Ad Ankara, il 13 dicembre 2018, la radio parla dell'incidente del treno ad alta velocità (YHT), in cui sono morte 3 persone, di cui 9 ingegneri, e 92 sono rimaste ferite.
HaberturkSecondo il rapporto di Fevzi Çakır, ha raggiunto i colloqui radiofonici dei meccanici e dei ferrovieri che hanno perso la vita prima e dopo l'incidente ferroviario. I colloqui che hanno avuto luogo prima del momento dell'incidente si riflettono chiaramente nelle conversazioni radiofoniche.
"VERSO PESANTE IN MODALITÀ DI NAVIGAZIONE"
Il seguente dialogo si svolge tra il conducente del treno guida coinvolto nell'incidente e l'ufficiale di controllo Emin Ercan E., che è stato arrestato dalla Procura della Repubblica di Ankara nell'ambito dell'indagine:
Ufficiale di controllo Emin Ercan E .: Centro di comando sicuro.
Macchinista Kenan G. (ferito sopravvissuto): Caro capo, 89 di 500 sono macchine pilota. Siamo venuti a Eryaman, capo.
Ufficiale di controllo Emin Ercan E .: facile, capo. Aspetteremo lì per ora. Probabilmente. Dopo che il treno 6.50 è partito, la stazione ti accetterà. Ti parlerò della mossa. Penso che ti mandino in pista, in primo luogo.
Macchinista Kadir Ü. (Morto nell'incidente): Macchinista Kadir.
Ufficiale di controllo Emin Ercan E .: Ho parlato con il mio maestro Kadir Movement, così come abbiamo detto, ti accetteranno dopo che il treno 6.50 è partito. Manovra. Puoi arrivare lentamente all'ippodromo in modalità navigazione.
Meccanico Kadir Ü.: Continuiamo fino all'ippodromo, capo. Ci incontriamo lì dopo il treno 6.50.
Ufficiale di controllo Emin Ercan E .: OK Il mio maestro Kadir buongiorno buona salute.
"LINEA DA 1 A 11"
Ecco il dialogo tra le forbici Osman Y. che è stato arrestato nell'indagine sugli incidenti e Sinan Y.
Forbici Osman Y.: 505-507
Ufficiale di movimento Sinan Y .: Ascolto.
Makasçı Osman Y .: Le strade di Sinan vanno dalla linea 1 alla 11.
Dispatcher Sinan Y: La riga 1 si è rivelata essere 11.
ORUM non ricordo "
Questo è il modo in cui la forbice Osman Y. informa del cambio di linea. Tuttavia, presumibilmente non ha cambiato le forbici che ha detto "non ricordo se le ho cambiate" nella sua dichiarazione. Qualche minuto dopo c'è stato un incidente.
"HAI PUNTO DI INFORMAZIONI SUL LUOGO?"
L'aria di panico tra i dipendenti delle ferrovie statali dopo l'incidente si rifletteva nei discorsi radiofonici. Da un lato, mentre cercava di chiarire le informazioni dell'incidente, da un lato cercava di identificare il sito dell'incidente. Qui parla:
Dipendente TCDD 1: buon lavoro. Murat mi trasferisco da Konya.
Dipendente TCDD 2: buon lavoro, Murat. 82201 è stato avviato?
Dipendente TCDD 1: Si è detto che c'è stato un incidente lento e non è stato chiaro. fanno qualcosa per lui. Guida macchina, probabilmente più confrontato con eee più amici shaapıyorlar.
Dipendente TCDD 2: Ok, okay, le hostess lo hanno detto e abbiamo sentito da lì.
Dipendente TCDD 3: Hai qualche informazione sulla situazione, il fratello vuole un'ambulanza, ma come possiamo fare riferimento.
Hai qualche informazione sul posto sul posto?
Dipendente TCDD 3: ci è stato detto dopo Behiçbey Marşandiz.
Dipendente TCDD 4: Probabilmente l'evento accaduto all'interno della stazione di Behichbey. Vogliono un'ambulanza.
Impiegato 3 di TCDD: invia, invia e informeremo il 112 da qui.
LA RAGIONE DELLA CALDAIA
Si è anche visto che la causa dell'incidente è stata effettivamente rilevata durante queste conversazioni. Quell'intervista;
Dipendente TCDD 5: Qual è la situazione?
Impiegato TCDD 2: 201 (treno ad alta velocità) carambola (collisione frontale) con la guida. C'è questo trattore o è stato catturato nell'arresto del motore del trattore, non è ancora tutto chiaro. 201 (Bullet train) dovrebbe provenire dalla linea 1, ma dalla LINEA 2.
Dipendente TCDD 5: Andiamo.
Impiegato 2 TCDD: ritorno ad Ankara con una guida.
Dipendente TCDD 5: Quindi c'è qualcosa negli amici o qualcosa del genere?
Dipendente TCDD 2: non abbiamo imparato nulla di più chiaramente.
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