Con l'apertura del primo sistema metropolitano driverless completamente automatico del nostro paese, la linea metropolitana M5 Üsküdar-Çekmeköy, sono state aggiunte nuove informazioni alla nostra cultura del trasporto pubblico.
Al fine di eliminare i problemi che possono verificarsi a causa di corpi estranei che cadono nel binario o ingresso passeggeri per qualsiasi motivo in metropolitane senza conducente, vengono utilizzati i sistemi per porte separatori Peron (PACS). Come per tutti i sistemi elettromeccanici, possono verificarsi malfunzionamenti per vari motivi. Questi guasti che possono verificarsi in entrambe le porte del cancello e le porte del veicolo, non possono interferire con l'operazione, ma possono far perdere ai passeggeri la stazione.
Al fine di mantenere l'alto tasso di successo della qualità del servizio nelle imprese di Metro Istanbul, è importante informare tempestivamente i passeggeri.
Per non essere vittimizzati, i passeggeri che stanno per scendere dal veicolo non dovrebbero usare porte a luce rossa e dovrebbero usare porte a luce bianca. Puoi guardare il video qui sotto.
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