Consiglio comunale metropolitano di Istanbul, il passaggio della linea del tram di Zeytinburnu, sui chilometri 2 da prendere nel piano sotterraneo adottato per modificare il piano di zonizzazione. Dal momento che utilizza lo stesso terreno del traffico stradale, è stato molto lento prendere il tram sotto terra 2 era uscito per l'anno precedente.
La proposta dell'IMM di modificare il piano per portare la linea del tram Zeytinburnu sotto terra nel progetto Kadir Topbaş è entrata nell'agenda dell'Assemblea circa 2 mesi prima delle elezioni.
Secondo il rapporto di Mehmet Demirkaya del Giornale Habertürk, la strada che attraversa il tram non era abbastanza larga e la stessa strada era utilizzata da veicoli con ruote in gomma, causando problemi di trasporto. Il problema che va avanti da circa 25 anni dipende dalla sensibilità della neoeletta amministrazione IMM.
In base alla relazione della commissione per i trasporti e il traffico, la IBB ha dichiarato che era all'ordine del giorno del Parlamento e che la linea del tram era stata portata in sotterraneo.
“La linea tramviaria, oggetto del progetto, è trafficata per l'elevata domanda di spostamenti, il percorso dove passa la linea si trova nei corridoi più trafficati di Istanbul, la linea tramviaria, che si mescola al traffico stradale da di volta in volta, deve servire con velocità operative molto basse, d'altra parte, anche i rischi per la sicurezza e gli incidenti sono significativi.È stato affermato che rappresenta una minaccia e come Direzione dei progetti del sistema ferroviario, T1 KabataşÈ stato affermato che mira a trovare una soluzione a questi problemi prodotti dalla linea tranviaria di Bağcılar, a prendere parte sotterranea della linea tra Zeytinburnu e Seyitnizam e quindi a cercare una soluzione che riduca le perdite di tempo e gli incidenti stradali causati dal traffico misto nella regione. Kabataş-La parte sotterranea tra la linea del tram Bağcılar Seyitnizam e le stazioni di Zeytinburnu è lunga circa 2 chilometri. Ci sono stazioni di Akşemsettin e Mithatpaşa lungo il percorso…” – Habertürk
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