Fornendo informazioni sugli investimenti nel sistema ferroviario a Smirne a İEKKK, il Segretario generale della Municipalità metropolitana Dr. Buğra Gökçe ha dichiarato: "Puntiamo a raggiungere la nostra rete di sistema ferroviario per 262 chilometri con le linee aggiuntive di metropolitana, tram e suburbane". Rispetto alla popolazione, questa cifra Gökçe ha osservato che la più grande rete ferroviaria in Turchia, ha affermato che lavoreranno per ridurre la frequenza del tempo della metropolitana a 90 secondi.
Il Consiglio di coordinamento dello sviluppo economico di Izmir (İEKKK), istituito nel 2009 sotto la guida della municipalità metropolitana di Izmir e ha un ruolo decisivo nell'economia della città, ha tenuto la sua 82a riunione presso la fabbrica di gas storica. Durante l'incontro, il segretario generale della municipalità metropolitana di Izmir, dott. Buğra Gökçe ha fatto una presentazione sullo stato più recente dei loro investimenti nel sistema ferroviario. Anche Mustafa Güçlü, uno dei membri del consiglio, ha fornito informazioni sull'economia turca e sull'ultima situazione dell'economia di Izmir. Özkan Yücel, Presidente dell'Ordine degli avvocati di İzmir, e il Prof. Yusuf Baran è diventato i nuovi membri di İEKKK.
Investimento metro 939 milioni di dollari
Dopo il discorso di apertura del presidente del mandato di İEKKK Selami Özpoyraz, il segretario generale della municipalità metropolitana di İzmir, Dr. Buğra Gökçe ha affermato che il sistema ferroviario di Smirne è composto da 3 parti fondamentali: İZBAN, metropolitana e tram, e grazie all'investimento in metropolitana realizzato con un budget totale di 939 milioni di dollari, una media di 300mila cittadini viaggiano sulla tratta Üçyol - Bornova Evka 3 al giorno. Affermando che alcune costruzioni della metropolitana in altre città si sono interrotte a causa della crisi economica nel paese, prosegue la costruzione della linea metropolitana Üçkuyular - Narlıdere di 7.2 chilometri a Smirne, Gökçe ha detto: "Questo è un progetto molto grande da 1 miliardo e 27 milioni di lire. Lavoreremo con due alesatrici per tunnel profondi su 5 alberi. L'installazione di una delle nostre macchine continua; L'altro è venuto in Turchia. Stiamo costruendo un'area di stoccaggio sotterranea vicino allo stadio Atatürk di Halkapınar con un investimento di 72 milioni di TL. Stiamo progettando di finire nel 2019. Nell'ambito di questo lavoro, stiamo costruendo un centro di promozione nel sottopasso di Ozan Abay per prevenire i problemi causati dalle precipitazioni. "Questo sarà un magazzino innovativo e moderno che può essere paragonato a esempi dal mondo".
Abbiamo trovato il prestito per la metropolitana Buca
Fornire informazioni sugli investimenti previsti per il sistema ferroviario Buğra Gökçe, Konak e Karşıyaka Durante la costruzione del tram, Buca ha anche integrato il progetto con il Ministero dei trasporti, ma il Ministero ha detto: "lo faremo", ha detto dopo aver detto:
Ik Quando il Ministero non ha implementato questo progetto, abbiamo preparato il progetto della metropolitana 2016 al posto del tram considerando l'aumento della popolazione di Buca in 13.5. Abbiamo inviato 2017 al Ministero dei Trasporti in agosto e ricevuto l'approvazione della fattibilità. Tuttavia, avevamo bisogno di credito internazionale perché il nostro progetto di metropolitana, come altre città, non era finanziato dal governo. Abbiamo trovato il prestito. Abbiamo dovuto presentare il progetto al Consiglio per lo sviluppo dell'alta pianificazione del Ministero per ottenere l'approvazione per la gara di costruzione con credito internazionale. Ma la conferma non è arrivata. Dopo le elezioni di giugno, 24 non ha lasciato il Ministero dello Sviluppo. Avete un consiglio di pianificazione superiore? Non sappiamo esattamente. Quando abbiamo appreso che la Presidenza era un consiglio supremo e che uno dei suoi uffici aveva deciso di finanziare tali investimenti, abbiamo scritto un articolo. Non abbiamo ancora ricevuto una risposta. Tecnicamente, non c'è carenza di fare questo investimento Teknik
90 secondo gol in metropolitana
Il segretario generale Gökçe ha dichiarato di avere un problema di sicurezza a causa del contatto con gli edifici nel punto in cui i chilometri 3 della linea singola saranno trasportati da Evka 1.2 al centro di Bornova. Ha aggiunto che Izmir Metropolitan Municipality è pronto per le linee centrali della metropolitana del chilometro 15 Buca e Bornova. Ha tirato.
