Cahit Turhan, ministro dei trasporti e delle infrastrutture, ha dichiarato di aver sviluppato sistemi di elettrificazione e segnalamento per rendere più sicure le linee ferroviarie e ha affermato: "Abbiamo completato il 45% del paese". disse.
Il ministro Turhan, nel suo discorso in occasione della visita del governatore di Gaziantep, la regione dell'Anatolia sud-orientale Gaziantep e osservando che la Turchia è la città in più rapido sviluppo, con quasi 7 miliardi di dollari esportati dalla città nelle maggiori esportazioni turche, il 6. Ha detto che la posizione provinciale.
Sottolineando che anche i servizi infrastrutturali di una città in così rapida crescita dovrebbero svilupparsi rapidamente, Turhan ha detto: "In questo senso, si è concluso che alcuni incroci sulla tangenziale e sull'autostrada D-400 dovrebbero essere migliorati e dovrebbero essere costruiti nuovi incroci per migliorare l'infrastruttura di trasporto autostradale esistente a Gaziantep. Abbiamo dato istruzioni al direttore generale delle autostrade al riguardo ". parlò.
Turhan, la linea ferroviaria meridionale attraverso la città per facilitare il rapido passaggio della ferrovia lanciata per rendere il GaziRay Project ordinato di essere completato il prima possibile, ha detto:
“La questione ferroviaria è una questione che ha un ricordo doloroso importante del nostro paese dal passato. Con l'arrivo al potere dei governi del partito AK, la questione ferroviaria è diventata una politica statale. Abbiamo migliorato tutte le nostre linee ferroviarie al fine di riabilitare e migliorare le nostre linee ferroviarie esistenti e fornire un servizio sicuro e confortevole. Ora stiamo sviluppando i nostri sistemi di elettrificazione e segnalamento per automatizzare le nostre linee e renderle più sicure. Abbiamo completato il 45 percento in tutto il paese. Continuiamo il nostro lavoro in questa regione ".
Turhan, il treno ad alta velocità turco introdotto dal governo del partito AK che solo a Istanbul, Ankara e sarà limitato a mantenere la linea Konya Ankara-Izmir, ha detto che Ankara-Sivas e Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep continua a lavorare in linea.
Turhan ha sottolineato che la linea convenzionale esistente attualmente fornisce il trasporto da Gaziantep ad Adana in 5 ore e 10 minuti e quando i lavori saranno completati, il tempo diminuirà a 1,5 ore e il progetto Dörtyol-Hassa accorcerà la strada per la baia di Iskenderun al fine di garantire il trasporto di Gaziantep via mare. Ha sottolineato che hanno completato il loro lavoro e che inizieranno il progetto nel 2019 e porteranno Gaziantep al porto in modo più breve e veloce.
Lavori stradali divisi
Turhan ha affermato che per migliorare l'autostrada statale oltre all'autostrada TAG, anche i lavori stradali divisi mancanti tra Gaziantep e Nurdağı inizieranno il prossimo anno.
Affermando che i terminal dell'aeroporto di Gaziantep saranno ampliati e hanno iniziato i lavori di costruzione dei terminal contenenti un sistema a 6 soffietti, Turhan ha detto: "L'aeroporto di Gaziantep ha un dispositivo ILS (Instrument Landing System) di categoria 2 e funziona". disse.
Trasporti e delle Infrastrutture Ministro Cahit Turhan, notando che non v'è dubbio che il lavoro di per fermare l'allargamento dei terminali in aeroporto, servirà se i nuovi terminali entro l'anno 2020, hanno detto che avrebbero usato le linee esterne quelle vecchie.
Il signor Turhan ha aggiunto che il progetto lavora per garantire l'integrazione del centro logistico con le grandi necessità dell'industria e l'integrazione con i sistemi di trasporto continua.
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