M. Cahit Turhan, Ministro dei trasporti e delle infrastrutture, ha dichiarato che la via separata 5 viene lavorata nell'ambito del progetto Channel Istanbul e che il progetto sta per finire.
Canal Istanbul Project Turhan Turkey ha sottolineato che una delle visioni del progetto, il progetto fornirà valore alla Turchia, aumenterebbe il valore del marchio e il traffico marittimo dello Stretto di Istanbul sarebbe la soluzione a un problema crescente.
Turhan ha sottolineato che il Bosforo è la rotta marittima più difficile e critica del mondo, affermando che il Bosforo causa problemi nel trasporto urbano, nei viaggi turistici e nel passaggio di veicoli commerciali marittimi internazionali come richiesto dall'accordo di Montreux, e che ci sono incidenti occasionali.
Turhan ha ricordato che alle navi che attraversavano il Bosforo veniva assegnato un capitano pilota.
Turhan ha sottolineato che il trasporto più economico nel commercio mondiale è il mare e ha detto: “Se non hai una strada, ne creerai una nuova. Sebbene sia necessario un tale canale, il progetto Channel Istanbul è stato progettato con la consapevolezza che porterà una nuova visione all'urbanistica nel mondo, con l'idea di "facciamo un progetto in modo che contribuisca alla città" mentre costruiamo il corso d'acqua che vedrà le opere del Bosforo. disse.
"Il progetto è giunto alla fase finale"
Turhan ha dichiarato che la rotta separata 5 è in fase di studio nell'ambito del Progetto Channel Istanbul e che il percorso più adatto è la linea Küçükçekmece-Yeniköy, dove vengono testati i movimenti dell'acqua nel mare e che il progetto è nella fase finale.
Turhan ha dichiarato che i piani di sviluppo di 1 / 100.000 hanno raggiunto il punto finale del progetto e sono proseguiti come segue:
“Il Bosforo è il luogo più prezioso di Istanbul in termini di urbanistica e valore immobiliare. A causa della legge sullo sviluppo del Bosforo, la costruzione qui è ora limitata, quasi inesistente. C'è anche un progetto di trasformazione urbana a Istanbul contro il rischio di terremoto. Soprattutto gli insediamenti sulla costa di Marmara sono a rischio. È necessario spostare quelli la cui sicurezza è problematica negli edifici qui con progetti di trasformazione urbana. Durante lo spostamento, non dovrebbe essere non pianificato e non pianificato, è necessario alleviare le aree altamente concentrate. A questo proposito, riflettiamo la sensibilità del nostro Presidente della Repubblica di Turchia nei confronti dell'urbanistica soprattutto in questo progetto ".
"Gli offerenti del progetto non sono solo i cinesi"
Il progetto Channel Istanbul nella regione sarà realizzato nei distretti di Küçükçekmece, Arnavutköy, Başakşehir che indicano il rilevamento delle aree a struttura di riserva Turhan, verrà creata un'urbanizzazione in queste regioni, il nuovo turismo e le aree residenziali in queste aree hanno dichiarato il mercato mondiale.
Turhan ha anche menzionato il numero di ponti e tunnel nel progetto Channel Istanbul e ha detto:
“Al momento abbiamo 6 ponti, uno dei quali è la linea ferroviaria. Questi saranno rinnovati e altri 4 ponti sono allo studio per le esigenze che si presenteranno qui. Si prevede di costruire 10 ponti nell'ambito del progetto Kanal Istanbul. Gli offerenti del progetto non sono solo cinesi, ma anche investitori provenienti da diverse parti del mondo vengono a ottenere informazioni sul progetto. Affermano di voler partecipare a questo progetto di investimento. Condividiamo con loro il nostro progetto, ci sono ritorni occasionali. Certo, questo sarà offerto, questo è un progetto pubblico. Stiamo cercando di farlo con il metodo build-operate-transfer o con credito estero ".
Turhan ha dichiarato che la costruzione del canale può essere avviata dopo lo spostamento delle linee come trasporto, comunicazione, energia, acqua e gas naturale, e che questi problemi vengono valutati dagli investitori e prevedono di iniziare i lavori relativi allo spostamento delle strutture esistenti nei prossimi giorni.
Turhan ha dichiarato, in merito alla data di gara del progetto, “Stiamo progettando di avviare le gare per lo spostamento di strutture esistenti in conformità con il progetto Channel Istanbul all'inizio del 2019. La costruzione di Kanal Istanbul non dovrebbe essere lasciata al 2020 ". disse.
fonte: www.uab.gov.t è
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