262 alla rete ferroviaria
Nel suo discorso, il Dr. TCDD in cooperazione con il sistema suburbano implementato nel mondo che richiama l'attenzione sul Dr. Gokce, ha continuato il suo discorso:
“Come İzmir Metropolitan Municipality, abbiamo fatto un investimento di 467 milioni di dollari per la linea İZBAN. La lunghezza dei nostri chilometri 136 di linea suburbana raggiungerà i chilometri 188 quando raggiungeremo Bergama. La stazione di Selçuk Belevi è in costruzione. Senza il sistema ferroviario, non sarebbe possibile risolvere il problema dei trasporti con infrastrutture stradali limitate. 122 con il nostro progetto tram realizzato con un investimento di milioni di dollari KarşıyakaTrasportiamo 35mila passeggeri al giorno a Istanbul e 75mila passeggeri a Konak. Questa cifra aumenterà a 100mila in Konak Tram. Karşıyaka Estenderemo la linea del tram fino a Mavişehir. I nostri tram che attraversano la sezione dell'erba 21 in centimetri sono i tratti distintivi di Smirne. Per quanto riguarda l'approvazione del Ministero dei trasporti Karşıyaka Estenderemo la linea del tram all'Università Katip Çelebi. Sia Cigli State Hospital, AOSB e l'università faciliteranno l'accesso. Puntiamo a raggiungere 262 chilometri di rete di rete ferroviaria a Smirne con ulteriori linee di metropolitana, tram e suburbane. Quando confrontato con la popolazione, un sistema di guida a Istanbul né ciò che dimensione non può essere confrontato con le altre città in Turchia questa rete. "
Non dovresti guidare fino al centro città
A seguito del Segretario Generale del Comune Metropolita di Izmir Bugra Gokce, Ege Giyim Org. San. Presidente del Comitato per le delegazioni degli imprenditori regionali Nedim Örün, Konak e Karşıyaka Ha dichiarato che i tram coincidono con gli investimenti che dovrebbero essere fatti per Smirne e che forniscono un ottimo servizio. Il presidente di ESİAD Fadıl Sivri ha dichiarato che il tram era molto adatto per Smirne con i suoi lavori ecologici. Gokce, che ha nuovamente parlato delle domande di alcuni membri del consiglio sulla congestione del traffico in determinati punti, ha dichiarato di aver intervistato il Dipartimento di Polizia prima dell'apertura delle scuole e che gli era stato impedito di parcheggiare nei punti problematici con il supporto della Polizia e che non avevano riscontrato gravi problemi di traffico. Gökçe ha ricordato che il tram attraversa i centri cittadini nelle importanti metropoli del mondo e ha completato le sue parole come segue: Avremo traffico sotterraneo dei veicoli. I progetti applicativi sono quasi terminati. Il prossimo semestre viene valutato. Il principio di base della pianificazione dei trasporti in tutto il mondo è che il centro città non è un posto dove venire in auto privata. Perché se c'è una congestione. Lo stesso vale per Izmir. Perché la popolazione di Izmir non è più 1.5 milioni. Il numero di veicoli aumenta di giorno in giorno. Se non avessimo investito in un sistema ferroviario. Il nostro attuale numero di bus sarebbe 1250 mila anziché 3. Considera l'impatto che ciò ha sia sul traffico che sull'inquinamento ambientale. E un'operazione di autobus che fa male. Anche il pubblico è gravato ”.
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