Dopo l'incidente ferroviario ad Ankara, in cui sono morte 3 persone, 9 delle quali erano ingegneri, gli occhi sono stati rivolti ai progetti di treni ad alta velocità. Secondo il rapporto della Camera degli ingegneri meccanici, la tecnologia utilizzata nelle ferrovie è la stessa utilizzata nel 1963.
Secondo il rapporto di Rıfat Doğan di Artı Gerçek, nel rapporto 2018 della Camera degli ingegneri meccanici (MMO) affiliata a TMMOB, l'attenzione è stata attirata sulla tecnologia utilizzata nelle ferrovie. Il rapporto, "Ferrovie, mentre la tecnologia utilizzava la stessa tecnologia usata nel 1963, anche l'utilizzo della capacità è sempre più ridotto" dopo l'identificazione delle seguenti informazioni sulla lunghezza delle linee ferroviarie in Turchia:
“Nel 2013, mentre la lunghezza della linea principale delle ferrovie nei Paesi sviluppati era di 16 km in Italia, 752mila 16 km in Inghilterra, 365mila 30 km in Francia, la lunghezza totale della linea principale delle ferrovie del nostro Paese, compresa la linea dei treni ad alta velocità, era di 13mila 9 km. dir. La superficie del nostro Paese, invece, è di 718; È 2,6 e 3,2 volte ".
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