrano e escono dall'autostrada TEM. Insieme all'intersezione, i veicoli garantiranno il transito del traffico attraverso il transito. Le strade laterali all'incrocio saranno collegate a Sabancı Junction. Le strade laterali avranno tre corsie con strisce di svolta. All'interno del tunnel, 2 è il nastro 2.
BATTI -ODA
Nell'ambito del progetto 110 metri di tunnel chiusi (branch-out) i contatori 500 sono resi aperti. La strada principale del progetto è un migliaio di metri 300. Nel progetto 2 mila metri 600 sono realizzati nelle strade laterali nord-sud. Nell'ambito del progetto, sarà costruito il ponte pedonale 1. Nello studio di intersezione 35 bin hot asfalto, 11 migliaia di metri quadri di parquet, 10 bin 500 saranno utilizzati anche al confine.
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